东莞市松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程竣工航拍图。
同沙立交左转匝道通车仪式。
通车仪式过后，首批车辆驶入。
3月30日，东莞市松山湖大道同沙立交新建左转匝道正式通车。由东莞市城建工程管理局组织实施建设的这项民生工程，比合同约定时间提前一月完工。工程实现通车后，将有效改善莞深高速路、东部快速干线转环城南路的交通转换能力，提高松山湖大道及环城南路的通行能力，较好地缓解松山湖大道的交通压力，提高与市区的通勤效率。
攻坚克难多方努力
实现提前通车目标
既有施工方的努力，也离不开广大市民、工地周边村民的理解
当天早上，东莞市松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程举行简短的通车仪式。7点半过后，仪式刚刚结束，刘师傅开着出租车缓缓驶过匝道，“一直盼着通车，今天接送客人路过，刚好通车了！”第一辆车开过不久，在工作人员的指引下，路面上行驶的车辆渐渐多了起来。
据了解，工程线路东起松山湖东部快速立交节点，西止环城南路黄公坑跨线桥桥底。总改造线路全长约3.5公里，包括道路改造29个节点和新建A、B匝道桥两座。其中A匝道桥定向左转至环城南路、B匝道桥直行至八一路，桥梁设计行车速度为每小时50公里。工程实际于2021年12月正式动工，合同工期为487天，原计划于2023年4月完工。该项目工程由广州市第二市政工程有限公司承建。
自开工建设以来，在东莞市委市政府大力支持下，市城建工程管理局与市交通局、市城管局、交警支队等相关部门和单位通力合作，配齐配强管理人员常驻现场办公，紧盯施工总进度计划，攻坚克难，加大人力、物力和资金投入，抓好安全文明施工，严格合同管理，确保安全、高效推进，实现工程提前通车目标。
去年因为疫情原因，对工程工期也造成一定影响。该项目施工场地狭小，白天交通拥堵，所有材料进程都是在晚上。在工程品质上，该项目桥上使用护栏灯代替路灯，方便后期维修。
按计划，该项目正常合同工期是在4月底。“提前近一个月的完工，是大家共同努力的结果。”施工单位广州市第二市政工程有限公司负责人表示，当中既有施工方的努力，也离不开广大市民、工地周边村民的理解，“他们克服工程建设给生活和出行带来的暂时不便，对项目给予了大力支持。”
完善交通设施网络
延伸城市发展空间
有效助力掀起“品质交通千日攻坚行动项目”建设高潮
自2020年成立品质交通千日攻坚行动总指挥部以来，东莞全面吹响“品质交通 千日攻坚”行动号角。以品质交通千日攻坚行动总指挥部办公室为平台，统筹整合交通、发改、财政、自然资源、城管、城建、交警等多个职能部门力量，高效推进绿色出行创建工作，实现“功能更加清晰、衔接更加科学、运行更加智慧、效率更有保证、能耗更趋绿色”的总体目标。
本次通车的松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程，既是东莞市重大办“双百”行动项目，也是“品质交通千日攻坚”项目。它的建成通车，有效助力掀起“品质交通千日攻坚行动项目”建设高潮，将较好地缓解松山湖大道的交通压力，提高与市区的通勤效率。
自启动品质交通千日攻坚行动以来，东莞逐渐完善综合交通基础设施网络，延伸城市发展空间。完成道路建设416.82公里、轨道建设104.1公里，交通互联互通水平进一步提升，全市承载力、吸引力进一步增强。
其中，深外环高速东莞段、赣深客专东莞段建成通车，佛莞城际东莞段完成建设，进一步融入大湾区轨道交通网。狮子洋通道和莞深、常虎高速改扩建开工建设，市轨道1号线一期、莞番高速三期等重点项目稳步推进，莞番高速计划2023年全线通车。同时，紧密跟踪国家、省市重大规划，谋划储备一批重大项目，努力将我市打造为连接广深、沟通港澳、联通全国的重要节点城市。
聚焦
东莞着力提升路网通达性
2023年东莞市政府工作报告提出，将实施深度城市化行动，着力塑造新的城市形象、城市面貌、城市气质。其中，将推动基础设施现代化，提升路网通达性。
坚持人与自然和谐共生的基本方略，东莞坚持公共交通优先发展，积极主动作为，全力营造更加安全畅通、文明有序、绿色低碳的道路交通环境，正不断提升市民出行的获得感、幸福感、安全感。
文：莫晓东 制版：李斌 肖美连 黄炽林
