皇岗口岸联检大楼地下二层为预留的轨道查验层。 南都记者 胡可 摄
11月10日，香港特区政府运输及物流局与香港铁路有限公司（简称“港铁公司”）签订北环线全线项目协议，标志北环线主线及支线全面进入建设阶段，目标于2034年或之前同步开通。
支线包括约6公里长地下铁路
其中深圳段约1.1公里
据了解，北环线主线及支线是香港推动北部都会区建设的重要运输基建项目，其中，北环线支线计划由北环线主线的新田站出发，接入皇岗口岸。项目建成后，对促进粤港澳大湾区互联互通，深化深港、粤港合作具有重要意义。
香港北环线主线工程涉及建造一条长10.7公里的地下铁路及5个车站，将于锦上路站和古洞站设置两个换乘站分别连接港铁屯马线和东铁线，于新田、牛潭尾和凹头设置3个中途站。
北环线支线包括建造从主线新田站分支的一条约6公里长的地下铁路（其中深圳段约1.1公里），将设置3个新车站，包括位于洲头和河套的中途站，以及位于深圳皇岗口岸的终点站，开通后由新田往返皇岗口岸的行程预计只需约11分钟。
据了解，今年10月12日，皇岗口岸正式开通运行，为旅客和客运车辆提供24小时通关服务。皇岗口岸联检大楼地下二层为预留的轨道查验层。未来香港北环线支线建成后，皇岗口岸的旅客通关流量将进一步提升，并强化口岸辐射力。
通北都、汇两线、连湾区
兼备本地通勤和跨境铁路服务
香港特区政府运输及物流局介绍，由主线和支线组成的北环线项目，是《香港第一个五年规划》中的策略性铁路项目。项目兼备香港本地通勤和跨境铁路服务功能，全面开通后将为本地及跨境运输打通经脉。
据介绍，北环线项目具有“通北都、汇两线、连湾区”三大亮点。项目将成为香港北部都会区多个新发展区的公共运输骨干线路，包括新田科技城及河套，推动北部都会区加快发展。项目将连接屯马线和东铁线，形成环状铁路，大幅提升铁路网络覆盖度和韧性。项目将连接皇岗口岸，打通香港和深圳的地铁网络，加强粤港澳大湾区基础设施互联互通。
采写：南都记者 王睦广
