深汕比亚迪汽车工业园二期。 深汕融媒体中心供图
深圳往东，“飞地”起飞。
深汕特别合作区，是广东、深圳贯彻落实国家区域协调发展战略、探索城乡区域协调发展、创新区域合作模式的创举。锚定深圳产业转移承载地、新引进重大产业项目目的地和粤东高质量发展孵化器的定位，深汕以大项目带动大产业，用大产业撬动大能量，奋力打造广东东部崛起的战略引擎、深圳高质量发展的增长极。
7月8日，2024年深汕特别合作区产业投资促进大会举行。深汕再向企业抛出“橄榄枝”，也成功引起众多回馈。当天总额超百亿元19个项目意向签约，比亚迪现场签署深汕比亚迪汽车工业园三期项目，总投资65亿。
重点突破
前5月规上工业增加值同比增213%
“凡承诺必兑现、凡政策必落实、凡请求必回应。”比亚迪集团副总裁何龙在合作区投资促进大会上，对深汕的营商环境如此评价。
何龙说，企业作为市场的主体，企业强则经济强，是营商环境的具体表现。一个好的营商环境，正是吸引企业投资、促进经济高质量发展的关键。深汕特别合作区以全方位融入深圳一体化发展为目标，持续推进营商环境重点领域和关键环节的优化提升，营造适宜企业健康成长的土壤，让企业在深汕发展信心更强、底气更足、干劲更大。
比亚迪从项目征迁到“七通一平”协调，再到成立服务专班，全天候、零距离处理各种“疑难杂症”，深汕特别合作区政府部门想企业所想、急企业所急、帮企业所需，打造与深圳“同城同质同效”的一流营商环境。“在合作区优良的营商环境下，一期、二期项目从开工到投产只用了一年时间。比亚迪坚定看好深汕、布局深汕，持续加强与深汕特别合作区的战略合作。”
会上，比亚迪与深汕签署汽车工业园三期项目，总投资65亿，主要用于建设电池pack线及新能源汽车核心零部件工厂。现场共意向签约19个项目，总投资超百亿元，涉及投资机构、高端电子化学品、智能网联汽车、高性能材料、新能源、重大产业项目等6个领域。
据了解，比亚迪汽车工业园（深汕）项目二期位于深汕特别合作区小漠镇，2022年1月签订投资协议，计划总投资200亿元，于2022年8月取得项目用地，由深圳比亚迪汽车实业有限公司投资建设，2022年9月开始施工，2023年12月正式投入使用，项目主要建设30万辆新能源整车及核心零部件生产基地。项目全部达产后预计年产值可达1000亿元，总用工需求约3.6万人。2024年3月11日工业和信息化部发布公告，同意比亚迪深汕项目迁移扩建生产准入。项目现已实现单班达产，每天产量达到750辆，取得阶段性成效。
深汕特别合作区锚定新能源汽车这一支柱产业重点突破，以新型工业化铸就新质生产力，着力打造以新能源汽车为主，以新型储能、新材料、智能制造机器人为辅的“一主三辅”现代化产业体系，引进落地京西重工、延锋国际、东风李尔、壁虎科技、佛吉亚等20家多新能源汽车产业链企业，跑出“世界级汽车制造城”的深汕“加速度”。
东风李尔智能汽车座舱研发制造产业园主要生产汽车座椅核心器件及原材料（新材料），是深汕特别合作区龙头项目比亚迪的主要供应商。去年3月15日，深圳市城综尊驰供应链管理有限公司正式取得项目用地，投资建设飞驰智能科技产业园。3月18日，项目开始动工。12月30日，飞驰智能科技产业园东风李尔项目投产，前后历时仅9个月时间，东风李尔开创了深汕新能源汽车产业链项目当年拿地、当年动工、当年投产的新纪录。目前，东风李尔将在飞驰智能科技产业园内安装7条生产线，满产的情况下年产座椅40万套。
今年1至5月，深汕特别合作区规模以上工业增加值同比增长213%，尤其是汽车制造业增加值增长1877.2%，新能源汽车龙头企业支撑效应明显。
厂港联动
小漠港汽车出口突破5万辆
作为全球新能源汽车冠军，近年来比亚迪大力拓展海外市场。今年上半年，比亚迪新能源乘用车海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，目前已遍及全球88个国家和地区、400多个城市。新能源车从深汕比亚迪汽车工业园二期下线，到小漠国际物流港出海，只需要5分钟。
当前，深汕特别合作区持续释放小漠港与比亚迪等车企“厂港联动”优势，为新能源汽车产业链上下游企业提供优质、专业的物流服务，构建新能源汽车“产供销、内外贸、上下游”一体化发展体系。
小漠国际物流港作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，将充分发挥自身优势推动深圳港空间发展、服务功能拓展、竞争力提升。作为贯彻落实深圳港集团“港产城”一体化发展理念的重要抓手，小漠国际物流港将努力打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港。
小漠港以深汕特别合作区比亚迪汽车工业园为契机，重点开拓汽车零配件及整车滚装进出口业务，围绕汽车产业打造华南汽车滚装主枢纽港，构建粤港澳大湾区汽车商贸物流基地，助力深圳建设“世界一流汽车城”。据悉，小漠港相继开通6条滚装外贸航线，汽车出口累计突破5万辆，打造深圳市汽车出口新增长极。
作为南北方向交通的城市主干路，通港大道连通深汕比亚迪汽车工业园一二期项目、小漠国际物流港、高端电子化学品产业园以及周边高端制造业，是深汕作为深圳新一代世界一流汽车城核心承载区的一条“产业动脉”。
通港大道全长12.7公里，新开通的北段交通主干道为10.6公里，设有双向8车道，设计速度为60公里/小时。通港大道的建成通车，对于沿线规划的先进制造产业区和港口物流来说，意味着更高效的互联互通。该大道无缝连接了小漠国际物流港、深汕比亚迪汽车工业园以及沿线客运集散点，为比亚迪汽车的生产、集散和出海，以及生活服务、商业运营提供了强有力的交通支持。
在未来区域格局中，深汕正加快构建以“五铁五高”“五横六纵”为核心的综合交通体系，打造东西贯通、陆海联动的外联内畅交通路网，深度融入“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈，实现深汕与粤港澳大湾区和粤东地区的协同发展。
公共服务
深汕已建成12554套保障房
在深汕特别合作区这块“试验田”上，产业与新城的双向奔赴、互相成就的新奇迹每天在上演，而在关注产业的同时，合作区民生配套提升也齐头并进，近年来聚焦公共服务短板，加强基础设施建设，引入深圳优质民生资源，让深汕人民享受到了更加优质的城市服务。
深耕村是深汕首个保障房项目，总投资约17.4亿元，目前入住率超95%，小区内干净整洁，各类生活设施一应俱全，为人才扎根深汕营造了良好的居住环境。截至目前，深汕规划建设保障房项目17个，其中建成项目9个共12554套，保障房套数占居住住房套数的73%。到“十四五”末，全区将新增各类住房6万套，能满足约18万人的住房需求。
北京大学深圳医院深汕门诊部平稳运营4年多，规划床位800张、总投资14.71亿元的北京大学深圳医院深汕医院正加快建设，今年1月完成主体结构封顶，预计明年底投入使用。
住有宜居，学有优教。深汕特别合作区内，南外深汕西中心学校、市二高深汕实验学校已经投用，深圳中学高中园今年9月也将开门迎新，这是由深圳市政府投资建设、深圳中学承办、面向深圳全市招生的市直属公办高中。高中园一园三校由深圳中学数理高中、深圳中学科技高中、深圳中学实验高中，3所寄宿制高中组成。校园占地30.6万平方米，总建筑面积39.6万平方米，是深圳四大高中园中规模最大的一座。
深圳中学高中园办学规模9900人，今年新招生3300人，将有效缓解全市高中学位供需矛盾。同时，深汕特别合作区的学子也可在家门口享受优质高中教育资源，进一步享受新城发展红利。
此外，深汕实验学校、市二高深汕学校、深汕外国语学校、百合外国语深汕学校、深职大深汕校区等正在建设，深汕学子在家门口就能享受到深圳优质教育资源。深汕坚持产业高质量发展与民生配套提升齐头并进，深汕特别合作区建设高品质生活新示范区，全面推动新型工业化和新型城镇化高质量融合发展，产城融合凝聚起发展合力。
采写：南都记者 曾海城
