“跑图”是试运行阶段的重要环节，将严格按照开通运营后的运行图组织行车。
深圳西部通勤将迎来提速。记者从港铁(深圳)获悉，5月20日起，深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)将进入与一期贯通“跑图”阶段，向线路贯通运营的目标迈出关键一步。
13号线二期(北延)通车后，与13号线一期贯通运营，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。并且线路预留与东莞地铁衔接的条件，进一步助力城市发展和粤港澳大湾区互联互通。
驶至上屋站后将停止载客
地铁13号线是深圳中西部地区南北向骨干线路。其中，一期工程(深圳湾口岸站至上屋站)已于2025年12月28日实现贯通运营。二期(北延)工程起自既有上屋站，终至李松蓢站，全长19.25公里，共设11座车站。
据了解，13号线二期(北延)工程由既有上屋站延伸至李松蓢站，已于2026年3月15日开启试运行。“跑图”是试运行阶段的重要环节，将严格按照开通运营后的运行图组织行车，全面检验列车正点率、设备故障率等关键指标，是对全线设备系统稳定性、运营流程顺畅度及应急响应能力的集中检验，为线路开通运营奠定重要基础。
本次贯通“跑图”期间，13号线一期(深圳湾口岸站-上屋站)维持正常载客运行，13号线二期(北延)开展不载客试运行。届时，列车从深圳湾口岸站行驶至上屋站后，将停止载客服务，并继续空载运行至李松蓢站折返，随后在上屋站重新投入载客服务。
一期工作日高峰加密行车
“跑图”期间，为协调13号线一、二期(北延)整体运力，13号线现有列车运营服务将作出相应调整。其中，13号线一期工作日早晚高峰行车间隔将进一步压缩，可进一步提升市民乘客出行效率；沿线各站首末班车时间同步将有轻微调整。车站将增派工作人员加强现场指引，保障市民乘客出行顺畅有序。在此提醒广大市民乘客，留意运营信息，合理规划行程；抵达上屋站后，请配合现场工作人员的指引有序下车。与此同时，13号线一期各站导向标识、列车显示屏等正陆续更新二期(北延)信息，为线路贯通运营做好准备。
预留与东莞地铁衔接条件
13号线二期(北延)与一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三大行政区的城市轨道交通干线。市民乘客可实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路的便捷换乘，大幅缩短跨区通行时间。线路同时将加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的快速联系，并预留与东莞地铁衔接的条件，进一步助力城市发展和粤港澳大湾区互联互通。
采写：南都记者 黄璐 通讯员供图
