一停放点内，不少惠民自行车已锈迹斑斑。 南都记者 田飞 摄
建议
惠州市人大代表李欣彦、赖帅建议，运营商定期提供运营数据，如单车的投放数量、单车的使用率、用车的热点位置和平均骑行的距离等。
在惠城中心区范围内寻找合适的规划点位，逐步增加惠民自行车站点数量，如住宅小区、智慧停车场、医院、商超、学校、公交站场周边等，提高租赁点的通达性。
回应
惠州市交通运输局在回复一名网友的疑问中提到：目前，我市正在筹备惠民自行车项目升级改造工作，并积极学习借鉴国内先进城市经验研究开展共享单车建章立制、规范管理等事宜，以此构建更加绿色环保的出行体系，更好地解决短途出行问题，持续改善市民“最后一公里”出行体验。
02-04版·头条
