赣深高铁将成为粤港澳大湾区重要的快速通道。
赣深高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，赣深高铁建成通车后，将成为粤港澳大湾区重要的快速通道，对于加强粤北、赣南地区经济文化交流，积极打造粤港澳大湾区经济生活圈等具有重要意义。
建设故事
新建桥梁323座，铁路修到家乡，沿线居民放鞭炮庆祝
赣深高铁位于赣南、粤北山区，线路全长436.37公里。沿线途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区，软土、松软土、软岩、危岩落石地段多，建设施工难度大。全线新建桥梁323座、隧道157座，总长387公里，占线路全长89.8%。
自2016年12月开工建设以来，架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥——剑潭东江特大桥等一批重点桥梁，建成了最大埋深达590米的银屏山隧道等一批长大隧道。广东段建设中，穿越了近万米长的松岗山隧道、“最美森林”国家森林公园的银瓶山自然保护区。
不难看出，赣深高铁的建设难度，是超乎想象的。据广铁集团深圳工程建设指挥部副指挥长兼赣深高铁指挥长谢颖斌介绍，在赣深高铁上跨江、跨河、跨公路的桥高达222座。其中惠州东江特大桥是一座跨东江的深水桥，桥宽达到31.2米，有四条铁路线贯穿于此，是我国首座矮塔斜拉实心桥，也是我国第一次使用这种技术建造的桥梁。
“平时一个建设阶段就需要20多天。但通过不断改进技术方案，后来压缩到仅八天就能完成。除此之外，在隧道、站点上的施工也遇到了诸多难题，但经过施工单位努力攻关克服后，很多技术更是成为了可供全国参考推广的经验。”谢颖斌说道。
提及建设最难忘的瞬间，谢颖斌表示：“赣深高铁结束了河源无高铁的历史，河源市一直给予了很大的支持。为了保证赣深高铁按期开通，施工单位招募了两万名施工人员进行铁路建设。但在2020年初疫情的关键时刻，供施工所用的防疫物资非常紧缺。河源市政府非常重视，立即调动多方力量组织采购防疫物资送给我们，我们特别感动！而且，沿线的河源人民看到铁路修到家乡，更是放鞭炮来庆祝，为我们的工程建设提供了很大的精神支持。”
拉近时空距离
大湾区“半小时生活圈”+粤赣“两小时经济圈”
赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北接已通车运营的京港高铁昌赣段，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。对于赣深高铁而言，深圳北站是其中一个重要节点。
据深圳北站值班站长罗敏介绍，深圳北站是全市目前面积最大、接驳功能最齐全的特大型综合交通枢纽。在高铁和地铁的带动下，深圳与香港、广州形成“半小时生活圈”，与武汉、厦门形成“4小时生活圈”。赣深高铁通车，让赣州至深圳乘车时间由原来的7个多小时缩短至2小时左右，河源至深圳缩短至1小时，东莞至深圳17分钟，惠州至深圳30分钟，大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”加快形成。
这对未来深圳北高铁枢纽建设，优化客运布局极具重要意义。深圳市轨道办有关负责人表示，赣深高铁开通，不仅可以完善深圳往北向的高铁通道，缓解京九铁路南昌到深圳段运输的紧张状况，同时有助于均衡深圳“三主四辅”枢纽布局，推动粤港澳大湾区的深度融合和深圳建设中国特色社会主义先行示范区。
观察
多条城际铁路开建 轨道上的大湾区建设提速
城市区域融合，交通是先行支撑。深圳对外铁路通道建设正在全面提速。据了解，为加快粤港澳大湾区和都市圈层“硬”联通，深圳一直在不断地积极尝试。据深圳市轨道办相关负责人介绍，由深圳市牵头推进的多条铁路以及枢纽都将全面开工。此外，深圳在政策、机制和模式上也积极创新，进一步优化深莞惠都市圈轨道一体化规划、建设、运营体制机制。
“为满足深莞惠居民跨市交通出行需求，深圳将打造现代化都市圈轨道网络作为试点任务之一。一方面由深圳主导、周边城市协同，开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进一批都市圈城际铁路项目建设，另一方面加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸，推进一批跨市城市轨道规划建设。”该负责人介绍。
铁路项目方面，深圳至深汕合作区铁路先行段已于2021年1月开工，目前正在推进全线开工建设；近期建设的铁路还有深江铁路、西丽枢纽等，以及已纳入国家、省有关规划未来将建设的广深第二高铁、深南铁路等。城际方面，穗莞深城际深圳机场至前海段已开工，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段正准备全面开工。此外，深惠城际前海到坪地段、坪地到惠州沥林北站段，也计划近期开工建设。
地铁建设方面，目前，深圳在建地铁线路共17条段，约235公里，计划在2025年前建成通车。届时，深圳轨道交通运营里程达640公里，轨道交通的公交分担率达65%，线网密度居全国第一，成为中国特色社会主义先行示范区建设的重要支撑。
