获奖企业：一汽-大众奥迪 获奖车型：e-tron GT quattro
点评：奥迪e-tron GT Quattro不仅开发、设计理念可持续，而且它的设计已超脱了视、听、触等初级感观层面，这是该车能够带给消费者的最大惊喜。
作为奥迪首款纯电豪华四门超跑，奥迪e-tron GT quattro的设计秉持了“美学源于效率”的原则，以实现运动感、豪华感、舒适感三种感官的极致平衡。外观设计给人的最大感觉，就是似曾相识却又与传统认知相悖，这被称之为奥迪经典与全新的解构与重组。人们依然可以看到奥迪高性能家族特有的蜂巢格栅，但封闭式的压痕设计，使它完全变成了另外一种科幻风格。无论是前脸部分对色彩的运用，高对比度的色彩搭配，还是同色调的格栅与四环标，奥迪e-tron GT Quattro给我们带来更多的是新的视觉冲击。
从奥迪e-tron GT Quattro的身上，可以看到采用尖端三维建模技术的大灯，动态转向灯、带有蓝色配饰的激光大灯，甚至包括车尾渐变的贯穿式设计都是一种对设计的表达方式。在GT设计的延展下，奥迪e-tron GT Quattro拥有更协调的车身比例和更完美的姿态展现，这得益于它的长轴距、宽车身、大轮毂和夸张的低趴车身。车身线条往往会影响整车的气场，为了让奥迪e-tron GT Quattro拥有更强的GT风范，该车通过加长引擎盖和采用更扁平的前风挡，得到了更流畅的车顶线条，来到车尾又通过突然收紧的设计以及夸张的溜背角度，将运动感瞬间推到了极致。
内饰方面，可能无皮革设计会让人有些惊讶。事实上，除了可持续性之外，在内饰的材料运用上通过特殊的处理工艺，使奥迪e-tron GT Quattro同样豪华质感十足。比如，它的地毯和地垫均采用了Econyl的材料所制成，而这些纤维均来自一些可回收的废旧物料，这才是当下最具高级感的设计。与此同时，奥迪e-tron GT Quattro对待豪华的标准，还体现在它的Bang＆Olufsen高级音响、18向可调运动座椅（带有可调空气侧枕、温度控制、按摩功能）等配置上。至于性能方面，e-tron GT Quattro的最大输出功率为350 kW，最大输出扭矩为630 N·m。百公里加速仅为4.1秒，WLTP续航里程为488km。
