2023年12月，莞番高速公路三期通车，成为连接广州、惠州“黄金通道”。
深江铁路、深惠城际加快建设，地铁1号线一期隧道全线贯通，2号线三期稳步推进，虎门高铁站完成升级，莞番高速三期建成通车……紧密对接广州、深圳都市圈，助力东莞高质量发展跑出加速度。
以制造业当家为根本，以“百千万工程”为统领，以“投资年”行动为突破。今年，东莞市交通运输局将突出一个抓手、紧盯一批项目、践行一个宗旨、聚焦一项工程、坚守一条底线、坚持一个引领，加快发展交通运输新质生产力，激发交通运输高质量发展活力，为全市高质量发展提供扎实有力的交通支撑，努力当好推进中国式现代化东莞实践的开路先锋。
深度参与湾区互联互通
跑出穗莞深硬联通的加速度
过去的2023年，东莞市交通运输局紧紧围绕“交通强市”建设目标，以推进交通基础设施建设为中心，提升交通运输供给效率和品质为重点，深度参与湾区互联互通，跑出穗莞深硬联通的加速度。
聚焦交通建设和道路整治，东莞出台了全市加快推进交通强市建设三年行动计划（2023-2025年），梳理出7大方面157项任务，总投资约1045亿元。锚定大湾区“一点两地”全新定位，围绕深度“融湾”“融深”，以强链、延链、补链为重点，着力构建衔接高效、外联内畅的交通路网体系，加快构建现代综合交通网络体系。
其中，交通建设投资再创新高，全年交通基础设施累计完成投资336.36亿元，同比增长35.52%。高速公路进一步扩容，莞番高速全线建成通车，莞深、常虎、广深高速改扩建和狮子洋通道建设有序推进，完善全市“五纵五横五连”高速公路网格局。
同时，市内道路网络也得到进一步完善。莞太路品质提升、环常东路等105个项目，共完成179.63公里。推动环莞北延线、环莞快速路三期东段、鸿福西路—银龙路跨江通道等重点工程动工建设，促进城乡区域协调发展。
以“百千万工程”为统领
以“投资年”行动为突破，重点抓好“六个一”
2024年是实施“十四五”规划的关键一年，也是交通强市建设三年行动的承前启后之年。东莞市交通运输局将以“百千万工程”为统领，以“投资年”行动为突破，重点抓好“六个一”，大力发展交通运输新质生产力，探索推动人工智能技术在交通领域的应用，不断激发交通运输高质量发展活力，巩固和增强经济回升向好态势，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，增进民生福祉，保持社会稳定，努力当好推进中国式现代化东莞实践的开路先锋。
突出“交通强市建设”这一抓手，东莞市交通运输局抢抓国家综合立体交通网建设以及东莞全域纳入深圳都市圈等重大机遇，高规格构建综合立体交通网，深度融入“轨道上的大湾区”。协助轨道部门推动城市轨道交通二期建设规划调整，推动国铁、城际、城轨三网融合，实现与广深互联互通，争取东莞1号线南连深圳6号线、北连广州5号线，深圳11号线延长至长安、深圳10号线延长至凤岗。
紧盯“投资年”的一批项目，东莞市交通运输局将统筹加快各类交通基础设施建设，确保全年完成交通投资352亿元目标任务，充分激活镇街（园区）末端执行力，系统谋划三年滚动储备项目清单，扎实做好交通项目投资工作；践行“交通为民”这一宗旨，高标准供给交通运输优质服务，持续优化城市公交线网，提升公交运行效率，促进公交服务提质增效，计划新建改造人行天桥（地下通道）20座，消除“高低差”路口300处，打造40个儿童友好慢行交通系统（儿童友好街区）示范工程。
聚焦“百千万”这一头号工程，东莞市交通运输局将深入推进道路交通综合整治，计划全年完成不少于240公里道路整治，加强停车信息化管理，精准增加停车资源供给，新增不少于8万个停车位，开放共享不少于5000个行政企事业单位内部停车位；出台村（社区）停车规范管理工作方案，培育不少于100个停车规范管理典型村（社区），完成不少于80个堵点治理。同时，还将坚守“行业安全”这一底线，筑牢平安发展基石；坚持“高质量党建”这一核心引领，推动交通运输行稳致远。
文图：莫晓东 制版：林云 邹虹香 黄永文
