2月1日，宝安区航城街道召开2024年党工委工作会议。
南都讯 记者潘盈瑜 通讯员李梦 杨雪梅 珠江奔涌，飞虹骤起。在粤港澳大湾区剑指世界级湾区的舞台上，站在临湾核心片区的航城也在审视自己、谋划未来。
2月1日，宝安区航城街道召开2024年党工委工作会议，在会议报告里，“加快打造世界级湾区枢纽 全球化国际总部 高质量临空新城” 这三个“小目标”格外夺人眼球。无独有偶，在宝安提出的“422133”工作主框架里，九围国际总部区、深中通道门户区先进制造与低空经济总部区也是一道从深圳照向粤港澳大湾区的“逐梦之光”，如此重视之下，值得思考的是，航城如何借助开发开放的“位”与“势”，建设更高水平的九围国际总部区？如何加快融入粤港澳大湾区“经济圈”“交通圈”“生活圈”，在“立”“破”“进”中踏浪飞渡？
九围聚能，在诗意蓝图中实现门户焕新
南都记者梳理报告时发现，航城街道明确提出以“21020”工作布局——“2”是围绕九围、深中2个核心，“10”即开展九围聚能、门户焕新等10大行动，“20”即做好航港“工业上楼”、黄田金碧城市更新单元等20个重点项目。据了解，2023年，深圳市总部经济集聚区规划发布，全市布局40个，宝安占了6个，九围国际总部区、深中通道门户区先进制造与低空经济总部区名列其二。航城街道一跃进入市级发展战略，成为群雄逐鹿的粤港澳大湾区中一匹锋芒毕露的黑马。
据记者观察，在九围聚能行动中，航城街道规划导入更多要素资源，建设承载高质量外资外企外智、山水产城和谐共融的国际化街区，打造大湾区最强国际总部经济区。其中包括整合优化各项规划成果，加快三村土地利益统筹，启动片区交通建设计划和打造国际化街区示范样板。
在门户焕新行动中，航城街道将着力打造环珠江口融合发展桥头堡，优化环境，提升品质，重塑形象，以最美姿态迎接深中通道开通，推动重大产业、重点项目、重大工程建设，争当环珠江口融合发展的探索者、先行者。在塑造国际大都市门户形象，培育世界级创新产业集群，力争低空经济未来中心落户，以及畅通门户片区内外路网等方面持续发力。
“双核”牵引，领湾向未来前沿
从高空俯瞰，九围背倚凤凰山、面朝铁岗湖，是深圳向湾发展的最前沿，也是粤港澳大湾区地理几何中心。沿着宝安区南北走向近50公里海岸线，海洋新城、国际会展中心、宝安国际机场、大铲湾码头、宝安中心区等依次排开，九围国际总部区恰好就在这些重要区域的C位。这条50公里左右的海岸线，被中国城市规划设计研究院院长李晓江形容为“湾区新轴线”，是深圳下一个40年发展的希望所在。深中通道，和这条湾区新轴线形成“T”字形结构；九围国际总部区，正是在“T”字的连接处。可以说，九围和深中“双总部”建设给“奋力打造一个新航城”提供了最强底气。
枢纽旁、山水间的九围国际总部区，是大湾区的一颗“璀璨明珠”。目前，九围被纳入全市重点开发建设区域加快推进，航城已经对九围国际总部区进行了全面资源梳理，九围片区总面积9平方公里，具有1.3平方公里的连片建设用地，周边可连片释放土地共3.8平方公里，是临近都市核心区唯一规模化可建设区域，空间充足。据介绍，航城将以山水相融、开放共享、包容多元、智慧绿色为笔，描绘诗意工作、理想栖居的美好蓝图。
航城蕴含的巨大潜力正在逐步释放，2024年，深中通道开通在即，这座桥既是区域协调路，也是城市格局路，跨过浩瀚辽阔的伶仃洋，连接起东西两岸的万家灯火，航城跨越式大发展已经正式拉开帷幕。
桥在哪里，发展的热土就在哪里，希望2024年，九围、深中都能为我们带来更多好消息。物流被称作是国民经济的“晴雨表”，在航城街道耕耘物流业10多年的黄先生在了解街道党工委的工作报告后，对九围国际总部区、深中通道门户区这些超级规划背后藏着的经济发展“彩蛋”期待满满。
