2023年12月，动车组列车驶入汕尾站。
建设中的汕尾站。
2023年12月，汕尾站的“粤书吧”。
2013年建设中的汕尾站。
2023年12月，汕尾站及站前广场。
近日，广铁集团深圳站组织采访团开展“十周年再走厦深线”主题活动，南都记者再次沿着厦深线，走访潮汕地区的两个大站(汕尾站、潮汕站)，共同见证高铁发展的新时代样貌。
从“高铁时代”到“东承西接”
2013年12月28日上午，厦深铁路汕尾站迎来首趟列车，这标志着汕尾从此进入“高铁时代”。从此，横跨闽粤两省、连接厦门深圳两大经济特区的“三小时经济圈”迅速形成。
十年将至，汕尾站已经新增时速350公里的高速铁路通道——广汕高铁、汕汕高铁（昨日正式开通运营），汕尾站已成为粤东地区铁路网络枢纽站，起到“东承西接”的重要作用，使汕尾融入粤港澳大湾区、深圳都市圈“一小时”经济圈。
开站十年来，汕尾站“新变化”
从日均发送、到达旅客均不到2000人次，到现在日均发送旅客8000余人次，日均到达7000余人次。
车站进站口外移至广场位置，增加验票闸机、安检通道。
启用二层候车室、检票口。
运营站台也从原来的3个增加到9个。
目前共有24部电梯供旅客使用，新增了中转换乘通道。
增加特色服务设施：休闲阅读场所“粤书吧”，正在升级改造母婴候车室，配备6台AED（除颤仪）。
今年9月
创下汕尾站历史最高到发纪录
今年9月26日，随着广汕高铁开通，汕尾站单日最高发送19783人次、单日最高到达20914人次，均创下了汕尾站历史最高到发纪录。
B01、08版采写：南都记者 张艳丽
摄影：南都记者 赵炎雄
