博东科技园低丘缓坡工程施工现场。
南都讯 博东科技园低丘缓坡项目正在加紧施工，预计8月可全面完工，博罗中学中洲实验学校加快施工，施工人员比年前增加40人，江南大道博罗段和博东大道杨侨段改造工程也已恢复施工……南都记者获悉，惠州博罗今年共安排重点建设项目69宗，年度计划投资80.42亿元，该县在做好疫情防控工作的前提下，多措并举力促重点项目建设。目前该县69宗重点项目中的在建项目46宗，已复工39宗，复工率84.78%，另外7宗计划本月下旬复工；46宗在建项目中的省市重点项目19宗，已复工18宗，复工率94.74%。
“与去年相比，今年增加了7宗重点项目，年度计划投资增加7.11亿元。”据博罗县政府相关负责人介绍，今年，项目建设普遍受疫情影响。为推动重点项目有序安全复工，博罗在做好疫情防控工作的前提下，加强对重点项目复工帮扶指引，多措并举为项目复工排忧解难，力促项目建设。目前，该县69宗重点项目中的在建项目46宗，已复工39宗，复工率84.78%，另外7宗计划本月下旬复工；46宗在建项目中的省市重点项目19宗，已复工18宗，复工率94.74%；其中在建省重点项目7宗，已全部复工。
博罗县今年将继续实行县级领导和部门领导挂钩联系重点项目的工作制度。为推动重点项目尽早实现实质性复工，该县已建立疫情防控相关项目特事特办机制，实行同一天受理、办理、审批、一文出具，提高效率。同时，县发改局督促各镇街和业主部门要把推动重点项目实质性复工建设作为当前一项重要任务来抓，针对需进行隔离的到岗人员实施阶段性复工，先解除隔离的一批人要尽快投入到工程建设中，争取疫情一结束能第一时间实现全面性复工。
施工进展
博东科技园低丘缓坡工程
预计8月可全面完工
博东科技园低丘缓坡项目基础设施建设工程位于杨侨镇，是博东科技园二期建设的主要路网工程。目前，该项目建设正在加紧施工，现场机器轰鸣，龙马车、压路机、推土机等20多台重型机械正在紧张作业。
据悉，博东科技园区定位于以汽车装备、精细化工、生物制药、高新技术产业为主要发展方向，打造成为一个自主创新与承接产业转移并重的循环经济型工业园。博东科技园的建设工作一直颇受关注。为尽快完善博东科技园低丘缓坡区域道路交通支撑体系，加快基础设施建设，根据博东科技园二期片区控规，在低丘缓坡范围内建设樟岭路、规划一路、双杨路、规划三路、高岭路、黄果路等六条道路。
在做好科学防疫工作的前提下，该项目于3月1日正式复工。目前已有40名人员返岗，返岗率达50%，材料、机械设备已陆续到场，满足现场施工需要。现场土方作业队、排水排污管道、电缆沟、绿化、人行道等附属设施正按流水作业有序施工中。由于该项目工人以外地员工为主、复工迟，对工程进度造成了一定影响。施工方表示预计今年8月份可全部完工，目前已完成项目施工的40%。
博罗中学中洲实验学校
施工人员比年前增加40人
在博罗中学中洲实验学校施工现场，塔吊机、运输车、挖掘机在忙碌着，工人正在加紧施工，目前在施工的有160人，比年前增加了40人。
据悉，博罗中学中洲实验学校由中洲控股提供建设用地并出资建设，学校建成竣工验收合格后，无偿移交捐赠给县教育局办成公办学校。学校占地面积约41600平方米，总建筑面积约30600平方米，为九年一贯制学校，拥有45个教学班，其中小学30个班、初中15个班。
目前，博罗中学中洲实验学校项目建设已完成总工程量的40%。据了解，该项目在落实好各项防控举措和准备充足的防疫物资后，于2月20日正式复工。在不扰民的前提下，该项目增加人手和适当延长施工时间，抢工期。同时，将各工期的材料提前准备好，以最快的速度、最好的储备保证施工进度。
江南大道博罗段
确保主体工程6月完工
江南大道博罗段是连接惠城区和仲恺高新区的快捷通道，建成后将促进博罗县城与惠城区、仲恺高新区有效对接及同城化，是提升博罗城市魅力的一项重要工程。项目全长8.499公里，分东、西两段建设，将设双向8车道。目前东段已经建成，全部项目建成后，博罗县城的交通优势将更加凸显。
据了解，该项目在做好疫情防控的基础上，于2月底陆续开工，比原定时间晚了近20天。目前，到岗员工150多人，到岗率90%。为了抢工期，接下来将加大人员和机械的投入，确保西段主体于今年6月完工。在江南大道博罗段施工现场，工人和施工器械在集中力量开展西段的施工。施工现场进行了分段施工，有的工人在铺沥青，有的在做绿化，还有的在进行石方路堑施工。
双龙大道
人员到岗复工率70%
双龙大道是惠州市重点项目之一，受疫情影响原本计划2月初开工，后来延迟到2月27日。目前，各项防控措施严密得当，项目施工人员到岗200多人，到岗复工率达到70%左右。
“受疫情影响，项目错失了节后到雨季来临前这一段黄金施工期，对项目施工进展影响还是比较大。”该项目相关负责人说，后期将结合年度生产任务目标，通过加大投入、加强管理等措施，及时调整优化项目施工组织设计，努力弥补、降低疫情对施工生产带来的影响。
据了解，双龙大道全长10.199千米，采用双向6车道一级公路断面设计，路基宽度为32米，主车道设计时速为80公里。起点位于长宁镇青塘村，由北向南途经长宁、龙华、龙溪、园洲四个镇(街)，与在建东江特大桥接驳后通往东莞东平大道，总造价7.6亿元。双龙大道公路建成后，将大大缩短博罗向南往东莞距离，对进一步促进沿线地区的交通联系、加强经济往来具有重要意义。
在博罗县杨侨镇，博罗县博东大道杨侨段改造工程也已恢复施工，施工器械、工人在有序地忙碌着。据了解，博罗县博东大道杨侨段改造工程全长3.957千米，在原国道205线基础上扩建成双向六车道的城市主干道，道路宽度由17.5米扩建成53米，两侧扩建部分按新建路面改造，同时设置6.25米宽辅道、4米人行道，完善绿化、路灯、地下排水排污系统等设施。全部工程计划于8月底完工，届时杨侨镇的交通网将进一步优化，也进一步改善杨侨及博东工业园的投资环境。
