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南都调研曾以多篇报道聚焦莞城东纵路多年内涝难题

南都回访内涝“痛点” 整治工程明年将完工

来源:南方都市报     2024年01月05日        版次:GA06    作者:田玲玲

  东莞市区内涝整治三期工程正在进行,采取分段围蔽施工。

  南方都市报2023年关于东莞水浸街的南都调研版面。

  整治近十年,遇到暴雨仍会内涝;莞城东纵路是东莞内涝整治的“痛点”。2023年11月15日,东莞市市区内涝整治三期工程(新开河系统)南侧分流工程开工,比原计划推迟了3个多月。该工程旨在解决包括东纵路在内的多个易涝点的内涝问题。

  至今,该工程已开工一个多月。近日,南都记者回访发现,目前该工程正在如火如荼地进行,预计将于2025年11月竣工。届时,东纵路内涝难题有望得到解决。

  事件回顾

  难题 箱涵排水能力不足是最根本原因

  2023年6月23日至24日,暴雨连袭东莞。东莞市气象台连发多个暴雨红色、橙色预警及雷雨大风橙色、黄色预警等。此次暴风雨让东莞再次面临“水浸街”的困扰。其中,水浸最为严重的是莞城东纵路,罗沙大厦-威尼斯广场全线水淹。有网友调侃称,在威尼斯广场,“开车像开船”。

  整治近十年,遇暴雨仍内涝,莞城东纵路整治难点究竟在哪?未来将如何整治?从2023年6月23日起,南都连续推出多篇报道,聚焦莞城东纵路内涝问题,并提出“四问”。

  2023年7月6日,东莞市水务局回应了南都“四问”。东莞市水务局总工程师谭淦标表示,该区域在上世纪八九十年代前,是通过现今东纵路及市桥河商业街位置的市桥河、东门河等河道排洪。但在上世纪末本世纪初,随着城市发展,市桥河、东门河等均被覆盖成箱涵,原有的鱼塘、农田等天然滞蓄洪区被占用,人民公园、草塘等天然湖泊蓄水面积及蓄水能力也逐渐变小。

  “箱涵的排水能力不足导致东纵路内涝,这是最根本的原因。”谭淦标称,东纵路内涝整治存在多种难点。首先,该区域的总汇水面积约12平方公里,主要涉及东城和莞城,范围广。

  其次,这里是主要的商业区道路,施工对交通影响比较大。此外,工程投资额比较大,项目复杂,对施工工艺要求较高,等等。  

  工程 开工日期比原计划推迟3个多月

  根据媒体此前公开报道,今年6月,东莞市公共资源交易中心官网发布了《东莞市市区内涝整治三期工程(新开河系统)南侧分流工程》的招标公告。东莞将投入3.4亿元实施该项工程,项目的计划工期约为26个月。该工程于2023年7月31日开工,2025年9月19日竣工。该工程涉及丽峰路、东城大道、学院路、罗沙路等多个路段,也包括了东莞内涝整治的“痛点”——莞城东纵路。

  不少备受内涝困扰的市民,对该工程翘首以盼。但到了原定的开工日期,项目却迟迟未能动工。据了解,莞城东纵路内涝整治工程具体由东莞市城建局负责建设。2023年8月7日,东莞市城建局回应南都记者称,由于2023年6月23日的暴雨导致东纵路再次水浸,有关部门应上级要求,需对该工程进行重新论证。

  2023年11月15日,东莞市市区内涝整治三期(新开河系统)南侧分流工程在莞城街道市民广场举行动工仪式,比原定日期推迟了3个多月。

  据了解,该项目建设周期为2023年-2025年,总长约5.7km。项目主要路线分为两条:一是起点位于东城路与东源路路口(东城世博广场附近),沿东城路-八达路-创业路铺设管渠,最终排至运河,线路全长约4.6km。该段管渠完成后,可避免线路南侧区域雨水进入东纵路,整体达到内涝防治重现期50年标准,旨在解决雍华庭、东纵路及澳南路等易涝点的内涝问题。

  二是沿学院路敷设D2000雨水管(起点位于东莞理工学院南门附近),线路全长约1.1km,截流理工学院上游汇水区域及步步高社区汇水区域雨水,直接排入新开河暗渠,以减轻学佐渠排水压力。  

  进展回访

  分五段区域围蔽施工 预计2025年11月完工

  近日,南都记者来到莞城学院路,罗沙步步高社区服务中心门口前的一段马路已被围蔽。在围挡立面,写着“东莞市市区内涝整治三期(新开河系统)南侧分流工程”的字样,挖掘机正在轰鸣作业,几名施工人员在现场忙碌。施工现场旁的道路车辆通行顺畅。

  在围蔽区域外面,还贴着“工程概况牌”“扰民谅解告示”等等。上面的信息显示,该工程于2023年11月15日开工,预计2025年11月15日完工。项目施工期间,创业路、八达路、丽峰路、东城大道、旗峰路、奥南二马路、学院路将进行占道施工,施工段采用分段流水作业施工。

  据了解,2023年12月4日,莞城水务工程运营中心发布项目施工公告显示:根据市城建局提供的施工计划,除已动工的创业路外,现需启动学院路段道路排水管网施工。该段工程建成后,将截流理工学院上游及步步高社区汇水区域雨水,减轻学佐渠排水压力及片区内涝。工程建设内容包括:学院路现有路面破除、灌注桩、旋喷桩、钢板桩、箱涵、管涵、顶管施工。

  此外,学院路(东门路至东莞市商业学校段)分段围蔽天数共约462天,即从2023年12月3日至2025年3月9日。为缓解施工期间交通压力,采取分段围蔽施工,并分为五段区域进行围蔽。该“公告”还提醒称,施工期间,周边车辆及居民可通过东门路、东兴路、罗沙路、东纵路、东城中路绕行。学院路(东门路至东莞市商业学校段),分段围蔽天数共约462天,即从2023年12月3日至2025年3月9日。

  总第153期

  统筹编辑:黄亚岚 董晓妍

  采写/摄影:南都记者 田玲玲

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