25日，广州地铁十八、二十二号线首列车正式交付。 通讯员供图
南都讯 记者钟丽婷 实习生张熹珑 9月25日上午，由中车株洲电力机车有限公司制造的广州地铁十八、二十二号线首列车正式交付。十八、二十二号线是广州首条时速160公里的市域快线，整列车采用8节编组D型车，不管外观设计、技术方案还是创新内容，均对标复兴号及北京机场线等列车，率先引进基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统。
广州地铁集团总经理刘智成在陈头岗停车场的列车交付仪式上表示，当前，广州地铁正积极贯彻落实粤港澳大湾区战略部署，全力推进地铁、城际、有轨电车等全制式轨道交通业务发展，致力于打造“一张网、一张票、一串城”的互联互通网络体系。十八和二十二号线全长超过90公里，为国内首条时速160公里的全地下市域快线，线路建成后将连通广州主要枢纽，实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标，未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市，对支持南沙自贸区国家战略，推进粤港澳大湾区一体化发展进程具有重要意义。
据中车株机副总工程师柳晓峰介绍，列车在设计过程中充分考虑了十八、二十二号线的快线特点，横纵结合座椅布局，使得载客量比高铁动车组多20%；中间车设置4对大开度双开塞拉门，实现乘客快速乘降。针对全隧道高速运营、全刚性接触网受流等复杂运行条件，创新地解决了车辆气密性、噪声控制等难题，列车采用流线型头型、一体化外风挡、全密封设备舱，有效隔离外部噪声，在高速运行中给乘客带来舒适体验。
