罗湖“二线插花地”旧改项目木棉岭片区。 来源:深圳特区报
罗湖区建筑工务署在线答复网友，坦言项目推进中存在难处。 网络截图
记者注意到，近日，罗湖区东晓街道悦峰华府居民通过“深圳论坛”反映称，草埔东片区道路紧缺、交通拥堵，“几十万人出行全靠金稻田路”。而位于木棉岭片区的悦峰华府由于邻近的华龙路-龙岗大道路段没打通，平时周边居民及师生只能依靠金稻田路出行，安全隐患巨大。其期盼尽快打通华龙路—龙岗大道路段，解决居民安全出行难题。
居民
建议打通华龙路-龙岗大道路段
网友发帖指出，悦峰华府紧挨的草埔东片区道路紧缺、交通拥堵，“几十万人出行全靠一条金稻田路，导致草埔东片区尤其是金稻田路越来越堵。”其称，由于悦峰华府旁的华龙路-龙岗大道没打通，周边居民、师生只能依靠金稻田路出行，一路险象环生，安全隐患巨大。
其认为，悦峰华府作为深圳市棚改样板工程，有关部门应予以重视。而打通华龙路-龙岗大道路段，能有效解决片区交通拥堵现状。3年来，其持续向东晓街道办、罗湖区交通局建议尽快打通该路段，但是问题一直得不到解决。在帖子末尾，其再次发出呼吁，“希望能打通华龙路到龙岗大道的道路，切实解决老百姓的问题。”
据了解，罗湖“二线插花地”棚户区改造项目是深圳首个大型棚户区改造项目，涉及罗湖、龙岗两区，分布在布心、木棉岭、玉龙片区。悦峰华府位于木棉岭片区内。
2021年6月，深圳市规划和自然资源局有关负责人参加《民心桥》节目，回答市民关于罗湖棚改片区交通改善规划的咨询时介绍，根据《罗湖“二线插花地”棚户区改造项目布心片区、木棉岭片区专项规划》，结合罗湖棚改项目片区整体开发强度及交通需求情况，在木棉岭片区规划有7条道路，分别为:南环路(主干路，双向6车道)、马岗路(支路，双向4车道)、国槐一路(支路，双向4车道)、国槐二路(支路，双向4车道)、木棉岭路(支路，双向2车道)、华龙路(次干路，双向4车道)、新棉路(次干路，双向4车道)。
区建筑工务署
受占地问题等影响，须调整方案
针对居民提出的建议，罗湖区建筑工务署坦言项目推进中存在难处，“随着罗湖棚改居民的陆续回迁与入住，罗湖棚改及周边道路通行压力也日益增加，而打通布吉南环路西接龙岗大道是关键措施之一。但受到有关占地问题的影响，打通前述路口的工作一直受阻，未能按计划实施。”
罗湖区建筑工务署进一步解释称，罗湖棚改现场指挥部正在协调罗湖棚改红线内外的各相关参建单位，结合周边现状与工程实际，拟打通龙岗大道与布吉南环路的临时通道。但该方案涉及产权单位利益，对龙岗大道交通亦产生较大影响，有关单位不同意初定的通行方案，目前正在对方案进行调整。
罗湖区建筑工务署也在努力推动问题的解决。据介绍，当前，一方面由罗湖棚改现场指挥部组织相关建设单位加快推进项目建设，清理南环路辅道的施工占用，加快完成该段道路的建设，同时组织研究临时道路方案的调整，力争尽快打通临时通道，缓解片区通行压力。另一方面，罗湖区建筑工务署也在多方位、多渠道呼吁有关各方，加快推动占地问题的解决，从根本上满足片区通行需要。
现状
受拆迁影响，南环路建设进度缓慢
一直以来，金稻田路交通拥堵问题备受居民关注。记者检索发现，2021年5月，已有居民通过“深圳论坛”反映金稻田路交通拥堵，彼时深圳市交通运输局罗湖管理局回应称，金稻田路为双向四车道，周边有仙诺旧改、二线插花地棚改等城市更新项目，同时金稻田路西侧即为现状深圳市围岭公园，受现状道路两侧既有建筑、公园红线的限制，金稻田路暂时不具备拓宽改造的空间条件，而随着城市更新项目的建设，施工车辆进出将对金稻田路的机动车道、人行道造成一定影响，且项目建成后金稻田路将承担更大的交通出行压力。这也是为何要修建南环路的关键所在:缓解罗湖棚改及周边道路通行压力。
据媒体报道，布吉南环路是木棉岭棚改片区核心市政配套之一，建成后将金稻田路与龙岗大道连通，极大地缓解木棉岭片区的交通拥堵情况。
同时根据相关文件规划，建成后的南环路可与南坪三期复合，形成新的南坪快速路，缓解现在水官高速的交通压力。届时可以连接德兴小关、布吉关、禾坑肚小关以及沙湾关四个关口，起到均衡关口交通压力的作用。
据悉，自2010年提出建设布吉南环路以来，项目从立项到施工，兜兜转转至今多个年头，受征转地拆迁影响，南环路建设进度较为缓慢。
值得一提的是，今年初，深圳市罗湖区第八届人民代表大会第四次会议召开。会上，罗湖区政府表示，今年将重点抓好“实施城区品质蝶变行动等”十大行动。其中提到，要强化城区交通枢纽功能，建成布吉南环路，改善木棉岭棚改片区周边交通环境。
几十万人出行全靠一条金稻田路，导致草埔东片区尤其是金稻田路越来越堵。希望能打通华龙路到龙岗大道的道路，切实解决老百姓的问题。——网友在“深圳论坛”发帖表达诉求
采写:南都·奥一新闻记者 林紫雯
