3月16日至17日，由台山市委宣传部主办的“向海图强看台山”高质量发展媒体采风活动举行。
黄茅海跨海通道建设施工现场。
黄茅海大桥东塔顺利封顶。 黄茅海跨海通道管理中心供图
乌猪洲位于台山市南部，具备建设30万吨级船舶大型开敞式深水泊位的条件。 陈舜杰 摄
在黄茅海跨海通道建设施工现场，高栏港大桥东、西主塔和黄茅海大桥三座主塔屹立海上。 陈舜杰 摄
南都讯 向海图强看台山。3月16日至17日，由台山市委宣传部主办的“向海图强看台山”高质量发展媒体采风活动启动，来自新华社、中新社、中国报道、环球网、南方日报、南方都市报、羊城晚报、广东广播电视台等十余家中央、省市主流媒体记者齐聚台山，深入黄茅海跨海通道建设现场、上川岛、乌猪洲，走访调研台山逐浪湾区、向海图强，高质量发展的新气象、新举措、新成效。
建设进展
象山隧道预计8月完成贯通
在黄茅海跨海通道建设施工现场，高栏港大桥东、西主塔和黄茅海大桥三座主塔屹立海上，项目不断取得新的建设进展。由中铁十一局承建的T6合同段路基、软基处理、涵洞、桩基、承台系梁、墩柱等主要实物工程量已全部完成，截至2023年3月16日，项目完成产值占合同投资总额76%。
3月8日，黄茅海跨海通道保利长大T10合同段顺利完成首段路面垫层及底基层试验段铺筑，正式进入路面实体施工阶段。目前，黄茅海跨海通道建设顺利，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥2座主桥的5座主塔已封顶4座，最后1座主塔将于5月前封顶。象山隧道已累计掘进2767米，预计8月完成贯通。
重要机遇
台山将融入湾区核心“一小时”生活圈
黄茅海跨海通道项目，是广东交通集团贯彻落实推进粤港澳大湾区建设和加快构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力举措，也是台山向海图强重要机遇。黄茅海跨海通道，是港澳连接粤西地区的重要交通要道，全长约31公里。东接港澳台高速、港珠澳大桥至香港，联通高栏港、珠海机场、澳门机场、香港国际机场等主要交通设施和横琴新区、珠海高新区等产业园区；西跨黄茅海，穿越广海湾赤溪半岛连接西部沿海高速、新台高速，可直达阳江、湛江以及粤西腹地。黄茅海跨海通道，成为湾区西部承东启西、珠三角辐射粤西的重要节点，是实现台山市融入湾区核心“一小时”生活圈的重要基础设施。
积极谋划
建设大广海湾粤港澳合作高质量发展实践区
2月7日召开的中共台山市委十四届五次全会，提出统筹内外循环，促进开放合作新局面工作要求。充分利用黄茅海跨海通道，积极拓展港澳融合深度，高标准规划建设港澳科教产业滨海新城，谋划建设大广海湾粤港澳合作高质量发展实践区，打造承接大湾区产业转移新高地。
一是加快建成省大型产业集聚区南组团，打造能源“双碳”、生物医药、无人智能、电力装备四大专业产业园。二是依托RCEP经贸科技文化合作交流中心，建设启迪科创产业园，重点发展商贸商务、文旅教育、高端社区等新兴产业，打造核心优势突出、具有国际影响力的产业集聚新平台。三是用好中国农业公园、富丽湾温泉、南峰山、美丽乡村等丰富的旅游资源和优良的生态环境，重点发展休闲养生、生态旅游产业。四是依托省农产品加工示范园区，服务港澳所需，重点发展冷链物流、优质绿色农产品加工、预制菜等产业，建设粤港澳大湾区“中央大厨房”。
黄茅海跨海通道计划明年通车，深江高铁南延至广海湾，特大型综合港区、支线机场布局落子，“海陆空”全面发力。承东启西的优越区位、高效快捷的交通网络、潜力巨大的广阔腹地、丰富独特的侨务资源、价廉物美的生产成本等比较优势，都将更好转化成台山新一轮发展中的竞争优势。
肩负使命
台山勇当江门东部高质量发展主力军
在2月6日召开的江门市委十四届四次全会上，江门市委书记陈岸明指出：东部三区两市要聚焦发展定位、主攻方向，进一步增强高质量发展辐射带动力。台山，首次被列为“东部”城市，被赋予新的责任和要求。2月7日，台山市委十四届五次全会提出，要冲破“西部县区”传统思维，勇当江门东部高质量发展主力军，以新姿态、新形象构筑服务港澳、对接RCEP合作新的重要门户和桥头堡。
台山是粤港澳大湾区世界级城市群的重要县域，肩负着国家和省、江门的重大使命任务。《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，支持江门与港澳合作建设大广海湾经济区。《省委十三届二次全会报告》和今年《省政府工作报告》也将大广海湾经济区写入其中。江门市委十四届四次全会也提出，要与港澳合作建设大广海湾经济区，谋划建设江门大广海湾粤港澳合作高质量发展国家级平台。台山作为江门大广海湾经济区核心区和起步区之一，肩上责任之重，不言而喻。 采写/摄影：南都记者 罗忠明
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乌猪洲：昔日海上丝绸之路的重要节点 规划港口岸线长6.5km，为大型临港产业服务
乌猪洲，位于台山市南部，隶属台山市川岛镇，西距上川岛4.93公里，北距大陆约26公里。乌猪洲岛形似猪，常被乌云笼罩，故为此名。现为无人居住的海中荒岛。
乌猪洲是海上丝绸之路的重要节点。唐宋时期，海上丝绸之路南海航线发生了很大的变化，新开辟了一条从上川乌猪山东直接南下海南岛的新航线。《郑和航海图》中对乌猪山（“乌猪门”）就有记载，明代航海秘籍《顺风相送》也将乌猪山作为重要的航行地标；万历《东西洋考》中记载“乌猪山，上有都公庙，舶过海中，具仪遥拜，请其神，祀之。回，用彩船送神”。传说，都公是郑和出洋的重要助手，他善观气象，闽粤海域称之为“海神”。
在《江门港总体规划》（2015年批复）中，乌猪洲作业区规划建设30万吨级以上码头泊位，岸线长3.8km，为预留岸线。在《江门港总体规划》（修编）稿中，规划乌猪洲岸线长6.5km，为港口岸线，为大型临港产业服务。根据《江门川岛深水港开发方案研究》，乌猪洲选址具有天然水深大、基本不淤、自身掩护条件较好的优势，具备建设30万吨级船舶大型开敞式深水泊位的条件。
