在现代化产业体系和新型工业化的建设进程中，汽车行业面临着大变局，新能源、智能化大大改变了汽车的动力模式和驾驶习惯，新势力入局、自主品牌崛起、进口和合资品牌的再度发力，促使汽车市场迎来新一轮的洗牌。
在过去一年，中国汽车行业经历了缺芯和原料价格上涨、疫情影响等冲击，东风日产稳扎稳打，实现了纯电旗舰ARIYA艾睿雅上市、全新天籁焕新上市、1500万整车销量等一系列耀眼成绩，充分体现了东风日产在市场和消费者中的品牌地位。
多品牌协同，完善产品矩阵
2022年是日产-启辰-英菲尼迪三大品牌并入东风日产的第一年，在今年的FAMILY DAY(家族日)上，东风日产正式宣布展开2022“合·聚·势”乘风行动，从品牌、产品、用户体验三个层面，开展多维变革规划。
在品牌关系上，三大品牌形成强大的合力和聚力，以各自全新的定位和战略迎战市场竞争。其中，日产品牌以超全面的产品阵容，满足绝大部分用户的需求；启辰品牌则发力智能化、电动化，向年轻化转型，推动东风日产整体加速进化；英菲尼迪品牌继续深耕豪华市场，通过新产品的落地和新技术的搭载，迎来全新发展阶段。
日产、启辰、英菲尼迪三品牌协同运营，进一步完善东风日产的产品矩阵，为消费者提供更加多元化的产品和个性化的服务，并为今后长足的发展以及提升中国市场的销量奠定基础。
多赛道布局，彰显技术日产本色
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示:“东风日产一直以用户需求为原点，用先进的技术打造出色的产品，为用户带来超越期待的产品体验。”
从电动化转型、智能化升级，到“双碳”目标发布实施，汽车行业出现了不可阻挡的变革浪潮。作为行业领先的合资车企，东风日产紧抓变革机遇，整合股东双方优势资源，加速布局新能源、智能化等领域，以“技术日产”本色赢得用户信赖。
借助日产汽车在电动汽车领域的深厚积淀，东风日产进行多赛道布局，提出燃油、e-POWER和纯电三大技术路线三管齐下。作为全球首批量产的可变压缩比涡轮增压发动机，VC-Turbo超变擎展现出加速更快、动力更猛、油耗更省的特点。作为日产全新一代动力技术，e-POWER创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题。Zero Emission日产纯电将进一步实现零排放的目标，成为推动东风日产电驱化转型的重要引擎。
在智能化领域，东风日产超智联、超智驾的布局不断更新迭代。在2020年，东风日产就已推出全新升级的，拥有自主知识产权的超智联车联网系统。目前，搭载该系统的整车销量已累计突破350万辆。从2019年开始，东风日产持续导入智能驾驶辅助系统L2级ProPILOT超智驾，截至2022年，ProPILOT超智驾已经部署到全能旗舰电动SUV车型ARIYA、天籁、奇骏、逍客等多款车型中，得到了消费者的好评。
用户至上，坚持“人·车·生活”理念
无论是先进的技术，还是多样化的产品，最终的落脚点都是用户。东风日产一系列亮眼成绩的背后，就是坚持“用户至上”的初心，是中国消费者对人·车·生活理念深度认同的结果。
每年的东风日产FAMILY DAY，就是东风日产与用户家人的一场大型聚会。今年6月18日，东风日产在花都总部举办的第四届FAMILY DAY，以当下潮流的“汽车+露营”活动与到场的家人一度开启“人·车·生活”新体验。当天，这场人·车·生活露营节活动还在全国142个城市同时举办，创造“世界最多城市同时举办露营节”的世界纪录。
此外，东风日产从“产品导向”转换成“用户导向”，以科技赋能，加速构建“一个中心，三个阵地”——以“东风日产超级app”作为聚集用户的中心，打通三品牌后台，集成购车、用车、社区互动等功能，为近1500万客户提供更加多元的出行服务；以“NI+”、“同心同行”和“英菲尼迪和TA的朋友们”作为沟通用户的三个主要阵地，打造以用户为核心、贯彻用户全生命周期的私域运营主阵地。
经过19年砥砺前行，迈入青壮年的东风日产已经羽翼丰满。在即将过去的2022年，东风日产交出了一份满意的答卷；放眼未来，东风日产将继续以“技术日产”的本色稳固自身硬实力，以多品牌、多赛道的全新姿态应对市场变革，以“用户至上”的初心守住基本盘，依靠1500万车主朋友圈推行美好的“人·车·生活”愿景，在汽车行业的新周期创造更多可能性。推广
