东部通航空客135。
AW139机型。
直升机内部。
2月8日14：25，一架东部通航空客135直升机从深圳宝安国际机场起飞，经过15分钟的飞行，平稳降落在香港国际机场的商用航空中心停机坪。这标志着自2020年初起因疫情影响而暂停的深港直升机跨境飞行重新复航。
南都记者了解到，今年下半年还将新增开通蛇口邮轮母港至香港信德码头和香港机场的直升机航线，以及坪山到深圳宝安机场的市内直升机航线，以进一步丰富和完善粤港澳大湾区城市群的低空航线网络。
保障人员、物资快速流动
2019年6月28日，东部通航获得中国001号跨境飞行许可，实现深港直升机跨境首飞。自2020年初开始，因疫情影响，跨境飞行被按下了暂停键。
随着香港与内地全面恢复通关，2月8日，深港直升机跨境飞行在第一时间实现全面复航。
深圳市交通运输局民航发展处副处长苏伟表示，近期，深圳市高质量发展大会召开，对深圳市“20+8”产业集群提出了更高的要求。随着深港全面恢复通关，第一时间组织企业，在相关部门的大力支持下，实现深港直升机跨境飞行复航，这是保障对外经济、人员、物资的快速高效流动，拉近深港两地之间的距离，满足深港市民群众便捷出行的需要。
仪式上，深圳市交通运输局副局长张志锋宣布了深港直升机跨境飞行复航。当天，一架东部通航空客135直升机从深圳宝安国际机场起飞，经过15分钟的飞行，平稳降落在香港国际机场的商用航空中心。
东部通航机长李江华执行这一次跨境飞行任务，他告诉记者，这三年以来一直都非常期待。“今天复飞航线任务我们非常重视，选派了两名有国外经历的飞行员，飞行时长都在3000小时以上，以确保顺利开展。机组也做了充分的准备，包括整个航线的飞行计划、无线电路和地空通话都做了充分的准备。”
丰富湾区低空航线网络
苏伟介绍，按照部署规划，今年下半年还将新增开通蛇口邮轮母港至香港信德码头和香港机场的直升机航线，以及坪山到深圳宝安机场的市内直升机航线，以进一步丰富和完善粤港澳大湾区城市群的低空航线网络，为湾区城市群和市民提供更加高效便捷的出行。跨境直飞以包机运输为主，坪山到深圳机场就将以定期航班的运输为主，并会根据市民群众的需要不断完善产品的形式，更好地满足大家的出行需求。
“随着‘一地两检’政策的推进，意味着通关效率更加高，也就是说从香港的任何一个直飞起降点飞到深港之间的‘一地两检’查验点，经过简短查验后就能到大湾区的任何一个直飞起降点。”东部通航董事长赵麒表示，东部通航作为深圳市政府和民航局认定的低空改革试点单位，始终与湾区建设同行，发挥低空改革先行示范的作用。深港直升机跨境飞行满足人们对快捷、高效出行的品质需求，也是粤港澳大湾区城市间融合发展的内在要求。随着低空技术的不断完善，相信未来随着eVTOL、飞行汽车等新型航空器的商用，大众将以更实惠的价格享受到高品质的低空出行服务。
聚焦
直升机跨境飞行服务 高效出行市场需求旺
为低空旅游、航空应急救 援发展带来新机遇
南都记者了解到，疫情前直升机跨境飞行服务市场需求旺盛，一大批深港联系紧密的知名企业，不断向东部通航提出直升机跨境高效出行的需求，热切期盼通过直升机跨境飞行来解决深港陆路交通拥堵的弊端。深圳往返香港的陆路单程通勤需要90分钟以上，而直升机跨境飞行可以大大缩短通勤时间及提升时效。
深港跨境直升机飞行的复航也将为低空旅游发展带来新机遇。深圳与香港都具有独特的城市及山海景观，该航线从深圳湾到维多利亚港，飞行高度设定在300米左右，可多维度视角体验低空旅游，让旅客感受深圳和香港的独特魅力。这条航线不仅是一个跨境运输航线，也是一个非常好的观光线路。据介绍，该航线日常飞行中将使用EC135和AW139两种机型，可靠性高，乘坐感觉舒适。
同时，深港直升机跨境飞行在航空应急救援上也能够发挥重要作用。跨境直升机的航空应急医疗救护，可以充分发挥直升机救援响应速度快、医疗救护效果好、可应对复杂救援环境等优势，能够为内地居民及在内地工作生活的香港居民提供高效的医疗保障服务。
采写：南都记者 张艳丽 通讯员 陈其彬 摄影：南都记者 赵炎雄
