中国航天科研团队根据祝融号火星车发回遥测信号确认，5月15日，天问一号着陆巡视器（着巡器）成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，标志着中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在贺电中指出，天问一号探测器着陆火星，迈出了我国星际探测征程的重要一步，实现了从地月系到行星际的跨越，在火星上首次留下中国人的印迹，这是我国航天事业发展的又一具有里程碑意义的进展。
天问一号着陆火星是向火星发出了中国人的第一声问候，此前，只有苏联和美国问候过火星，当然，都是以自己的技术产品送达而非人类亲临火星。天问一号着陆火星首先意味着，中国登陆其他地外行星的技术获得了突破。整个着陆过程极为困难和复杂，要解决着巡器从穿过火星大气层到软着陆在火星表面的减速、因“黑障”现象造成的通信中断，以及了解着陆火星时的大气密度、气压、风速等关键信息，才能成功着陆。由此看来，中国已经解决了这些难题，拿到了登堂入室火星的钥匙。而祝融号火星车传回的有关火星方方面面的信息将不只是让中国人，也让全球所有人期盼和惊喜。
天问一号踏上火星也意味着，中国可以从火星探测获得和积累经验，并加以丰富和提高，为造访和探索其他星球创造条件，让人类能顺利开启探索其他行星的旅程。火星只是太阳系8大行星之一，按离太阳由近及远的次序排列为第4颗。在太阳系8大行星之中，火星也是除了金星以外，距离地球最近的行星，但最远时约为4亿千米。有了探索火星的经验和技术，下一步探索其他星球也将是水到渠成。
探索地外空间和其他星球同样是国力、科技和经济的竞争。从人类于1600年代开始使用望远镜对火星进行观测算起，地球人探索火星已经有400多年。但是，如果以人类把物体送上火星算起，探索只有约50年。1971年11月27日，苏联火星2号（Mars 2）登陆器在火星着陆，但坠毁；1971年12月2日，苏联火星3号（Mars 3）登陆器成功在火星软着陆，成为第一个抵达火星的探测器，并在火星表面发出14.5秒信号。1976年9月3日，美国维京1号登陆器在火星表面软着陆，第一个向地球发回火星照片。
现在，除了中国继苏联美国后有登陆器踏上火星，还有其他国家也在努力，积极探索火星。所有这些探索都是既竞争又协作，为人类了解太空和其他星球积累知识和经验。
人类执着问候火星并要与其亲密接触的重要原因在于，火星与地球的环境相似，有水有土壤，因此可能存在生命，并且在这个星球上还有很多地球所没有的原材料。火星与地球太相似，有季节和昼夜，火星上的昼夜时长为24小时37分22秒，与地球的昼夜24小时最接近，所以被称为“第二地球”。认识火星有助于认识地球，也可能为人类找到一个备份的栖息绿洲，或最终可能移民火星。
移民火星只是人类长期的目标，尽管马斯克对移民火星极具雄心壮志，希望2024年送人到火星，但是现在离移民火星还为时过早。即便能将人顺利送达火星，但根据现在对火星的有限认知，人们在火星上也难以生存，毕竟火星上没有氧气，也没有食物。
因此，中国的祝融号火星车担当了重要的使命，除了在未来的几个月时间要传回火星地表的大气、温度、地貌、物质类型、火星结构等信息外，最后可能带回火壤，以供后期科研人员分析和研究，从而判定火星上是否适宜种植作物，是否适宜人类居住和生存。
中国已经向火星送去诚挚的问候，如果火星也能因投以木瓜而报以琼琚，就会让地球和火星永以为好，让地球人发现和找到星际间的好朋友，也可能打破霍金不要向外星人打招呼的警诫，为人类的永续发展和可持续生存奠定基础。
