以2024年深中通道计划通车为时间节点，各项工作已进入倒计时状态。
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24公里，是深中通道的长度。24公里，将成为深中一体化、珠江东西两岸融合发展的现实纽带。
2016年12月28日，伶仃洋中滩，深中通道西人工岛正式启动施工；5年时间，现在从空中俯瞰，大桥的栈桥横跨海面，这座超级工程呼之欲出；2024年，深中通道计划通车。
建设施工如火如荼，区域协作也摩拳擦掌。大桥东侧，深圳步伐加大，部署南山、宝安——深圳经济最强区域，作为“西协”战略的主要承载区。大桥西岸，作为呼应，中山将发展重心向东延伸，建设深圳-中山产业拓展走廊，对接深圳外溢资源。
以2024年为节点开始倒计时，中山和深圳之间，如何由物理反应演变成化学反应，“深中快报”带你一网打尽。
“中山要抓住‘双区’和横琴、前海两个合作区建设重大历史机遇，谋划发挥好深中通道等重大交通基础设施作用，发挥优势积极参与打造新发展格局战略支点”，11月26日，省委书记李希来到中山调研，对中山发展指明方向。抢抓深中通道建设窗口期，当前，中山打破常规工作模式，组建招商“突击队”；迎难而上，聚力打好村镇工业集聚区升级改造攻坚战……迎接大桥通车，中山正铆足干劲，奋力向前。
交通：
打造内通外联交通体系 让每个镇街都能接驳深中通道
11月29日20时30分，经贯通测量确认，深中通道超宽、变宽管节E29顺利在水下约25米完成精准安装对接。E29沉管基槽区域含有整个基槽区域中最硬的中风化岩石，项目团队最终采用“金建”轮自凿自清的模式进行施工作业，成功啃下这块“硬骨头”。
再往前推5天，11月24日18时许，深中通道中山大桥首片钢箱梁段架设成功。深中通道中山大桥东接浅滩区非通航孔桥，西引横门互通陆域引桥，全长1170米、东西塔主跨580米，这标志着深中通道桥面箱梁架设工程正式进入“中山时间”和“中山专场”。
从2016年12月28日，深中通道西人工岛正式启动施工，到现在即将满5年。从空中俯瞰，大桥的栈桥横跨海面，这座超级工程呼之欲出。作为粤港澳大湾区核心枢纽工程，深中通道的进度一直牵动人心，除了世纪工程的规模和技术难度值得关注，每一次最新进展都在提醒外界，通车近了，更近了。
对于中山来说，以2024年大桥计划通车为时间节点，各项工作已经进入倒计时状态。交通方面，中山提出重新规划谋划打造内通外联的交通体系，让每个镇街都能快速接驳深中通道。
11月26日，省委书记李希来到中山调研，对中山发展指明方向，他提出要坚定不移走高质量发展道路，抓住“双区”和横琴、前海两个合作区建设重大历史机遇，谋划发挥好深中通道等重大交通基础设施作用，用好翠亨新区、火炬开发区等重大平台加快创新发展，培育更多“专精特新”企业，发挥优势积极参与打造新发展格局战略支点。
招商：
打破常规全市抽调精干人员组建招商“突击队”
“深圳组的请站起来，你们之前都有去过深圳招商引资吗？对那边的人、环境熟吗？”11月27日，中山市委书记郭文海利用周六休息时间，与新成立的中山市招商引资工作指挥部及办公室全体人员集体谈话。
与周边城市相比，中山固定资产投资，尤其是工业投资总量存在较大差距，结构有待优化。如何确保过江通道不成为过境过道，如何发挥深中通道的最大价值、承接珠江东岸高端要素外溢，如何打造发展新格局，是需要直面的问题。在这样的背景下，中山正在努力做好三种功夫：
关心呵护企业家。自郭文海10月24日就任中山市委书记，召开全市企业家座谈会，频繁走访企业，甚至到企业家家中拜访……一系列行动无不透露出对企业家的关爱。他特别提出，要高效服务本土优质企业增资扩产，依托现有企业“以商引商”，补链、强链。
吸引深圳企业落地中山。11月26日晚，郭文海专门会见前来中山考察的深圳市企业高质量发展促进会领导和企业家一行，交流一直持续到晚上11时许。当前，中山打破工作常规，于11月9日成立招商引资工作指挥部及其办公室，通过市级统筹协调，抽调精干人员，组建招商“突击队”，面向深圳、全球大招商、招大商。
营造一流的营商环境。通过4天的紧急筹备，10月29日，“中山市企业诉求马上办专区”线下挂牌，粤商通“中山企业诉求马上办专区”同日上线，这意味着中山将建立接诉即办、无事不扰、协同联动的7×24小时对企业诉求“马上办”响应工作机制。有了这样迅速反应的机制和渠道，中山将进一步当好企业的“店小二”。
旧改：
村镇工业集聚区 升级改造攻坚战号角吹响
当前中山土地利用低效问题突出，土地碎片化问题严重，5亩、10亩以下的零碎用地占工业用地60%以上。如果不从根本上推动村镇低效工业集聚区改造升级，最大限度拓展产业发展空间，中山就无法抢抓“双区”和深中通道建设历史性机遇。
要带头直面制约中山高质量发展的主要矛盾和问题，敢于啃硬骨头，就要直面土地碎片化、利用低效问题，打好村镇工业集聚区改造升级攻坚战，最大限度腾挪产业发展空间。前进的号角已经吹起：
今年8月，“城市更新”新政实施后的首个“工改工”项目，在黄圃镇创志工业城动工。项目建成后，该工业园区容积率将从原来的0.33跃升至3.5。
10月，火炬区窈窕片区，共152亩的旧厂房被先后推倒，这是火炬开发区在“工改工”连片改造中，首批被拆除的旧厂房。
11月27日，南区街道今年首个“工改工”项目，威利产业园将家具公司低效用地，改造升级为集研发、生产、检测及物流仓储于一体的现代化家居科技产业园区，地块容积率从1.0大幅提升至3.5。
“全市现有26万亩低效工业用地，升级改造后就是接近180平方公里的产业空间，未来这里将是一片更低成本、高效能的投资热土”，郭文海在向深圳企业家介绍中山投资环境时提到，目前中山已经成立了村镇低效工业集聚区升级改造工作指挥部，统筹全市力量去攻坚突破土地瓶颈问题。
深中快讯
深中通道超宽变宽沉管E29完成沉放对接
11月30日上午，中交广航局表示，11月29日20时30分，经贯通测量确认，深中通道超宽、变宽管节E29顺利在水下约25米完成精准安装对接。
目前，深中通道沉管隧道各项建设稳步推进，已顺利安装18个管节，其中东侧完成4个，西侧完成14个，沉管隧道长度已达2764米。
加快推进与深圳等周边地区一体化融合发展
11月18日，中山市委书记郭文海到中山市发展改革局调研。他强调，要有大思路、大格局，以强烈的危机感、紧迫感、责任感、使命感，站在中山未来发展全局高度，紧紧抢抓“双区”和横琴、前海两个合作区建设，特别是深中通道建设的历史性发展机遇，强化重大项目统筹谋划，研究加快推进与深圳等周边地区的一体化融合发展，为中山高质量发展提供强有力支撑。
旧改搬迁补偿安置征求意见稿正在公示
11月15日，中山市自然资源局对《中山市旧村庄旧城镇全面改造项目搬迁补偿安置指导意见》(征求意见稿)公开征求意见。这是中山重构“三旧”改造工作政策体系，提高存量建设用地利用效率的系列制度之一，主要规范搬迁补偿安置工作各方的行为。各单位、个人都可以提出修改意见，时间截至12月14日。
统筹：南都记者 吕婧
采写：南都记者 吕婧 刘贤沛
摄影：南都记者 吴进
