获奖企业：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 获奖车型：全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车 年度豪华轿车
数字时代，豪华轿车该如何被定义，是摆在各大品牌面前的共同挑战。这一次，汽车发明者在长轴距C级车上，再次展示了越级实力。
即使用现在的眼光来看，上一代C级车也“并不过时”，但全新长轴距C级车的到来，又把豪华感、舒适性与科技感进行更高层次的有机结合。
短前悬、更长的轴距与“驾驶舱后移”赋予全新长轴距C级车动感协调的车身比例，相比上一代长轴距车型，全新长轴距C级车轴距加长34毫米，提升至2954毫米。
全新长轴距C级车拥有轿车与运动轿车“双前脸”设计，其中运动轿车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“夜幕星河”格栅，格栅新增10度俯冲倾角，发动机舱盖上4道充满力量感的隆起筋线与AMG运动组件尽展蓄势待发之势。中国专属的轿车车型采用经典的立标设计，盾形格栅则源自全新S级轿车。
业内评价全新长轴距C级车为小一号的S级轿车，并非没有道理，这点从内饰上可以体现得淋漓尽致。12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，垂瀑式中控屏以弧形曲线与中控台流畅衔接。
新世代的豪华感与数字化并不冲突，“双大屏”拥有超过200dpi的高清分辨率，画质清晰度可媲美顶级专业电脑显示效果，中控屏支持多点触控，其可视面积较上代车型增加一倍。第二代MBUX智能人机交互系统进一步优化自然语音交流，支持40款生活类APP应用，满足中国客户全场景的智能出行需求。“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，显示在中控屏上，再结合3D地图、动态模型以及清晰的文字和立体图标，使导航指引更加易于理解。实用性与未来科技感，在全新长轴距C级车上进行了“有温度”的结合。
作为一款国产的奔驰车型，全新长轴距C级车从研发之初就将中国客户的需求考虑其中，从专属设计、智能交互及驾乘尊享等方面进行创新升级，以20项中国专属的豪华增配，打造出细分市场中，一款真正“为中国设计”的豪华座驾。
尤其值得一提的是7项中国专属的后排豪华升级，全新长轴距C级车后排空间加长89毫米，同时相比上代车型，后排座垫长度增加14毫米，长途出行也可以很舒适。
动力方面，全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254，采用了ISG集成式启动发电机技术，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验。C 260 L运动轿车/轿车及C 260 L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为300+200（ISG）牛·米，百公里加速仅为7.7秒。
受供应链波动影响，尤其是半导体零件短缺，车市充满了不确定性，但梅赛德斯-奔驰在中国市场却有一个确定的答卷——前三季度交付了59万辆新车，同比增长4%，同时完成了长轴距C级车的更新换代。
历代奔驰C级车都是细分市场中的“优等生”，从市场角度而言，也是奔驰在华的走量车型，数字时代，全新长轴距C级车再次展示了何为豪华。
南都记者 钟键挺
点评：历代C级车都是豪华中型轿车市场的中坚力量，实现大换代后，C级车用“数字豪华”继续引领着市场，“中国制造，专属中国”的长轴距C级车再次越级提升。
