惠桥快线、智慧大道两条市政道路通车后，惠州市“丰”字交通主框架中部轴线西段主体基本建成。 通讯员供图
仲恺高新区综合交通运输建设状况如何？城际铁路连接了多少个湾区城市？电动车管理是否严格？公路通行效率高吗？8月27日，惠州市交通运输局仲恺高新区分局党组书记、局长古春荣做客仲恺高新区门户网“在线访谈”论坛，围绕“推进综合立体交通建设，持续提升运输服务保障能力”的主题与网友交流。
货车 引导大型货运车绕开仲恺中心城区
近年来，仲恺初步构建了轨道、高速公路和水陆运输全方位、立体化的综合交通体系，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、安全可靠的现代化立体交通网。
古春荣介绍，铁路城际方面，区内设仲恺高铁站，轻轨惠环站、陈江南站、沥林北站等，仲恺高铁站到达深圳北站仅18分钟、30分钟可到达香港，融入了大湾区半小时生活圈。高速路网方面，目前区内有11个高速出入口，基本能够实现区内随时出发，“10到15分钟就上高速”。
仲恺从2020年提出构建“一环八射、五横五纵”的内部交通格局，近年来，仲恺大道（国道G205仲恺段）和省道S357改造完成，惠新大道、江南大道、智慧大道、惠侨快线等项目陆续建成通车，大容量、快速化的交通主轴基本形成，实现“市区通勤半个小时”、1小时内直达重要机场港口（惠州机场、深圳宝安机场，惠州港、盐田港等）。
目前，仲恺正在积极与上级交通主管部门沟通对接，计划将国道G205、省道S120、S357等进行调整改线，引导大型货运车等绕开仲恺中心城区。
在农村公路建设方面，仲恺对区内的农村公路进行全面提标升级，农村公路“黑化率”（柏油路面）从不足10%提高到了100%。目前全区农村公路总里程达近540公里，行政村通双车道比例达100%，全区农村交通出行环境明显改善，农村公路实现从“有”到“质”和“靓”转变，幸福路和潼心路被评为“最美农村路”。
共享电动车 慎重决策，暂只引入一企业运营
根据区内企业多、外来务工人员多的特点，仲恺还引进了共享电动车，有效解决了外来务工人员购车、充电、停放等问题，满足了自主、个性出行的需要，解决了大家出行“最后一公里”的问题。
有网友问，共享电动车为什么整个仲恺只有一家公司在运营？不能引入多个企业去竞争吗？
古春荣表示，目前，这个共享电动车属于互联网新兴产业，没有监管相关配套的法律法规，不属于行政许可的事项，但是区管委会考虑到共享电动车确实能给市民出行带来便利，能够打通市民通勤“最后一公里”的问题，经过认真考察比选后，才慎重作出决策，引入“随行租车”这个品牌运营企业。
古春荣说，这个企业在安全生产、日常巡查、投诉处理、车辆维修保养等方面有整套成熟的经营管理机制，通过这几年的运行也全面熟悉了解区内出行的需要，而且完全配合行政部门的管理和指导，投诉基本上3天内办结，没有随意涨价或者车辆长时间不规范停放等问题，兼顾到了市民出行的便利与车辆的规范管理。
同时，仲恺每年还邀请第三方机构对这个项目进行社会评估和向市民发放调查问卷，并把评估情况及时报告管委会，持续改进和调整完善。
公交 6米微巴车上安装了全景环视系统
在公共交通运输保障方面，目前仲恺区内正常运行的公交共有21条线路、配备260辆公交车。2023年，为了探索在公共道路复杂行车条件下的自动驾驶场景示范应用，助力惠州高级别自动驾驶汽车、智能网联公交车等场景发展，仲恺在中韩产业园起步区开通了两条无人驾驶公交线路（属L4级十座的自动驾驶车辆），目前还是免费的。
古春荣介绍，这款迷你型的公交车是一部6米纯电动公交车，统称“微巴”。这种车型节能、环保，车辆运行过程中无轰鸣声，起步也更平稳，进一步提升了市民乘车的舒适度。另外，实时对车辆四周全景环视监控录像，能够实现车身周围行人和障碍物探测，并实时报警提醒司机和乘客，更有力保障公交车出行的安全。
对于网友提出能否在全区推广微巴的建议，古春荣表示，无人驾驶公交当前还在试验阶段，技术上还不成熟，也需要基础设施建设投入予以配套，涉及的法律法规也还不健全，短期内还是以部分区域试点为主，不可能全面地铺开而取代现有的公交运行。
焦点问答
陈江大道力争年底全面建成通车
网友：陈江文化广场处道路施工两年了还没修好，能否尽快落实解决？
古春荣：目前陈江大道施工范围共有陈江大道雨污管网整治提升工程和陈江大道桥梁整治工程两个项目，项目涉及施工内容需要占道围蔽施工。我局已经会同交警部门、建设单位现场研究交通通行规划，对施工占道方案进行优化调整，最大限度减少对市民出行影响。
目前，陈江大道基本实现主线通车，桥梁整治项目有序施工，力争2024年年底全面建成通车，缓解交通通行压力。
公交按里程收费 起步价2元/12公里
网友：仲恺潼侨宏溪路停车场公交站往陈江天益城方向路段，305路公交车收费4元、328B路公交车收费2元，为什么不能统一收费？329路公交车晚高峰期间1小时才一班车，建议在晚高峰期间增加班次，让群众出行更方便。
古春荣：目前我区公交线路收费标准与惠城区统一，票价计费方式为起步价2元/12公里，每6公里增加1元，不足6公里按6公里计算。
比如，宏溪路停车场到中南高科站，305公交线路里程为19.87公里，票价为4元，328B公交线路到中南高科站点里程为8.1公里，票价为2元。2条线路虽然到达站点一样，但途经站点和运行里程不同，所以收费不同。
329路赣深高铁仲恺站往东江科技园方向的首末班时间为6：00-18：40，东江科技园往赣深高铁仲恺站方向的首末班时间为8：40-21：00，发班间隔15-80分钟/班。我们会密切关注该线路客流情况，若条件符合将适时调整晚高峰发班时间。
如还有其他疑问，可拨打仲恺公交服务热线：0752-3271599进行咨询。
四环南路连接惠新大道段，力争早日动工
网友：四环南路连接惠新大道还有近2km路段至今未建成，下一步还有什么计划吗？
古春荣：该处未实施段涉及平南互通立交工程，该工程位于仲恺高新区与惠阳区交界，连接惠河高速、惠盐高速与四环路快速路，属于串联仲恺、惠城、惠阳的“丰”字型交通中部轴线的重要节点。
2020年，市交通运输局审批项目施工图设计后，平南互通立交建设模式调整，加上项目征地拆迁、原材料价格上涨等原因，一直未能实施该项目。后来，惠河高速改扩建工程启动建设，原平南互通立交方案需要优化调整，该项目至今还未能动工。
目前该事项已列入“惠州市三年滚动计划储备项目”，力争早日推进项目动工。
公共区域土地若属业主
业委大会同意才可设停车场
网友：小区外围铺面门前的公共区域以前可以免费停车，今年开始，小区物管将其围蔽设置收费停车场，这样做可以吗？
古春荣：根据《惠州市停车场建设和管理办法》规定，该停车场的设置区域在其小区规划的红线范围内，并且土地权属是属于开发商或物业公司，是可以的；要是该土地权属属于业主，需要通过业主委员会组织召开的业委大会同意后才能设置停车场。
咨询电话：0752-3271757。
采写：南都记者 杨振华 实习生 王子玥
