深圳市轨道办与港铁咨询、中铁电气化局联合体签约地铁13号线PPP项目。
我们充满信心在政府的支持下，港铁公司依靠项目投资、建设及运营经验和品牌优势，与深圳市地铁集团携手，将12、13号线打造成行业新标杆，树立国内轨道交通新典范。 ——港铁公司行政总裁金泽培
在港铁深耕深圳的16年来，除了“输出”港铁成熟的地铁建造及运营和管理经验、融资模式和资源优势、丰富的人才储备，以及可持续发展的理念，深圳也为港铁“输入”了源源不断的活力，例如人才的双向流动以及因此带来的知识、技术更新。 ——港铁公司常务总监-车务及中国内地业务刘天成
港铁公司简介
港铁拥有由设计、规划和建设，以及开通、维修和运营的全方位铁路专业知识和40多年的铁路项目发展经验，建立了独有的全球运营标准体系。港铁植根香港并已迈向世界，将提供世界级铁路服务的经验引进到了北京、深圳、杭州、澳门，以及英国、瑞典及澳洲的多个城市。截至目前，港铁遍布全球的员工人数超过五万人，在香港以外运营或正在运作的铁路项目总长度已达到2362公里。
10月30日上午，深圳市轨道交通12、13号线PPP项目签约仪式顺利举行。据悉，这是港铁公司自2009年获得特许经营深圳市地铁4号线之后，时隔11年再次取得深圳市地铁新线路。“这是港铁公司在国内第6个轨道交通PPP项目，也是港铁公司将在国内运营或正在运作的第8条轨道交通线路。”港铁公司行政总裁金泽培表示，至此港铁公司在深圳市特许经营的地铁线路将达到53.7公里，预计在2023年13号线开通后，港铁运营的地铁线路将占深圳市轨道交通线网里程的9%。
先行示范，PPP项目在深圳轨道交通首批尝试
轨道交通领域引入公私合营模式，港铁公司合作运营的北京地铁4号线是PPP合作的先河，至今仍为典范项目。以混合所有制将社会资本引入公共服务领域，是金融创新和体制创新，它以开放的态度接受新管理理念，倡导专业人做专业事，既提升了运营管理的效率，又为公众提供高质量的公共服务。
“港铁公司积极参与深圳轨道交通的建设，是深港两地落实国家大湾区战略的重要行动，它加速深港基础设施的互联互通，促进人流、物流、资金流、信息流互联互通，实现产业链条深度融合，共建深港优质生活圈，打造共发展、共繁荣的典范都市圈。”港铁公司行政总裁金泽培承诺，“将港铁运营国际铁路的专长以及服务深圳市民多年的经验带给13号线，为更多深圳市民提供安全、可靠及高质素的铁路服务。”
深港情深，三度续缘再获新发展
事实上，这是港铁与深圳轨道交通领域的三度续缘。港铁与深圳的首次结缘启于2003年6月，国家商务部与香港财政司共同签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（简称CEPA）。在CEPA的推动下，2009年1月深圳市政府与港铁公司正式签署了《深圳市轨道交通4号线特许经营协议》，轨道交通4号线是内地首个以建设-运营-移交（BOT）模式投资建设的轨道交通项目。作为4号线龙华车辆段的上盖物业，港铁天颂项目1698套住宅单位在2017年完成入伙，为公众展示了港铁“铁路+物业”综合发展模式下的优质人居作品。第二次因缘则是2016年8月港铁代建4号线三期工程，2020年10月28日，港铁（深圳）委托运营的4号线三期工程正式开通运营。第三次因缘就是港铁牵头的联合体与深圳市政府签署的13号线PPP项目。4号线二期BOT项目、三期工程的委托代建与运营特许经营模式、13号线PPP项目，是深圳市政府携手港铁尝试不同的投融资模式和特许经营模式，是深圳市政府始终信赖港铁的专业力量，为深入推进粤港澳大湾区轨道交通建设提供的可复制、可推广典范工程。
时任港铁（深圳）第二任总经理、现任港铁公司常务总监-车务及中国内地业务刘天成回忆起2004年初到深圳组建团队的场景，动情地说，深圳是一片神奇的创业热土，来自五湖四海的人才没有地域隔阂，大家为着共同的理想，勤勤恳恳耕耘，大家的拼搏和创新精神令很多科技成果得以应用，因此创造了深圳速度，取得非凡成就。“曾经4号线梅林关以北区段仅有公交出行，人们感叹‘英雄难过梅林关’，现在双地铁通行，住宅、学校、医院和商业购物中心形成了成熟的人居环境。科技创新高度应用在教育、交通、人居、商业等领域，一部手机可以通行天下。”刘天成先生感叹短短十余年深圳的变化惊人，这种变化令他更加相信深圳拥有不可限量的前景。
科技创新探索智能出行，“强强联手”打造轨道交通新范例
今年是建设粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区全面铺开、纵深推进的关键之年，深港合作更加深入广泛。香港特别行政区行政长官林郑月娥10月20日出席行政会议时也表示，冀望香港与深圳发挥“双引擎”效果，在创新科技等范畴，两地“强强联手”。深港轨道交通的互联互通和交通网络的融合衔接将是深港深度合作的先行示范，将为大湾区专业发展提供便利的交通支持和项目范例。
香港运输及房屋局局长陈帆表示：“港铁公司在建设、营运、维修大型铁路项目和相应综合物业开发上有丰富的经验。我期望深港两地可继续在铁路运输方面加强合作，港铁公司亦继续积极参与及推进深圳以至大湾区的轨道交通发展项目。”
“港铁公司致力以科技提升顾客体验，多年来努力促进香港智慧城市发展，坚持贯彻港铁公司‘智慧城市，智慧出行’的愿景。”港铁公司常务总监-车务及中国内地业务刘天成介绍，港铁公司为乘客在改善安全，联系交通及提供便捷上一直不遗余力，今年5月在香港MTR Mobile以全新面貌登场，结合人工智能（AI）及物联网（LoT）技术推出多项崭新功能，成为一站式的生活化手机应用程序，每月的活跃用户约140万。此外，港铁公司积极与大专院校和科研机构展开科技研究，务求提升车务运营表现，例如铁路设备实时监察、人工智能、安全信号系统、大数据维修分析等。去年，港铁公司与北京交通大学、香港理工大学、港铁学院以及交控科技股份有限公司五方合作成立“香港轨道交通创新研究院”，将推动在轨道交通先进技术方面的合作，为服务粤港澳大湾区建设、满足国际市场上铁路运营需求等方面做出积极贡献。今年，港铁公司还与香港应用科技研究院携手成立铁路创新实验室，将获奖研究和创新技术投放到真实运营场景，发展更具智慧和更为安全的铁路系统。
今年恰逢深圳经济特区建立40周年，在中央改革顶层设计和战略部署下，建设中国特色社会主义先行示范区和粤港澳大湾区双引擎驱动，深圳将再次续写传奇。“港铁公司积极响应先行示范区和粤港澳大湾区的战略发展蓝图，融入国家发展大局，融入富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。”港铁公司行政总裁金泽培表示。
统筹：张艳丽 文：张艳丽 王莹莹 制版：李斌 肖美连 刘俊文
