有经销商说政府刺激汽车消费的补贴有待落地，目前还是靠厂家的优惠力度。南都记者 梁罗喆 摄
疫情期间，车市饱受打击。为此，国家及地方政府先后宣布要以各种利好政策刺激汽车消费。广州市政府就提振汽车消费方面对购买新能源汽车给予每辆1万元综合性补贴，并强调全年安排了4.5亿元汽车更新换代消费补贴。然而，一个多月过去，根据经销商反映，由于补贴尚未落地，“促销”效果难如人意，反而是厂家制订的优惠措施显得更给力。
业内：
4月车市销售会改善
但不会是“报复性”反弹
一个月前，广州市政府曾经发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，就提振汽车消费方面对消费者购买新能源汽车给予每辆1万元综合性补贴。同时，对置换或者购买“国六”新车的给予3000元补助。在限购“松绑”问题上，《措施》除了要求加快去年已经宣布的10万个新增指标落实，还提出要视情况研究新增指标。上周，广州市商务局副局长林国强再次表示，在汽车消费方面，政府全年安排了4.5亿元汽车更新换代消费补贴，市财政将对市民购买新能源汽车和置换国六标准新车予以补贴。
截至本周二，据中国汽车流通协会对北京、上海、广东等省区市的152家汽车经销商集团节后复工情况调研，4S店复工率已达98.9%，客流恢复率约为67.3%。不过，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示谨慎乐观，她预计4月销售情况会有改善，但不至于明显反弹。
走访：
政策有效“助攻”
主要还靠厂家优惠
南都记者近期走访一些经销商时发现，无论是合资品牌还是自主品牌及至新能源车，客流量都只能达到平时的一半。南都记者从石槎路一家北汽新能源4S店看到，从进门后到离开，只看到一位看车的消费者。旁边的东风日产4S店，在不同时间段，现场咨询的潜在客户也不超过三位。而在东晓南路一家长安福特4S店，到店客流量也不过恢复约六到七成。北汽新能源华蔚源店销售经理叶德贵告诉南都记者，政策出台的补贴只有公告，具体怎么操作还不清楚。但还是会对客户有吸引力，加上厂家制订的优惠措施比较给力，更容易促成一些犹豫中的客户下决心。叶德贵介绍，有个买EC5的客户，本来厂家就制订了5000元左右的优惠，但他还在犹豫不决。后来，他知道政府另有1万元补贴，原本10.99万元的该车，一共优惠15000元，94900元就可以拿下。即使加上牌、购买保险，也就10万元落地，还可以直接上广州牌。疫情期间，买了私家车，出行就不用再挤公交地铁了。所以，促成了客户下订。
不过，广物汽贸一家长安新能源经销商负责人则觉得，目前政府的政策还没有相关的指引来落实，消费者也不知道如何来获得这1万元的补贴。因此，从目前他们店面的客户反馈来看，单单依靠这个政策的促销效果并不够明显，现在他们主要还是以主机厂的促销政策为主导作宣传。不过，3月份的客流量和销量比起2月都已经有较大的增幅，但也就恢复到1月份的60%-70%。因此，建议相关部门能加快出台这个政策的实施方案，才能让消费者切实体验到政策带来的实惠。
采写：南都记者 梁罗喆
