梅林关。
交通是城市发展的命脉，也连接着人民群众的生活。在龙华区全力打造数字经济先行区的大背景下，交通建设被赋予新的使命。今年以来，按照全市“十四五”交通规划的总体部署，深圳市交通运输局龙华管理局强化交通引领城市发展理念，通过推进骨干路网建设，加快打通断头路，完善公共交通服务、整治交通拥堵点等工作，着力改善居民出行体验，进一步增强龙华枢纽门户地位，为龙华城市高质量发展和数字龙华建设提供强劲的交通动能。
高质量推进城区路网“蝶变”
今年7月，由市交通运输局龙华管理局负责建设的观天路西延段正式通车。作为龙华区“九横九纵”干线路网结构重要一横，该项目打通了辖区北部片区东西向骨干通道，是机荷高速东西向交通功能的重要补充，对促进龙华区域社会经济发展意义重大。
在龙华，一项又一项道路工程建设不断提速，龙华居民出行的获得感、幸福感持续增强。近年来，该局紧扣龙华“都市核心”定位和交通服务需求开展全区道路布局规划，不断完善“九纵九横”干线路网，以交通大会战为抓手，积极推动深华-福龙立交、石清大道二期、清平高速北段、梅观高速南段市政化改造等多个重大通道建设，搭建全区路网框架，增强全区通达能力和街区活力。
2022年，龙华区交通建设三年行动计划(2022-2024)正式印发，计划三年完成新建改扩建道路80公里。龙华区交通建设呈现“爆发式”发展，截至11月底，全区道路里程新增13.67公里，完成改扩建道路里程25公里。
高品质交通服务打造“美好出行”
道路拥堵一直是现代城市交通的“通病”。近年来，市交通运输局龙华管理局聚焦市民“急难愁盼”，把“治堵”作为民生实事，全力攻坚交通堵点。结合市治堵年度工作方案及三年行动计划，编制及印发龙华区2022年交通综治工作方案，持续实施“短平快”治堵工程。开展了梅林关及周边片区交通组织优化方案编制工作并推动实施；完成新区大道—民丰路、民治大道—民乐路等8处交叉口改善；加快推进轨道4号线龙华站出入口接驳环境改善等31个“短、平、快”交通综治项目；开展新区大道(民丰路以南段)等15项交通改善研究，整体道路运行环境得到极大改善。
近年，龙华高度重视慢行交通环境改善，提升慢行交通品质，引导市民低碳绿色出行，过去三年(2019-2021)龙华区累计完成110公里非机动车道建设。2022年，该局制定“畅通微循环、完善慢行网”年度目标，会同相关单位积极开展非机动车道建设工作，今年全区已完成100公里的非机动车道建设。下一步，该局将继续大力推进非机动车道建设，计划在三年内持续统筹推动约300公里非机动车道建设，基本实现全区干道慢行完善的全覆盖。
道路的日常管养也与市民出行息息相关。为持续提升道路设施管养水平，龙华持续开展道路养护的标杆化、标准化的“双标”管理，提高道路的管养水平。同时利用AI技术，智慧化巡检手段进一步提高隐患排查的及时性和准确性，加强对学校、医院、重要商业区、旅游区等区域的排查和整治工作。
精准保障需求助力建设“公交都市”
如今，龙华区正全面建设“数字龙华，都市核心”，建设数字交通，提升公交服务水平势在必行。在市民关心的公共交通出行方面，坚持以人为本，对标国际先进城市，加速“轨道-公交-慢行”三网融合，对有轨电车沿线等三个片区周边18对公交候车亭进行电子站牌智能化改造试点，新增、优化调整30条公交线路、标准化改造10座公交候车亭，实现公交需求保障精准化、人性化。
升级改造后的公交站牌，不仅可以实时显示到站信息，还具有语音播报无障碍功能，可以提前了解公交线路即将到站信息，天气预报、日期显示以及台风、暴雨等重大事件预警，将进一步提高候车亭乘车环境，市民出行体验得到极大提升。
不仅如此，龙华还积极推进全市智能公交一体化建设，通过打造更多定制公交，精准识别公交出行需求，试点数字化需求响应式公交，为市民提供更精准的出行服务，助力深圳建设“公交都市”示范城市。
文:张艳丽 朱依雅 图:李志雷
制版:陈欣 王娟娟 刘俊文
