丹梓西路辅道即停即走泊位改造后。坪山区交通轨道管理中心供图
坪山高铁站枢纽是深圳东部唯一高铁综合枢纽，对深圳东部发展乃至深圳都市圈建设具有重要作用。近日，记者从坪山区交通轨道管理中心了解到，坪山区对坪山高铁站枢纽周边交通进行了优化改造升级，通过对原站前路交通疏解段恢复正常交通、北广场道路交通实现微循环、南广场进出站口通道实现人性化出行、北广场路边增设即停即走泊位等系列举措，让坪山居民出行更便捷。
其中，站前路是进出坪山站的主通道，也是坪山中心区往来龙岗重要通道，交通疏解恢复前受地铁施工、网约车违停等影响，站前路通行能力下降，节假日高峰期交通十分拥堵。
据介绍，地铁16号线开通运营后，站前路(原线位)西向东今年1月恢复通行，东向西3月恢复通行，站前路通行效率及出行环境显著提升。如今，相关部门正在开展南广场深惠城际大鹏支线工程施工围蔽场地(原为高铁站南广场)交通疏解，预计4月中旬，和乐路、坪兰路将恢复平直通行。
而坪山站北广场站前厅通道实施前为道闸控制，封闭通道仅为内部使用，每逢节假日高峰期，站前路车流倒灌坪兰路以及丹梓西路辅道，拥堵严重。
坪山区通过优化交通组织，北广场主要道路形成顺时针单向循环，利用丹梓西路主线、和乐路等道路分流南广场站前路车流，舒活北广场东西向“经络”。此外，为加强北广场道路与丹梓西路主线的联系，便捷市民前往坑梓方向出行，在丹梓西路辅道进主道增设1处出口。
为提升进出站出行环境与舒适度，落实精细化、无障碍设施，对南广场的步行通道进行整治提升，优化提升步行空间，打造人性尺度的适宜步行的出行环境。为缓解站前路接送客车辆占道违停问题，坪山区采用增加设施供给与强化管理相结合的方式，在丹梓西路辅道、坪兰路共增设即停即走泊位44个，转移站前路即停即走需求，网约车随意停靠现象减少。
下一步，坪山区将继续加强深大城际、深惠城际大鹏支线、深汕高铁等项目施工占道管理，加强坪山站周边道路交通秩序，为市民提供更加完善的交通设施、更高品质的市容市貌、更加便捷的换乘体验。为更加高效推动构建多层次一体化综合交通枢纽，坪山区正在加快协调推动站房提升、开展东部快轨研究并争取引入坪山站、协调推动深河高铁纳入上位规划等工作，积极推动增强枢纽辐射能级，助力支撑城市空间进一步拓展、区域影响力和竞争力以及东部市民出行幸福感提升。
采写:南都记者 陈杏花
