长沙湾跨海特大桥是项目全线控制性工程。 新华社发 采写：南都记者 曾海城 黎湛均
大桥跨越汕尾市海丰县长沙湾入海口。
右幅新桥已于2023年3月22日建成通车。
此次建设的大桥左幅全长1912米。
1月21日，中铁四局承建的深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥左幅主跨合龙。
长沙湾跨海特大桥桥梁全长2108米，跨越汕尾市黄江，贯通汕尾海丰县梅陇镇、城区马宫街道两岸。作为项目全线控制性工程，建设方采用先新建右幅新桥，再拆除既有特大桥重建左幅的施工方案，右幅新桥已于2023年3月22日建成通车。此次建设的大桥左幅全长1912米，共设置主墩3个。
深汕西高速改扩建项目
广东投资规模最大、里程最长
深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是广东目前投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。
项目起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县、深圳市深汕特别合作区、惠州市惠东县、惠州市惠阳区、深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区。连接深汕东高速、惠盐高速、东部过境快速路。
目前深汕唯一直连深圳高速
其中深汕段全长约18.5公里，是目前深汕唯一一条直连深圳的高速，是与深圳双城互动最主要的通道之一。
改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至120公里/小时。
改扩建项目今年全面建成通车
深汕西高速改扩建项目将于2024年全面建成通车，届时将实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟公路快速互达。
将有效改善区域交通条件，推动深汕特别合作区经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和广东省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。
