新庄站。
凤凰城站。
智能客服中心。
月亮路站。
母婴室。
近日，深圳市城市轨道交通13号线二期北延段高标准通过竣工验收及初期运营前安全评估，即将与一期实现贯通，投入运营服务。6月25日下午，13号线二期北延段举行媒体采风，提前揭秘全新线路的风采。
长约19.25公里 共有11座车站
据介绍，13号线二期北延段起自既有上屋站，终至李松蓢站，长约19.25公里，共有11座车站。二期北延段采用委托运营模式，由港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司与深圳市地铁集团有限公司联合运营。双方将充分发挥深港两地轨道交通运营服务的专业经验、协同效能及资源优势，保障线路安全高效运营，为市民打造优质出行体验。
13号线分组车站经理李秋鸣介绍，二期北延段与一期贯通后，市民从光明中心直达南山中心仅需约45分钟，列车单程从深圳湾口岸站运行到邻近东莞市的李松蓢站需约64分钟，沿线可与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路便捷换乘，跨区通勤和出行效率将大幅提升。线路运营时间将与深圳市轨道交通线网保持一致，为每日6：30至23：00。
值得一提的是，红坳公园站、凤凰城站、新庄站等特色站将传统文化、祥瑞意象与星空银河融入空间营造，进一步提升市民出行的空间体验。
未来可衔接东莞轨道交通5号线 可进一步延伸直达东莞松山湖
此外，13号线二期北延段延续智能化、便民化服务特色。各站均设有开放式智能客服中心，配备智能票务终端、自助票务处理机等设施，设备具有AI智能问询功能，可一键连线远程客服，为乘客提供高效、及时的出行服务；各站均配有第三卫生间、母婴室等，开放式智能客服中心设有低位服务台，方便有需要的人士使用。
13号线是深圳中西部南北走向的骨干线路，包括一期和二期工程。一期由深圳湾口岸站至上屋站，已于2025年底通车。二期北延段与一期贯通后，将串联南山、宝安、光明三大行政区，进一步拓展深圳市轨道交通网络的覆盖范围，提升市民跨区出行效率，助力区域协同发展。
深圳市城市交通规划设计研究中心、数字城规院总工程师李阳在接受南都N视频记者采访时特别表示，13号线二期北延段终点站已提前预留接口，未来可衔接东莞轨道交通5号线，可进一步延伸直达东莞松山湖，真正实现光明科学城与松山湖科学城两个科学城的贯通。“这条线路的贯通，将把深圳内部科创黄金轴线，升级为大湾区双城的科创主轴，从而实现光明科学城研发、松山湖量产、南山总部运营融资上市，形成跨市的产业闭环。”
采写：南都记者 黄璐 摄影：南都记者 赵炎雄 霍健斌
