尖岗山片区的交通问题一直以来都备受居民关注。近日，南都记者注意到有网友通过人民网“领导留言板”留言表示大井山路(二期)已贯通，但存在车辆乱停、影响交通的情况，希望在尖岗山公园建设电动自行车停放场所。
问题
电动自行车乱停放堵塞道路
市民建议尖岗山公园正门附近增设公交站
据该市民反反映，2025年9月初，大井山路二期贯通。但是道路上停放的汽车车辆及电动车较多，阻碍交通。“尤其是靠近尖岗山公园正门位置，电动自行车特别多，停放在路两侧，堵塞道路。目前大井山路虽然是两车道，但通行困难。”
针对以上情况，该市民提出三个建议:
一是清理停在公路上的电动自行车和汽车，否则大井山路可能会变成停车场。二是在尖岗山公园建设一个电动自行车的停放场所，而不是用路障将电动自行车一拦了之。三是在尖岗山公园正门附近增设一个公交站，引入公交线路方便市民乘公交前往公园，减少电动车骑行。
据了解，大井山路(二期)工程于2022年9月开工，道路长约448米，宽12米，规划线位走向为U字形，为双向2车道机动车道、非机动车道和人行道。
记者检索发现，在去年8月，就有市民反映过相关问题，相关部门表示将督促整改，具体来看，市民称大井山路以及新修的大井山二路道路修好后迟迟不开通、不管理、不维护，整条路成了野生停车场。该市民称问询过新安街道工作人员，街道工作人员表示道路验收中。
另据新安街道办去年8月份回应称，该道路属于街道实施打通断头路项目。项目正在走变更验收流程，验收后开放道路，以及市民提到的野草丛生和电动车乱停问题，已督促施工单位进行整改。
回应
公园内不宜停放“电鸡”
针对提出的在尖岗山公园内建设电动自行车停放场所的建议，经认真研究，尖岗山公园是以生态保育、山林休闲、自然体验为核心定位的郊野公园。若设置电动自行车停放区域，容易导致人车混行，增加碰撞风险，影响游客安全和游览体验。同时，电动自行车蓄电池存在一定的自燃隐患，公园内山林茂密，集中停放将增大火灾风险。因此，公园内不宜设置电动自行车停放区域。后续街道将继续做好公园安保日常巡查工作，加强公园电动车等车辆管理工作，发现乱停放车辆，及时进行劝阻。
针对大井山路段电动自行车乱停放影响通行的问题，街道已协同交警部门加强该路段的巡查整治。为进一步从源头上规范停车秩序，街道将重点研究并推动“疏堵结合”的管理方案，牵头组织尖岗山花园物业服务中心进行现场协调，计划指导物管公司加强对其北门出入口周边区域的秩序维护，通过宣传引导与日常巡查，劝阻居民将电动自行车停放在市政道路上。
同时将会同物管在小区外围勘察合适场地，研究规范设置电动自行车临时停放点的可行性，积极引导居民有序停放，力求从根本上改善道路通行环境。
区域未交付使用 交通部门暂无法执法
此外，市交通运输局宝安管理局、深圳市公安局交通管理支队宝安大队回应表示，大井山路尖岗山公园正门位置，暂未交付使用，交通管理部门无法对反映区域的停放车辆进行执法。针对市民反映的情况，宝安大队新安中队已安排警力加强该路段巡逻治理，对影响道路通行车辆进行劝离，对拥堵现象开展交通疏导，减少交通安全隐患；同时对周边小区进行安全教育宣传，提高市民安全意识，维护辖区交通秩序。
公园入口周边均设有公交站台
关于尖岗山公园正门增设公交站台问题。尖岗山公园设有广盛路入口、上川路入口、宝石路入口。广盛路入口周边步行200米范围内设有“新世界名镌”公交站，途经并停靠有605、M429线；上川路入口周边步行400米范围内设有“曦城路口”公交站，途经并停靠有605、610、M429线；宝路入口周边500米范围内设有“海安苑”“宝安国防基地”公交站，途经并停靠有M378、M379线。目前，尖岗山公园入口周边均已设有公交站台，并停靠有公交线路。后续，将进一步优化公交线路，满足市民出行需求。
采写:南都记者 廖静文
