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珠海机场交通枢纽开建

“一站式”接驳两条城轨

来源:南方都市报     2021年12月08日        版次:ZA04    作者:李洁琼

珠海机场综合交通枢纽项目效果图。

珠海机场综合交通枢纽项目主体工程开工仪式。 南方日报记者 关铭荣 摄

近日,位于珠海机场东侧的综合交通枢纽项目主体工程正式开工建设,标志着珠海机场核心片区交通功能升级全面启动。依据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,珠海金湾机场规划引入珠机城际铁路、广佛江珠城际(预留)等,这也意味着珠海机场综合交通枢纽项目主体工程或将“一站式”接驳珠机城际铁路、广佛江珠城际(预留)。

  规划

  珠机城际铁路、广佛江珠城际将实现接驳

记者获悉,珠海机场综合交通枢纽项目是广东省珠海市十四五重点建设工程项目,是珠海打造全国性综合交通枢纽的重要一环。该项目位于珠海市金湾区,总投资约80.49亿元,占地21.4万平方米,总建筑面积58.1万平方米。项目建设旨在打造一个立体多维、智能高效、空陆联运,集商业中心、酒店、办公楼及公寓,具有航空航天特色的生态服务型城市枢纽综合体。

今年9月,广东省人民政府网站发布《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。其中提到,培育珠海等地区性枢纽机场,规划建设珠海机场第二跑道。强化机场交通枢纽功能,枢纽机场引入轨道交通工程。其中,珠海机场规划引入珠机城际铁路、广佛江珠城际等,争取开通国际口岸功能和开辟国际航线,提升货运能力。

这意味着珠机城际铁路、广佛江珠城际(预留)将在珠海机场综合交通枢纽项目主体工程实现接驳。

据悉,目前珠机城际铁路已在2020年8月实现拱北至长隆段通车运营。横琴至珠海机场段三灶隧道盾构区间实现双线贯通,其余的相关工程正有序建设中。另外,作为珠三角轨道交通同城化规划广珠交通走廊主轴的重要组成部分,广佛江珠城际轻轨预计2022年开始动工建设。

  难点

  地下水位较高 土方开挖复杂

从公布的效果图来看,综合交通枢纽造型以珠海独具特色的贝壳形象作为母体,结合海浪、飞翔等元素,形态简洁有力,形成“山海航城“的生态航空港意向。综合交通枢纽将实现航空、航展元素与城市交通的融合,与机场新航站楼项目相呼应,在城市地标中极具辨识度。

据悉,项目主体工程的具体建设内容主要包括航站楼前交通枢纽、配套商业服务中心及相关业务用房、地铁预留、轨道及轨道交通旅客行李通道(土建)等。项目建成后将有序组织现状航站楼、新建航站楼及交通枢纽之间的人、车、物交通流,形成便捷通畅的空港交通枢纽,有效提升机场核心区品质环境,构建珠海机场国际门户形象。

中建二局珠海机场综合交通枢纽一期工程项目副经理唐明成介绍,综合来看,交通枢纽项目建设面临着几个方面的难度。

首先是临海,该项目的地下水位比较高,土方开挖复杂。其次人防区域面积差不多占地下室面积一半,人防空间狭小,施工降效很严重,容易出现工人出工不出活的状况。再有,珠海的雨季比较长,台风比较频繁,预计对施工进度影响较大。

项目施工单位中建二局珠海机场综合交通枢纽项目主体工程一期项目副经理唐明成说,针对上述情况,中建二局将提前做好预案,通过设置降水井对基坑进行降水,同时寻找新工艺新方法进行施工,优化施工方案,通过一系列措施,确保工程稳步推进。

  利好

  换乘中心可满足2750万人次交通接驳需求

大湾区直径150公里、车程1.5小时以内,分布着广州白云机场、深圳机场、澳门机场、香港机场以及珠海机场等。业界普遍认为,各机场之间地理位置相近,会存在“抢食”的可能。实际上,各机场之间也在寻求错位发展,尤其是珠海机场与粤港澳大湾区几大机场定位各有不同,一直以来的定位是致力成为粤西枢纽(客货)机场。

随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的实施、共建大湾区世界级机场群的推动,全力推进珠海机场核心区的开发建设工作,大力提升珠海机场的综合服务功能成为一大重要任务。

2年前,珠海机场投资约48.02亿元启动改扩建工程,动工建设新建T2航站楼、配套机坪、第二平行滑行道、消防主站迁建、试车位、隔离机位等配套工程,目前整个改扩建项目进展顺利,预计2023年6月底完工。

珠海机场的能级、量级将达到飞跃。但相关的综合配套比如交通、酒店、餐饮等,如何满足高客流量的需求,就成为珠海机场“晋级”为国际机场至关重要的一环。此外,大湾区内各个机场之间,虽然直线距离不远,但交通路径相对单一,目前对高速公路的依存度很高。

珠海航城机场建设公司总工程师廖雄华介绍,综合交通枢纽内将打造航空航天主题店,规划面积近7000平方米,集航展、科幻、科普、电竞、珠海本土文化于一体,为旅客提供宾至如归的服务,引领机场枢纽商业新风潮。

同时,“这是一个大型的换乘中心,将打破原来珠海机场仅有机场快线和207公交的局限。”廖雄华说,珠海机场综合交通枢纽不仅增加地面公交,而且在地下设置轨道交通,对外还有8车道的高架桥衔接珠海市区交通。还新设3600个停车位,可满足机场未来年客流量设计达2750万人次的需求。

这就意味着,未来大湾区内各机场之间不仅增加了新的链接通道,为珠海机场升级为千万级国际机场“加持”力量,也壮大了珠海机场参与共建大湾区世界级机场群的力量。

据介绍,综合交通枢纽一期项目预计2024年完工,2025年投入使用。

采写:南都记者 李洁琼

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