高明区现代化综合交通枢纽体系逐步建立。 谭杰才 摄
6月8日,珠肇高铁【江门至珠三角枢纽(广州新)机场段】线路大顶隧道进口已进洞开挖。在此之前,珠肇高铁全线首根墩身在高明区顺利完成了灌注。珠肇高铁全线共设置江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站。而途经高明的广湛高铁与珠肇高铁联络线计划也在日前传出了好消息。佛山市轨道交通局透露,经过前期的多方争取,珠肇高铁和广湛高铁联络线计划将在今年同步实施,从而形成一条从北京经佛山到澳门的高铁新通道。
随着高明区“空铁枢纽”“六大轨道”“十大高速”“两区一港”为主体的现代化综合交通枢纽体系的逐步建立,未来,从高明区到大湾区各大城市可有望1小时直达。依托临空经济,立足湾区西部枢纽门户,高明区日益显现出其枢纽价值、腹地价值和宜居价值。
围绕新机场“织网”
布局一小时直达湾区各市
今年元旦前夕,珠三角枢纽(广州新)机场高压输电线路迁改项目暨机场大道一期工程项目在佛山市高明区更合镇破土动工。这一机场建设先行工程的顺利动工,让佛山市民颇为振奋。今年4月、5月,项目市政配套工程相关工作公开招标。今年佛山市《政府工作报告》更提出,将全力推进项目筹建工作,争取机场土方工程年内动工。备受期待的新机场各项筹备工作正在全面有序推进中。
作为珠江西岸门户型航空枢纽,选址高明区更合镇的珠三角枢纽(广州新)机场,将与广州白云机场、深圳宝安机场成为广东省“3+4+8”运输机场布局中的3个国际航空枢纽机场。
根据《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》,广湛高铁、深南高铁和肇顺南城际铁路正线引入珠三角枢纽(广州新)机场,通过一体化建设实现机场与铁路高度融合、便捷换乘。在此基础上,为进一步提升航空服务水平和枢纽运营效率、更好地带动更大范围区域的经济社会发展,规划研究了引入1条机场快线、1条预留线路进入机场,形成“两高一城际,一快一预留”5条轨道交通线路引入机场的总体规模。此外,围绕珠三角枢纽(广州新)机场,目前已明确将有6条新建高速公路接入高明区,加上已通车的4条高速公路,未来至少将有10条高速公路在高明区织网。
在综合立体交通网络方面,高明将对接省、市综合交通骨干网布局,协助推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设,形成多向立体、高效衔接的综合交通网络,布局粤港澳大湾区西部、广佛肇都市圈1小时通达,与佛山新高铁站、佛山西站、广州站等广佛主要枢纽45分钟通达。
重构产业格局
全域空港提升城市能级
今年第一季度,高明区地区生产总值同比增长7.1%,居佛山五区第一位；规上工业增加值、固定资产投资、工业投资、工业技改投资、农林牧渔业总产值、批发业销售额等多项主要经济指标增速居佛山前列。前4个月,高明的招商成绩已超过自身去年全年六成。经济社会发展的加速度,与高明紧抓历史发展机遇,前瞻性科学谋划分不开。
作为4F级枢纽机场,珠三角枢纽(广州新)机场预计近期(2035年)旅客吞吐量将达到3000万人次,远期(2050年)达到5000万人次。枢纽经济具有聚流和辐射的特征,伴随而来的空港物流、资金流、信息流、技术流将在高明全域加快集聚,并重构产业空间布局,提升城市能级。
基于珠三角枢纽(广州新)机场带来的历史发展机遇,“十四五”期间,高明区将树立全域空港发展理念,将全区938平方公里作为一个整体,谋划建设临空经济区,探索“一区多园”组团模式,形成创新驱动、高端引领、开放合作的临空示范格局。
随着高明区现代化综合交通枢纽体系的逐步建立,产业布局的重构和城市能级的提升,依托粤港澳大湾区在全球的重要地位,作为湾区西部枢纽门户,高明区的大门正在向世界打开。
文:陈斌颖
制版:董淑云 郭红霞 杨润贤
