4月6日，深圳北站迎来返深客流高峰。 南方日报记者 鲁力 摄
近日，深圳铁路2024年前六个月的运营数据出炉。统计数据显示，深圳铁路1至6月份累计发送旅客4236.8万人次，同比2023年增长513.4万人次，增幅13.9%；累计到达旅客3649.6万人次，同比2023年增长439.3万人次，增幅13.7%。数字的背后不仅展现了深圳铁路作为交通枢纽的强大实力和深圳“双区”的经济活力，也凸显了深圳铁路在促进粤港澳大湾区高质量发展中的重要作用。
通过100余台进出站闸机
矩阵式内进外出
面对日益增长的客流量，深圳铁路以其高效的组织能力和完善的软硬件设施，有效应对了每一次出行高峰。今年以来，通过100余台进出站闸机矩阵式内进外出，进一步扩展旅客进出站空间，提高进出站效率，无论是春运期间的返乡大潮，还是清明、五一、端午假期的旅游热，“丝滑进站”“便捷出行”“无缝接驳”“快捷中转”等都是旅客出行的热门词。
特别是今年春运期间，深圳铁路累计到发旅客2017.5万人次，同比增长33.6%，创历年春运客流量新高。这不仅体现了深圳作为经济特区的强大活力，也彰显了铁路在连接粤港澳大湾区各城市、促进人员流动方面的重要作用。
统计数据显示，今年前六个月，深圳北站、深圳站、深圳东站、福田站等到发旅客均有不同的增长。为满足旅客不断增长的出行需求，深圳铁路根据12306候补数据分析，精准洞察旅客出行需求，通过加开临客、动车组重联等有力措施，实现列车开行方案的“一日一图”灵活调整，进一步强化了区域内各城市之间的互联互通，促进了人流、物流的高效流动。
面对不同站点的出行特点，深圳铁路坚持旅客至上，以“迎春花”服务品牌为引领，持续创新服务模式，深度挖掘服务内涵。其中，深圳北站围绕“迎春花”品牌，为老幼病残孕等重点旅客提供定制化服务，设置爱心候车区，并优化旅游专列等特色服务；福田站发挥“三语四通”服务优势，为深港市民往来提供便捷高效服务；深圳站与深圳东站通过增派青年志愿者，确保旅客出行安全顺畅。同时，票厅“大堂经理”服务正式上线，为旅客提供便携高效的购票、改签、退票等一站式服务。
京广武广段实现
按时速350公里高标运营
深圳铁路依托日益完善的高铁网络，加速与周边城市的互通互联。京广武广段实现按时速350公里高标运营，不仅刷新了速度与效率，更将粤港澳大湾区内的广州、深圳、香港、澳门等核心城市紧紧相连，构建起一个便捷高效的“一小时生活圈”。这不仅仅是地理距离的缩短，更是生活方式的变革。高铁的飞跃，让“双城生活”“当日往返消费”成为新常态。
深圳铁路还致力于与区域内其他交通方式实现无缝对接，共同构建多式联运的综合交通体系，为区域高质量发展注入更加强劲的动力，打造现代化铁路交通枢纽。
采写：南都记者 张艳丽 通讯员 岳千琳 郭成海
