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今日起,深圳首批响应停靠公交试行

公交可飞站 上车要招手 下车需按铃

来源:南方都市报     2023年07月17日        版次:NA01    作者:张艳丽

  乘坐注意事项

  候车时 找准站台招手上车

  上车后 找到“下车铃”位置

  下车时 准备下车记得按铃

  错过站 尽快按铃下站落车

  什么是“响应式停靠站”

  记者从深圳巴士集团了解到,为提升公交线路的运行效率,缩短乘客的出行时间,今日起,在52线、M465线、M313线、122线、M158线路试行“响应式停靠站”服务。

  据介绍,“响应式停靠站”是指车辆运营至站点时,若车内无乘客下车,且站台内(含站头至站尾区域)无候车乘客,车辆将不停靠该站,慢速沿站台滑行通过。

  如何辨别车辆

  “响应式停靠站”车辆的车身、车厢内看板、椅背、拉手、车门处都张贴了提示标贴和海报。

  “下车铃”位置

  “响应式停靠站”的小型车辆全部座位附近均有安装按铃,大型车辆后门处也有安装。乘客如需下车可以通过车厢内的按铃装置告知驾驶员,同时乘客也可以口头告知驾驶员需要下车。  采写:南都记者 张艳丽 深圳巴士集团供图

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