地铁20号线是深圳市首条全自动驾驶线路,乘客可以看到列车前方轨道全貌。
今年是“十四五”规划的开局之年,也是交通强市建设的启动之年。12月28日,深圳三大交通基础设施建设项目迎来重大节点,坪盐通道、深圳地铁20号线一期同时开通运营,小漠国际物流港一期同步开港运营。
新的一年,深圳将立足“十四五”综合交通规划,加快建设内外循环交汇的国际性综合交通枢纽城市。记者从深圳市交通运输局了解到,明年将扎实开展外环高速三期、罗沙路复合通道等项目前期工作,新开工盐坝高速和龙大高速市政化改造等工程,推进机场三跑道、盐田港东作业区、深惠城际、机荷高速改扩建等续建工作,力争桂庙路快速化改造一期、东部过境连接线等项目完工。
深圳地铁20号线通车,直通国际会展中心
昨天下午,深圳地铁20号线正式迎来通车运营。随着首班列车的开行,标志着深圳市大空港新城片区迈入“地铁时代”。
深圳地铁20号线起于11号线机场北站,终至会展城站,共设5座地下车站,分别为机场北站、国展南站、国展站、国展北站、会展城站,全长8.43公里。新线正式开通后,深圳市地铁运营线路将达12条,总运营里程达419公里(含港铁深圳4号线,不含有轨电车),总计288个车站。
新线开通后,20号线机场北站与11号线机场北站、穗深城际铁路机场北站实现连通。前往穗深城际铁路的市民,可在地铁11号线或20号线机场北站快速换乘,而未来20号线机场北站还将与在建的宝安国际机场T4航站楼实现直接连通。
20号线国展北站和国展站靠近深圳国际会展中心主会场,周边配套商业及大型公共服务设施丰富,前往参会的市民可从国展北站C1、C2口和国展站C1、C2口出站后步行100米抵达会场。
深圳地铁20号线工作日、周末将执行机场北～会展城单一交路运行模式。初期运营期间,早、晚高峰期行车间隔为7分钟,平峰期行车间隔为9分钟,全程运行时间约为13分钟。
记者了解到,深圳地铁20号线的运营服务时间相对于既有线网有所不同。全天运营服务时间为07:00～22:00。
“由于新线开通初期还处于客流培育阶段,因此20号线的运营时间较全线网有所调整。”深圳地铁负责人介绍,后续20号线的行车间隔和运营服务时长也将视实际客流需求不断优化。
值得关注的是,地铁20号线作为深圳市首条全自动驾驶线路,首次采用了A型8节编组的全自动驾驶列车,列车最高运行速度可达120公里/小时。全自动驾驶功能主要体现在:在无需司机操作的情况下,列车可自动完成唤醒、休眠、上线运行、进出站、开关门等一系列“常规操作”。
据悉,20号线列车是全球首条采用TACS信号系统(基于车车通信的列车自主运行信号系统)实现载客运营的线路,作为行走的“地铁医生”,车辆配备了健康管理、隧道检测、弓网检测、走行检测、主动防撞等多项综合检测系统。
坪盐通道通车,坪山到福田30分钟
就在同一天,备受市民期待的坪盐通道工程也正式通车。坪盐通道是坪山区与市中心区、盐田区之间的一条快速通道。项目通车后,坪山区居民只需10分钟可到达盐田,20分钟可到达罗湖,30分钟到达福田,将极大地缩短坪山区与市中心之间的时空距离。
坪盐通道作为深圳市规划干线路网的重要组成部分,是坪山区未来南向重要的对外通道。工程位于深圳市东部地区,路线北起坪山区的坪山大道,南至盐田区的盐坝高速,全长11.252公里。道路采用城市快速路标准,设计速度80公里/小时,双向六车道。全线共设2座大型互通立交(锦龙立交、盐港东立交)、1座特长隧道(马峦山隧道)。
小漠国际物流港实现“从0到1”的突破
也是在12月28日的下午,一个写有“深圳港小漠国际物流港开港第一箱”的蓝色集装箱被40t43m-45t30m门座起重机(简称“门机”)这位“钢铁侠”稳稳吊起。只见门机转动吊臂,在空中划过一道轻盈的弧线,迅速准确地安放在集装箱拖车上,靠泊在码头的货轮与卡车随之共同鸣笛,礼炮声响起,深圳港小漠国际物流港正式开港运营。
此次开港运营活动标志着小漠国际物流港实现了“从0到1”的突破,展现了深汕交通重大项目建设速度的跃变。根据交通部批复的小漠国际物流港总体规划方案,远期规划建设49个泊位,设计年吞吐量7500万吨,陆域总面积11.9平方公里,岸线总长14.5公里,项目分期建设。
其中,小漠国际物流港一期工程总投资13.34亿元,建设2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位,岸线总长641米,陆域总面积46万平方米,设计年吞吐量450万吨。
小漠国际物流港是深汕合作区“四港五站”交通枢纽配套体系中的重要一港,规划采取“大港池、大顺岸”的布局模式,形成“西部货运、东部客运”总体格局。规划功能定位以集装箱运输为主,兼顾散杂货运输,并发展邮轮、游艇等休闲客运。
未来,小漠国际物流港将打造成为粤港澳大湾区东部门户港口、深圳港“一体三翼”中东翼的核心增长极,通过在港区建设“风、光、氢、储一体化”绿色能源平台,利用海上风电、光伏发电、氢能源等新能源技术为码头设备供电,同步推进码头全5G覆盖智慧化建设,全力将小漠国际物流港打造成为立足粤东、辐射闽西赣南的世界一流智慧零碳港口。
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地铁12号线、14号线等线路明年底计划开通运营
目前深圳轨道交通在建线路达559公里,其中地铁在建线路为227公里,城际铁路在建线路为332公里。记者了解到,目前深圳地铁集团正全力推进深圳市轨道交通四期工程的建设运营筹备工作,计划在2022年年底前实现地铁12号线、14号线等多条线路的开通运营。
其中,12号线起于南山区左炮台站,自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港新城及会展片区,终至宝安区海上田园东站,线路全长约40.54公里。14号线起自福田中心区岗厦北枢纽,贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田,是福田中心区延伸至坪山区的首条线路,线路全长约50.34公里。
据悉,2022年新线陆续开通后,深圳市地铁运营里程将突破500公里,届时在国内城市的轨道交通运营能力排名将有望进一步提升。
下一步,深圳地铁集团将有序推进后续城市轨道交通项目规划报批与建设运营,以高标准打造国际性枢纽城市,加快“三个1000公里”骨干交通网和“四主四辅”铁路枢纽建设,不断满足市民高质量出行需求。
采写:南都记者 张艳丽
摄影:南都记者 赵炎雄 胡可
