好人档案:邓洪，50岁，现任广州市荔湾区水上消防救援站船长。他参加消防工作已有33年，从上个世纪70年代广州第一艘消防船“广消01号”，到2021年列装的“穗消06”号，邓洪连续担任5代消防船船长，在珠江水域巡航2000余次，安全航行里程达6万海里，完成重大水上灭火和应急救援战斗1200余次。今年4月，邓洪荣获2023年第一季度“广东好人”称号。
“一日消防兵、一世消防情”。参加消防工作已有33年的邓洪，从橄榄绿到火焰蓝，从消防部队的义务兵“小邓”到国家综合性消防救援队伍的一级消防长“老邓”，变的是更新迭代的消防船和诉说着沧桑的根根白发，不变的是他始终坚定开好船、灭好火，守护好珠江水域安宁的决心。
巡航33年守护珠江安全
邓洪自1990年12月入伍，此后一直扎根基层一线，驻守珠江水岸。只要警铃响起，他都义无反顾地奔向一线。
30多年前的广州水上消防，只有两艘上世纪七八十年代造的单体船，两台小功率发动机和两台消防泵。然而珠江水域十万吨油轮频繁出入港口，加上珠江沿岸的油库、危化品仓库与日剧增，作为珠江水域唯一的专业水上消防力量，还是新兵的邓洪已经感觉到了身上的责任和压力。
为了熟练掌握消防船水炮操作技术，邓洪每天坚持练习3个小时，即使手掌被磨破也不肯停止练习。凭着坚忍不拔的意志，入伍第3年邓洪就成为队里有名的“神枪手”。
2008年，“珠江号”消防船正式列装水上队站，成为广州支队水上灭火救援的利器。“珠江号”消防船作为当时国内最先进的消防船，同时配备两台美国进口的大功率主机，并且全部为电脑操控，但操作台上几百个按键以及满是数字和洋文的显示屏使得船长们望而却步。
邓洪作为队站年龄最长的船长和党支部成员之一，主动请缨担任该船船长，他从船的每个基础部件开始学习，向厂方技术人员认真学习每一个细节，最终，邓洪成为广州消防队伍第一个熟练驾驶“珠江号”消防船的船长。
参与水上灭火战斗500余次
水上火灾事故相对陆地火灾发生次数少，但扑救难度却大得多，无论是船只停放位置的判断还是对水炮精准度的把握以及供水能力的估算，都对消防船驾驶员提出很高的要求。在33年的消防生涯里，邓洪参与的大小水上灭火战斗500余次，过硬的业务素质和丰富的实战经验让邓洪早已与自己驾驶的03号珠江消防船融为一体。
2002年11月15日，广州市番禺区番龙油囤发生大火，泄漏的燃油扩散漂浮在江面上熊熊燃烧，形成了面积数百平方米的江面流淌火。“火海”正接着风势向下游的液化气站移动，如果不及时扑灭，后果不堪设想。而岸上的水枪却无法打到江面的流淌火，邓洪率领的水上消防力量成为现场指挥部最后一线希望。泄漏的燃油和流淌火包围了邓洪的船只，但他没有选择后退。
邓洪冷静地分析了流淌火并确定突破口，出一支主炮，精准地将灭火剂打向扑面而来的大火。成功突围后，邓洪沿着流淌火蔓延的方向加足马力，将船迎面停在了流淌火移动的方向，利用有限的泡沫和大功率水炮堵截火势。他顶着皮肤被灼伤的剧痛和浓烟的侵袭，坚守一线水域30多个小时，用生命履行对珠江许下的诺言，邓洪因此荣立个人一等功。
倾囊相授培育大批人才
丰富的经验和过硬的驾驶技术让他成为了水上消防的领头人，他知道只有为队伍培养出更多优秀的人才，才能把对水上消防事业的热爱传承下去。于是，邓洪把自己的业务知识、驾驶经验毫无保留地传授给一批又一批新船员、舵手、船长。
每次训练他都会模拟一些特殊情景，向新船员抛出问题，倾听各位新船员的见解。每一次出船，邓洪都会站在驾驶室观察新船长驾驶，爬上船顶帮助观测瞭望。直到返航队站，邓洪才会单独找到驾驶船长，对水面情况辨别、过往船舶动态、驾驶设备操作以及航行应急处置等情况进行逐项点评，悉心指导。30年来，邓洪手把手培养船长15人、轮机员20人，其中绝大部分都成为了水上队站的骨干力量。
提及荣获2023年第一季度“广东好人”称号，他谦虚地表示，“其实消防队伍中的很多同志都做得很好，每一项工作都离不开团队的共同努力”，快到退休年龄的他，希望站好水上消防最后一班岗，“只要组织需要，我随时都能上!”
出品:南都政法与民生新闻部
统筹:南都记者 叶孜文
采写:南都记者 杨婷 王瑜玲
