2024年上半年，深圳6条地铁线路相继刷新历史最高纪录。图为深圳11号线岗厦北站。 通讯员供图
南都讯 记者张艳丽 轨道交通出行作为城市生活的重要组成部分，每一次流动都蕴含丰富的经济信息。2024年上半年，深圳全市轨道交通线网(含4号线及有轨电车)累计运送乘客14.63亿人次，公共交通分担率约73.5%，日均客运量达到803.74万人次，与2023年同期相比增长超17%，创下单日客流历史新高，6条地铁线路相继刷新历史最高纪录。
出行热度
深圳地铁多线客运量均同步创历史新高
南都记者从深铁集团了解到，今年上半年，全市轨道交通线网(含4号线及有轨电车)客运强度达1.42万人次/公里日，位列全国首位。今年3月8日，深圳城市轨道交通全网客运总量达1025.9万人次，创下历史新高。此外，深圳地铁5号线、10号线、12号线、14号线客运量均同步创下历史新高。数据的背后，是人们出行意愿的增强，也是城市经济活力的体现。
面对日益增长的客流量，深圳地铁以其高效的组织能力和完善的软硬件设施，有效应对了每一次出行高峰。今年以来，无论是春运期间的返乡大潮，还是清明、五一、端午假期的旅游热，“丝滑进站”“便捷出行”“无缝接驳”“快捷中转”等都是市民乘客出行的热门词。
便捷高效
深圳城市“1公里地铁率”达97% 构建“一小时生活圈”
“无论是和朋友相约演唱会，还是和家人外出休闲，如今，深圳地铁都能覆盖，各区域间距离越来越小，生活半径越来越大，每天都可以来一场说走就走的‘旅行’。”市民任先生说。近年来，深铁集团在轨道网络建设上快速推进持续发力。截至目前，深圳城市轨道交通线网运营里程为567.1公里，车站393座，城轨线路17条，深圳城市“1公里地铁率”达97%，居全国大城市榜首。同时依托日益完善的地铁网络，深圳各区进一步加速互通互联，构建起一个便捷高效的“一小时生活圈”。
服务优化
深圳地铁“闸机常开” 早高峰也畅通快捷
“在罗湖北站坐地铁，原来早高峰出站人多拥挤，现在刷卡以后就可以直接出站，不用再等待闸门关闭、开启，畅通又快捷。”在罗湖区上班的市民陈女士为深铁服务点赞。这是深圳地铁在今年6月为尽快疏散早晚高峰客流试行的“闸机常开模式”。
“一方面，我们加快增购列车，预计今年年底将实现701列车的规模；另一方面，通过改造信号等设施设备，挖掘管理潜能，优化列车运行图。”据深铁集团有关负责人介绍，2024年以来，深铁运营根据客流预测分析，精准洞察乘客出行需求，通过加开列车、推迟收车、单向加密等有力措施，实现全网各线列车开行方案的“一日一图”灵活调整，进一步促进了人流、物流的高效流动。
截至目前，深铁集团所辖路网工作日最大开行列车近6600列次，高峰时段最多515组列车同时在线，3条线路高峰时段跑进2分钟间隔，轨道交通线网密度、客流强度等指标均已超越北京、上海、广州，位列全国首位。
