南都讯 记者孙雅茜 随着工程竣工验收和整体移交完成，以及顺利通过国家级验收，备受瞩目的莲塘口岸项目已进入开通前最后的冲刺阶段。7月30日，项目建设单位深圳市建筑工务署邀请深圳市人大代表、深圳市政协委员、行业专家和热心市民等政府工程社会监督员和媒体记者一同“探班”冲刺阶段的莲塘口岸。记者从现场获悉，该口岸开通前的准备工作已经一切就绪，不日即将开通，日通关能力可达到3万人次，出入境车辆通关速度可提升到10-15秒/每辆。
深圳第七座跨境陆路口岸
莲塘口岸是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。莲塘口岸先后列为《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》粤港澳合作重大建设项目，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》重大项目，《粤港澳大湾区发展规划纲要》基础设施互联互通的四个新口岸项目之一。
深圳市建筑工务署莲塘口岸项目组项目主任吴荫强向记者介绍，该项目于2015年11月10日正式开工建设，主体于2019年12月完工并移交，2020年5月27日通过国家口岸办验收，“开通前的准备工作已经一切就绪不日即将开通”。
深港一体，无缝衔接
从高空俯瞰，莲塘口岸横跨深圳河两岸，通过四座跨境桥梁与旅检大楼出入境大厅无缝衔接，浑然一体。
据项目相关负责人介绍，莲塘口岸以深圳河中线为界，深圳部分命名为莲塘口岸，香港部分称为香园围口岸，在项目建设过程中，虽然深港双方各自分别组织实施，但是双方采用同一个设计方案，采用统一标准，并通过专题会、现场办公会等方式始终保持紧密沟通，确保工程选材定样、交界面细部节点、外观效果统一。
站在莲塘口岸跨境桥望去，阳光斜射在莲塘口岸旅检大楼倾斜式的外立面幕墙上，建筑的曲面线条倒映在清澈的深圳河河面上，一幅光影流岸的画面尽收眼底。
