宝安小学周边道路整治前后对比图。
“校园门口新加一条人行道，道路两侧用护栏设置了两条非机动车道，交通标线又‘靓’又醒目，在阴雨天、夜晚行走也是清晰可见。”过完暑假回来的宝安崛起实验中学师生们发现，校园周边昔日破旧的道路焕然一新——“白改黑”沥青路面更平了，新施划的雨夜高反光标线更亮更显眼了，骑自行车上学的学生有了专用非机动车道，不用再跟行人、车辆混行，这些变化让返校的师生惊喜不已。
这一切源于深圳市交通运输局宝安管理局（简称宝安管理局）持续开展的校园周边交通整治，2021年以来该局坚持“一校一策”，持续滚动开展宝安校园周边交通整治工作。今年宝安管理局利用暑假时间完成27所学校周边交通整治，3年累计数量达120所学校，校园周边环境和安全出行指数得到极大提升。
新工艺、新科技保驾护航求学路
宝安管理局根据《校园周边交通管理设施设置指引》，积极探索，强化道路系统和慢行系统整治，采用新建风雨连廊、增设护童通道、试用压印混凝土新工艺、试点应用雨夜高反光标线等措施，完善校园周边交安设施，整治道路设施隐患问题。在实施过程中，充分利用“四新”技术及新科技，注重细节，施工安全与质量两手抓，精细管理，为师生家长安全出行保驾护航。
随着校园整治工作的推进，越来越多宝安的师生们真切感受到上学之路更有序、更安全了。在开学日，宝安小学的师生们也发现，校门口道路原本破损老旧的侧护栏已拆除，崭新的护栏安装完成；曾经标线模糊、存在裂缝的路面，已变身为平整舒适的沥青道路，新的标识清晰明了，路口坡道与路面实现了零高差，让师生家长出行更安全。
为了雨天晚间出行更安全，宝安管理局首次在校园周边试点应用“450”型雨夜高反光标线，跟普通反光标线相比，其具有高反光、持续反光的功能，即使在雨雾天气和夜间时段，依然能呈现高清晰反光效果，保障行人出行安全。
深圳天气多变，宝安管理局创新增设风雨连廊，为师生出行、家长接送等候遮阳挡雨，筑起一道安全“屏障”。目前，宝安中学（集团）塘头学校、海旺学校、石岩公学初中部等学校周边都新增了风雨连廊。
不仅如此，宝安管理局还依托科技力量，破解校园周边交通难题。该局在宝安中学、海旺学校、灵芝小学等学校周边路口试行AI行人检测系统、机动车警示系统和黄闪道灯等智能过街设施。AI行人检测系统、机动车警示系统内置行人车辆检测功能，可感知斑马线处行人状态及车辆车速，与黄闪道灯联动控制，提醒学生注意来车，提醒车辆减速让行，提高校园周边出行安全指数。
部门联动，校园交通治理“又快又好”
提升校园周边道路安全综合环境，如何实现共创共建共治是关键。为此，2021年起，宝安管理局与区教育局建立联席会议制度，定期开展座谈会、现场调研，从校园周边交通秩序、道路设施出行环境等方面，对全区所有学校周边交通环境进行排查评估。
通过排查汇总，宝安管理局对小问题立行立改，对问题集中需综合整治的学校则建立档案，纳入“校园交通微整治项目库”，“一校一策”制定治理方案，每年充分利用节假日、寒暑假期，分批持续滚动开展校园周边交通微整治工作。由于与教育部门、学校建立了稳定的沟通联络机制，学校可以即时反映问题和诉求，宝安管理局的“校园交通微整治项目库”实现了动态更新，整治工作全年滚动开展，做到“谋划一批、推进一批、完工一批”，校园交通治理持续不断档。每一个纳入整治的学校都有自己的独立档案，宝安管理局每年定期对已整治的校园开展“回头看”，进行跟踪、评估，持续、滚动完善和提高整治措施。
聚焦
小变量汇聚大能量
三年累计完成120所学校交通治理
小事坚持做、重复做，一点一滴的变量终能汇聚形成一股巨大能量。据统计，宝安管理局2021年以来累计整治宝安中学、宝安小学、海旺学校、灵芝小学等120所学校、680处道路设施隐患问题，其中被列入“回头看”再次整治、多次整治清单的学校有42所。宝安校园交通治理形成“快速响应、持续治理”模式，让众多学生和家长安全感满满。
下一步，宝安管理局将持续细化优化交通治理模式，固化成效。一方面积极组织养护单位，持续开展校园周边道路设施隐患排查与整治，不断更新项目库；另一方面，会同区教育局等各部门，建立校园交通安全整治多部门联动反应机制，及时解决校方、学生家长实际需求，为助力深圳建设儿童友好城市贡献“交通力量”。
文：张艳丽
制版：李斌 肖美连 严文静
