贾鸣镝
大咖访谈
车坛奥斯卡历经二十载，见证了中国车市由弱到强，由大变优的转变。尤其是今年，自主品牌依托高端化强势崛起，市场结构也越来越侧重“带电”车型，适逢广州车展举办期间，南都记者采访各大车企大咖，共同见证行业转型的“果敢”，以及车企向上突围的“勇敢”。
新品牌成立后，上汽奥迪首次在广州车展亮相。无论是目标消费群，还是营销模式，这位入局者，都展现出一种独特的气质。广州车展期间，南都记者与上汽奥迪高层近距离接触后，了解到他们在国内豪华车市场不断“内卷”下的生存及发展之道。
定位于传统车企中的“新势力”
继上汽奥迪首款车型A7L之后，这次广州车展上，该品牌的第二款车型Q5 e-tron正式亮相。人们注意到，官方公布的40万-52万元预售价，不仅要直面传统老对手BBA的纯电新品挑战，还要与造车新势力进行竞争。那么上汽奥迪将具备怎样的竞争策略？
对此，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝表示，这与上汽奥迪本身的独特品牌及产品定位相关。在“海派豪华”的定位前提下，其面对传统及新生势力都有自己的优势。首先，对于传统车企的老对手，上汽奥迪的优势来自更贴近用户，可以提供更新的服务体验，这主要是从营销模式差异化方面建立起来的优势。而对于新势力，又能够在产品的品质，体现出传统豪华品牌造车的底蕴。
目标消费群体完全不一样
更加年轻化，也成为了上汽奥迪的产品定调。贾鸣镝表示，目前A7L的用户中，有七成小于40岁。该车开启预订后，4个月时间累计收到约2000个有效订单。而对于Q5 e-tron这款车，无论是造型，还是色彩选择、内饰搭配等方面，在经典品牌里面走的是“更年轻”路线。而从整个上汽奥迪来讲，产品及目标群体会偏小众，他们的首要目标是做品牌，确立个性化和差异化的产品定位。对此，上汽奥迪营销事业总经理高德乐指出，上汽奥迪提出了“奥迪管家”概念，从消费者买车以后，就会有一个专人，全程接管他的整个汽车使用周期。而且，采取直销形式，可以与消费者在官方APP上实现互动。这两方面加起来，就是上汽奥迪的竞争优势。
建立一套全新的销售体系
比起原来一汽奥迪及众多豪华的传统4S店建店模式，上汽奥迪也有自己的创新性。贾鸣镝介绍，现在所有的下单都在APP进行，还建立了四种不同的体验渠道。首先，完全由上汽奥迪自营的“进取汇”，年底将在上海建成，这是上汽奥迪的第一家，也是奥迪品牌在全球的第二家。其次，由投资人参与的Audi City，国内第一家11月已经在广州开业。这种门店约有800到1000平方米规模，全国大概计划建立3-4个。成都、北京的Audi City，也将在今年底、明年4月先后开业。而其他原来奥迪投资人独立投资的奥迪都市店，现在已有13家，到年底将扩展至50家，明年大概达到150家的规模。与此同时，上汽奥迪快闪店活动已覆盖了26个城市，接下来还将规划15站，由此提供多元化的线下体验终端。
采写：南都记者 梁罗喆
