11月25日，深圳市人民政府、中国交通运输协会共同主办的2023 第十六届中国邮轮产业发展大会(CCS16)在深圳南山隆重开幕。本届中国邮轮产业发展大会主题为“深圳扬航，邮遍全球”，由中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)、深圳市交通运输局、南山区人民政府、招商蛇口工业区控股股份有限公司联合承办。本届邮轮大会为期3天，举办政策与经济论坛、邮轮港口沙龙、邮轮修造及配套产业论坛等系列活动，来自英国、德国、西班牙、法国、瑞典、日本、韩国、马来西亚、新加坡、澳大利亚、中国香港等10余个国家和地区邮轮行业的400多位嘉宾参会，共商国际邮轮、中资邮轮携手共进，推进深圳，乃至中国及亚洲邮轮产业可持续发展。
与国际接轨，重塑邮轮产业新格局
11月4日在中国建造的首艘大型邮轮“爱达·魔都号”交付命名；全球最大家族邮轮企业之一的MSC地中海邮轮宣布将于2024年重磅回归中国；被誉为“亚洲游轮之最”的皇家加勒比旗下16.9万吨超大豪华邮轮“海洋光谱号”宣布将于2024年重返中国；招商维京游轮近日宣布将于2024年推出3条出境环游新航线，并首次将韩国济州岛纳入出境环游航线目的地，亚洲邮轮经济重新成为了全球邮轮产业发展的话题中心……
近年来，中国邮轮旅游产业发展势头迅猛，加上邮轮旅游产业能带动船舶修造、港口服务、船供产业、船上娱乐、岸上旅游、总部经济等发展，具有产业链长、带动作用强的明显优势。国家各部委多次下发关于促进邮轮产业发展的指导性文件，为中国发展邮轮经济指明了大方向。
国际邮轮协会（CLIA）主席、MSC地中海邮轮全球主席瓦戈，皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂，维京游轮创始人兼董事会主席三大邮轮行业领袖人物在本届邮轮大会上发表视频演讲，一致看好中国、亚洲邮轮产业的发展前景。
据了解，为进一步研究优化外国旅游团邮轮入境免签政策，充分发挥政策服务促进邮轮产业高质量发展的积极作用，今年邮轮大会组委会重磅推出了外国团体邮轮入境免签政策座谈会，邀请国家移民管理局外国人管理司有关负责同志莅临指导，重点了解邮轮入境免签政策试点工作的基本情况、存在的问题，各地邮轮入境免签的需求和未来发展建议。
大会期间，还举办政策与经济论坛、行业领导者论坛、邮轮港口沙龙、邮轮修造及配套产业论坛、邮轮人才教育与发展峰会等系列活动，进一步促进国际邮轮、中资邮轮携手共进，构架中国乃至亚洲邮轮产业链供应链，推动深圳，乃至中国及亚洲邮轮产业可持续发展。国内外邮轮业界和国内邮轮城市认为，中国邮轮产业发展大会(CCS)直接促进了我国邮轮产业链供应链的初步构架和国际接轨。
深圳力拓邮轮经济“新蓝海”
值得一提的是，以深圳为核心的大湾区在整个中国邮轮市场的战略地位正迅速提升。笔者从深圳市交通运输局了解到，近年来，深圳积极开拓邮轮旅游市场，力拓邮轮经济“新蓝海”。2016年11月开港的蛇口邮轮母港是华南地区唯一集海、陆、空、铁于一体的现代化国际邮轮母港，目前已与12家国际知名邮轮公司、19艘豪华邮轮合作，航线覆盖东南亚、日本等国，中国台湾及香港等地区34个港口。2018年和2019年邮轮旅客接待量均位居全国第四。
不仅如此，近年来深圳市也出台一系列扶持政策。2022年，深圳市交通运输局出台《深圳市交通运输专项资金港航业领域资助资金实施细则》，深圳前海管理局出台的《深圳市前海深港现代服务业合作区管理局促进商贸物流业高质量发展办法》，从邮轮企业落户、运营团体资助、邮轮登记资助、邮轮航次资助等多方面对邮轮企业进行扶持。
为了进一步促进深圳邮轮产业发展，在深圳市交通运输局的积极协调下，招商蛇口与维京游轮成立的招商局维京游轮有限公司在前海注册，运营我国首艘也是目前唯一一艘五星红旗豪华邮轮“招商伊敦”号。2021年10月1日，“招商伊敦”号首个深圳-三亚-深圳航次顺利开航，实现国内首条五星邮轮沿海航线的开通。截至目前“招商伊敦”已开通深圳至上海、深圳至海南、深圳至厦门、广东省内沿海等多条国内邮轮航线，其中深圳至上海航线已被交通运输部评为国内水上旅游精品航线。
本届邮轮大会，深圳邮轮产业发展再进一步——一是中国邮轮游艇游船产业联盟在深圳揭牌；二是地中海MSC和和平之船两家国际邮轮公司正式与深圳邮轮母港签约；三是两家邮轮服务企业落户南山；四是“招商伊敦”号于11月26日首航越南香港航线。
文：张艳丽 制版：刘嘉琳 刘艳兰 刘俊文
