江门市通道布局图。 资料图
“十三五”时期，江门新增高速公路通车里程207公里，总里程达593公里。广中江高速、江罗高速、高恩高速、开春高速、江门大道三江以北段等一大批高快速路建成通车。今年11月，《江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划》正式印发，其中明确提出“到‘十四五’末，高速公路达到740公里左右”。
2021年，是“十四五”开局之年，今年来，江门市继续发力高快速路建设，江鹤高速公路改扩建、中开高速罗坑至双水段、国道G240两路段等项目动工或通车，高快速路网将进一步得到完善，为江门经济社会发展提供坚实保障。
江鹤高速公路改扩建项目
计划于2024年建成通车
今年7月，江鹤高速公路改扩建项目正式启动，标志着该项目建设向前迈出了坚实的一步。江鹤高速公路（即深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段）改扩建工程西起鹤山市共和镇，与佛开高速连接，东至蓬江区龙湾立交，与中江高速相连，路线总长约19公里，全线由双向四车道扩建为双向八车道，并改扩建龙湾、莲花山（枢纽）、杜阮、共和（枢纽）互通立交4处，新建共和服务区1处，管理分中心1处，扩建后设计时速120公里/小时。项目按照边通车边施工模式组织施工，计划于2024年建成通车。
该项目是江门“右联珠中”的交通项目，与中开高速共同承担深中通道往西的交通流，使江门、中山、珠海珠江口西岸都市圈的联系更加紧密，有力推动粤港澳大湾区高质量发展。项目将同步改造升级龙湾出入口，通过增设连接江门大道的匝道，提升市区车辆进出龙湾收费站的通行能力，有效解决龙湾出入口的交通安全隐患和拥堵问题。
中开高速罗坑至双水段于7月正式通车进入试运营阶段
继中开高速罗坑立交至凤山段于今年1月通车后，罗坑至双水段已完成验收备案工作，于7月正式通车进入试运营阶段。目前，中开高速江门段已通车里程约62公里，随着项目分段陆续开通，这个直接对接深中通道的项目离全线建成通车又迈进了一步。
目前，中开高速已开通路段与开春高速、高恩高速、开阳高速、新台高速和国道G325等实现了互联互通，周边路网进一步完善优化，对沿线群众交通出行、加强沿线文旅交流、强化江门市与粤西联动具有极大的带动作用。
国道G240线新会、台山两路段
项目建成后将完善城市路网
4月，国道G240线台山大江至那金段改扩建工程正式开工，国道G240线台山大江至那金段改扩建工程是省、市重点建设项目，总投资约21.3亿元，路线长约33.551公里，起点位于新会台山交界，接国道G240新会段连通江门大道，经台山大江、水步、台城、三合，终点位于三合镇那金圩。国道G240线台山大江至那金段改扩建工程串连了新会区、开平市、台山市，是新会、开平和台山实现互联互通、打造一体化交通的重要道路。
国道G240线新会会城至牛湾段改建一期工程于今年6月动工，计划工期4年。项目建成后，将进一步完善城市路网，不仅可以高效串联新会城区、深江产业园大泽园区和司前园区及规划的罗坑园区，还将有效改善市区通往开平、台山和粤西方向的交通条件，新会西部片区大泽镇、司前镇等地区位优势也将得到大幅提升，真正融入到都市核心区内，形成“产城融合”20分钟通勤圈。
黄茅海跨海通道建设
年底前将进入海上桥体施工阶段
黄茅海跨海通道项目作为粤港澳大湾区又一跨海工程，起于珠海市高栏港经济区平沙镇，向西跨越崖门口黄茅海水域，经江门台山赤溪镇，终于台山市斗山镇，路线全长约31km，跨海段长度约14km。
预计今年年底前全面进入海上桥体施工阶段，为项目2024年建成通车打下坚实基础。
采写：南都记者 严亮
