深圳坪山云巴。 比亚迪供图
近日，记者从坪山区方面了解到，深圳首条云巴市政线——深圳坪山云巴1号线拟于今年12月开通。
有3个与地铁接驳站
满足居民便捷出行需求
深圳坪山云巴1号线一期工程线路起于坪山高铁站，终于比亚迪北站，全长8.506公里，采用高架敷设方式，共设11座车站，分别为坪山高铁站、站前路东站、文化聚落站、坪山中心站、中芯国际站、综合保税区站、燕子岭站、未来城站、自然博物馆西站、龙背站、比亚迪北站。
其中与地铁的接驳站分别是坪山高铁站、坪山中心站、龙背站。具体来说，深圳坪山云巴1号线可直达深圳坪山区高铁站，也可与16号线坪山站实现换乘；可与14号线坪山中心站实现换乘；途经的龙背站，可与16号线东纵纪念馆站实现换乘。
深圳坪山云巴线经过坪山区政府，以及成城发工业园、富山工业区、比亚迪公司总部等工业园区，便于日常通勤；同时连接了燕子岭公园、坪山区会展中心、大东城、万科金域缇香招商花园住宅区、文化聚落商圈，坪山中心体育馆、中芯国际，东纵纪念馆等商圈与住宅片区，满足居民便捷出行需求。
最高运行速度80公里/时
运营初期高峰上线车辆9列
值得一提的是，云巴采用比亚迪自主研发的车辆系统，列车采用4编组型式，最高运行速度80公里/时。运营初期高峰上线车辆9列，可实现全自动无人驾驶，列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端等技术。云巴车站设置人脸识别自助票务处理机，采用“生物识别+无感支付”，支持电子乘车码、二维码纸质单程票、深圳通等多种检票方式。
作为深圳市、区两级重大项目，深圳坪山云巴1号线在坪山区与轨道交通构成棋盘式布局，为沿线地区提供了快速的低运量出行方式。同时与既有轨道交通规划线路实现换乘，成为衔接大运量轨道交通的接驳线，将对坪山区高铁、城际、地铁等交通出行方式形成良好互补，实现大中小运量协同运行，构成新的城市微循环，提升轨道交通出行体验，优化坪山区城市空间结构，形成可持续发展的绿色出行模式。
采写:南都记者 陈杏花
