↑↑“海基一号”导管架登上位于珠海中海福陆场地码头指定位置。 IC供图
↑由珠海云洲智能科技股份有限公司研发的无人船艇。 通讯员供图
今年4月，珠海高调召开产业发展大会，明确到2025年工业总产值冲刺过万亿。锚定新目标的同时，珠海也清晰地描绘出一幅“产业第一”的蓝图。在这份“产业第一”的蓝图里，装备制造扮演什么角色？珠海做强装备制造究竟有何底气？南都记者为读者一一解读。
龙头项目“扎堆珠海”
在珠海“产业第一”，实施“1+5+3”系列政策背景下，做强装备制造等优势产业，被珠海视为工业经济高质量发展的重头戏。有专家直言，珠海拥有丰富的岸线及海洋资源，这为临港先进装备制造业的超越发展提供了必要条件。横琴粤澳合作区为制造业高端化发展提供“政策红利”；港珠澳大桥的建设有利于先进装备制造业产品和技术输往国内和国际两个市场。同时，珠海也是广东省第二大高校集聚地，有利于吸引制造业高端化发展所需的高素质人才和注重社会责任的国际知名企业。
“拥抱”制造业，珠海走出了一条“外培内引”之路。一方面引进优质的大型制造业项目，另一方面注重培养本土的制造业尤其是初创的制造业创新项目。以2015年左右为例，珠海就引进了中海油深水海洋工程装备、三一集团港口机械、珠江钢管等项目。大项目的引进，使得珠海经济增速在2015年、2016年多次排在珠三角城市首位。
行走在珠海高栏港海工装备制造基地，到处是各式各样的港口机械，随着中海油、三一重工、珠江钢管等龙头企业项目的投产，这已是华南地区规模最大、技术最先进、产业集聚度最高的海洋工程装备制造基地；位于金湾的航空产业园主要布局航空航天、新能源汽车等行业，已形成了航空制造和服务产业体系，是第一批认定的广东省战略性新兴产业基地；斗门的富山工业园则主要布局轨道交通装备制造业、海洋工程装备、电子信息装备和节能环保装备等行业，吸引了中国北车、方正科技、玉柴、中联重科等国内知名企业投资落户。
“海陆空+智能制造”成主角
珠海装备制造业“明星装备”崭露头角，带动珠海造走向世界，也让珠海发展先进装备有了更足的底气。在珠海装备制造的版图中，“海陆空+智能制造”产业已是绝对的主角。
面向蓝“海”，珠海集聚了中海福陆、三一海洋重工、玉柴船舶、烽火科技等一大批企业，形成了总装、配套、加工、服务协作完整的船舶与海洋工程装备制造产业链，并成功获得国家新型工业化示范基地、深海海洋工程装备产业知名品牌示范区等称号，拥有国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心。
“陆”地驰骋，依托珠海新能源汽车的产业基础，珠海以银隆新能源、中兴智能汽车整车制造企业为龙头，带动电池、电机、电控等关键零部件以及充电设备等相关配套产业发展，形成了以锂电池材料供应、锂电池为核心，延伸到电动汽车动力总成、整车及智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术于一体的新能源闭合式循环产业链。
剑指长“空”，作为中国国际航空航天博览会的永久举办地和低空空域管理改革试点城市，国际航展和航空产业已经成为珠海的城市名片。珠海航空产业园填补了全省航空产业发展空白，集聚了中航通飞、德国摩天宇发动机维修、国家级航空标准件集成供应基地第三方检测中心、亚洲最大的南航翔翼飞行训练中心、中航爱飞客航空俱乐部等各类产业形态，是国家新型工业化产业示范基地。
装备制造“蓝色崛起”
今年4月，由中国自主设计、在珠海高栏港建造的亚洲第一深水导管架“海基一号”在南海陆丰海域指定地点成功安装就位。“海基一号”将服役于我国南海东部陆丰油田群，所在海域距离香港东南200多公里，水深约284米。这是国内首次在此水深海域设计、建造、安装固定式导管架平台。
随着“海基一号”的投产应用，我国海洋油气生产将开始转向深水导管架平台开发模式，把生产系统从水下移至水面以上，与同等水深油气田常用的“水下生产系统+浮式生产平台”开发模式相比，将大大降低钻完井、工程以及后续的生产操作成本，对经济、有效开发南海200米至400米中深水海域的油气资源具有重要战略意义。
海洋工程装备制造是获取海洋资源的平台、工具，是实施海洋强国战略的重要途径。近年来，依托中海福陆重工、三一海工、巨涛海洋工程等海洋工程装备核心企业，珠海大力发展海洋钻井平台、海上油气田设施建造、船舶制造、港口物流机械制造等产业，构建研发、制造、配套产业链，初步形成了上下游配套齐全、技术先进的海工配套产业集群。
2016年，珠海高栏港成功入选广东省创新型产业集群建设试点，创建海洋工程国家新型工业化示范基地和全国深海海洋工程装备产业知名品牌创建示范区，填补了广东在该领域的空白。如今，能代表海洋高端装备制造业的，并不仅仅是屹立于南海类似于海洋石油钻采平台的“庞然大物”，珠海海洋高端装备制造业也在进行科技化、智能化转型。凭借先进装备制造业的快速崛起，跻身亿吨大港的高栏港正踌躇满志。
采写：南都记者 袁平峰
