鲘门高铁站临时候车室改造工程投入运营，解决学生返深的候乘难题。 深汕发布供图
9月3日，深圳市深汕特别合作区鲘门高铁站临时候车室改造工程正式投入运营，重点解决了每周五深汕高中园学生集中返深时段的候乘难题，让回家的学子们有了更舒适、从容的候车空间。该临时候车室位于停车楼三楼，占地3584m<sup>2</sup>，最多可同时容纳1500人候车，配备865张座椅，提供安检、休憩、卫生间、饮水、检票进站等一站式服务，有效提升了高峰时段旅客的候乘舒适度和满意度。
特殊时段客流量激增
原候车室超负荷运转
近年来，随着深汕特别合作区建设发展进程加快，区域人口流动显著增长。2025年鲘门站日均到发旅客已超3600人次。尽管原候车室在平日基本能够满足旅客候乘需求，但在每周五下午等特殊时段，深汕高中园片区学生集中离校返深，与务工群体离区出行高峰叠加，形成明显的阶段性、瞬时性大客流，导致原候车室超负荷运转，候车密集、座椅紧张，旅客体验不佳。
今年开学季，这一矛盾尤为突出。数据显示，深汕高中园片区在校学生总数达12900人，其中深圳中学高中园9900人、二高深汕实验学校3000人。每逢学生集中返深时段，瞬时高峰客流明显拉低原候车室服务效率。此外，在春运、法定节假日、极端天气等情形下，鲘门站也可能出现阶段性客流激增，亟须应急候乘空间作为补充。
停车楼三楼已改造为临时候车室
目前已完成验收符合投用条件
为回应旅客需求，深汕特别合作区遵循“安全便捷、经济舒适”原则，将鲘门站现有停车楼三楼改造为临时候车室，现已完成竣工验收和消防验收，符合投用条件。
临时候车室启用期间，旅客可步行至停车楼东南角，沿地面指引标识上楼，在三楼完成安全检查后于候乘区等候，听到检票通知后有序检票进站乘车。学生从高中园正门乘坐10路公交车即可直达停车楼，经检票后通过全封闭风雨连廊无缝衔接站台，全程避免日晒雨淋。“路线规划科学合理，在设计与服务上尽显人文关怀!”深圳中学高中园相关负责人表示。据悉，鲘门站日常客流仍由原候车室正常保障。临时候车室主要在每周五学生集中返深等高峰时段启用，并作为春运、法定节假日、极端天气等场景下客流激增时的应急候乘场所。
采写:南都记者 曾海城
