广州地铁十八号线首通段开通。
广州地铁实现AED全覆盖。
从广州地铁十八号线首通段开通到加快11条新线建设，再到增加列车上线提升高峰运力；从实现广州南站单向免安检模式到推动年内实现所有车站AED全覆盖……今年是“十四五”开局之年，也是广州地铁第五个五年规划的起步之年。作为广州2021年“十件民生实事”之一和“我为群众办实事”重点民生清单内容，广州地铁十八号线首通段于9月28日正式开通，新线路自南沙万顷沙至天河冼村，最高运营时速达160公里，被称为粤港澳大湾区最快地铁，实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标。
为打造粤港澳大湾区的“民生列车”，广州地铁集团持续深化党史学习教育，从百年党史中汲取磅礴力量，印发了《广州地铁集团“我为群众办实事”实践活动实施方案》，制订了《“我为群众办实事”重点民生项目清单》，共列出139项事项。广州地铁正奋力开新局，为推动广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”做出国企贡献。
“最快地铁”为广州出行提速
“158km/h、159km/h、160km/h！”广州地铁十八号线车厢内，显示屏上的数值不断攀升，当到达最高时速每小时160公里时，乘客们纷纷拿出手机与这一“湾区速度”合影留念。
9月28日新线开通当天，家住番禺广场的市民贾小姐特意前来体验“广州速度”，她说，“以前乘坐3号线到珠江新城要超过半小时，十八号线首通段开通后，时间整整缩短了一半以上，太方便了！”
10月，美国独立记者丹尼·海防（Danny Haiphong）在其个人推特上发布了一组对比图，配文道：“中国广州地铁站 VS 美国纽约地铁站。”这条推特获得近千条评论、2.8万个点赞。这些得到美国国民点赞的晒图，正是广州地铁十八号线的照片。
广州地铁十八号线不仅是国内首条运营速度达到160公里/小时的全地下城市轨道交通线路，也是一条国家技术创新示范线，车站美轮美奂，在施工和运营方面创下多个“全国第一”。
力保今年内开通两条地铁新线
广州水网密布，地铁突破了地理条件的限制，一直以来是广州市民极为倚重的出行方式，广州地铁客流强度长期位列全国第一。
民之所盼，即行之所向。今年以来，广州地铁发挥领导干部的“头雁”引领作用，印发《广州地铁在建线路剩余重难点征拆工作“包保”小组工作方案》，由集团领导分片区进行责任包干，针对工程建设中的重难点问题进行集中梳理、逐个突破，有力推进新线建设，力保年内两条地铁开通。
截至11月中旬，连接广州和顺德的七号线西延段（广州南站-美的大道）土建工程已累计完成96%，并开启全线联调联试，离年内开通的目标再进一步；广州地铁十号线大干围至东沙区间右线隧道顺利贯通，这也是该线路首条实现贯通的隧道；环线十一号线芳村至芳村大道东区间左线盾构隧道贯通，土建工程累计完成近六成；十二号线首个区间隧道浔峰岗至里横路区间双线贯通；十三号线二期珠村站主体结构顺利封顶……11条地铁新线建设正在提速。
今年以来，广州地铁在推进国铁、城际、综合交通枢纽及市政道路项目建设上进展顺利。广州东至花都天贵城际铁路项目、白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程、增城火车站综合交通枢纽地铁预留工程等一批市政重点工程顺利破土动工，新广从路快速化改造工程主线在上半年实现了全线通车。
广州地铁集团紧扣引领地铁事业高质量发展这一主题，科学统筹疫情防控和地铁发展。1-9月，市重点项目投资累计完成573亿元，占政府下达年度投资计划的75%。其中，地铁建设项目完成262亿元，铁路投资项目完成119亿元，场站综合体项目完成192亿元。
广州南站出站免安检进地铁
“情系乘客伸援手，真情为人民服务”，10月22日，一名女士将锦旗交给广州地铁十八号线冼村站工作人员手中。这面锦旗所称赞的故事，发生在10天前的地铁早高峰，一名女乘客脸色苍白，步履缓慢，站台岗员黄挺巍发现其异样后立即上报，值班站长潘趣婉等人赶到现场，马上拨打120并联系了女乘客的同事及亲属。广州市第十二人民医院派来救护车，将女乘客及时送抵医院接受治疗。
让乘客更放心，让出行更安全。近日，广东有多家公益组织通过广东省红十字会、广州市红十字会，定向为广州地铁捐赠了194台AED急救设备。就在今年11月，广州地铁各站点已实现地铁线网AED设备全面覆盖。
为了让市民出行更快更畅更暖，广州地铁集团始终坚持“全程为你”的服务理念，用服务水平“大提升”检验党史学习教育成果，聚焦做好群众“急难愁盼”的“四道题”，引导一线员工用心用情服务乘客，打造“爱心地铁”，好人好事在地铁线上层出不穷。
老百姓的堵点，就是办实事的突破点。曾经，高铁站和地铁站的重复安检给出行带来不便。2月8日，广州南站实现铁路出站旅客免安检换乘地铁，从高铁站台出站的旅客，可以直接免安检进入地铁乘车。“从前南站客流到达的高峰期，旅客在地铁等待安检需要7到8分钟，单向免安检试行后，有效缓解了拥堵情况。”广州地铁集团地铁广州南站站长李斌说。
与全国多地共用地铁“通票”
“内通外联”是广州轨道交通建设的基本思路，广州地铁全力推进“铁路+城际+地铁”硬件互联互通，以区域乘客出行需求为导向，实现大湾区轨道交通系统“互通互联、换乘便捷、多城一网、一票通达”的发展目标。
目前，广清城际花都站与国铁广州北站之间的换乘通道已正式启用，实现地铁、城际、高铁5分钟便捷换乘。同时，“一码走遍全国”的智能出行目标也成为现实，广州地铁先后与上海地铁、重庆地铁、北京地铁、天津地铁乘车二维码互联互通，顺利实现国家综合立体交通网中三大主轴主要城市的地铁乘车码互通，让京津沪穗渝市民有了一张地铁“通票”。
消费帮扶专列、专站、专馆、专柜、专区，广州地铁依托自身资源、撬动社会资源，精心谋划吹响乡村振兴集结号。
在梅州市蕉岭县广福镇，广州地铁短时间内为当地农户解决了数万斤鹰嘴桃滞销的问题。而为落实东西部协作部署，在贵州省毕节市猪场乡，广州地铁为当地重修了水箐小学、重建了倮保鸠幼儿园、实施了倮咪营小学改造工程，改善了当地教育面貌，在毕节职业学院接续开设第4个“广州地铁班”，帮助当地解决就业问题。
文/图：钟丽婷 许坤杰 温美春
制版：蔡思岚 王娟娟
