↑→ 昨日下午两点半，从成都飞来的ZH9416次航班抵达深圳，乘客们对能回深圳复工感到十分高兴。 南都记者 赵炎雄 摄
南都讯 记者张艳丽 通讯员叶丹 郑毅 昨日14：30，从成都飞来的航班ZH9416落地深圳宝安国际机场，这是深航第一班复工复产包机，150名返工者将陆续返岗复工。当日，深航还有2班分别从昆明、西安起飞的复工复产包机落地深圳。本周起，深圳机场各运营航空公司超50条国内航线共2400余个航班将陆续恢复。同时，深圳机场将重点加密通往西南地区、华中地区等劳务输出大省的“复工航线”，开辟全国各地返深复工“空中通道”。
返工者感慨：
“终于可以步入生活正轨”
“本来是走不了的，从公司得知有这个机会可以返回，既省钱又可以工作。”在深圳友联船厂工作的韩女士落地深圳后，脸上洋溢着笑容，直言很开心。韩女士1月10号从深圳返回四川资中老家，本应该在元宵节前返深返岗，但受疫情影响滞留老家超过一个月，返岗心切的韩女士感慨，“终于可以步入生活的正轨”。
“终于可以回到老本家了，非常高兴。”在深圳从事物业工作的钟先生，在家呆了将近一个月，一直期待可以尽快返深复工。钟先生说，因为疫情影响，加上考虑到小孩安全问题，迟迟未返回深圳复工。
昨日，还有从昆明、西安起飞的两班复工复产包机航班落地深圳，协助463名企业员工顺利返岗恢复生产。另外，还有两班航班落地惠州、台州，深圳航空一日内完成5架复工包机。这是疫情期间单家航空公司一天执行复工包机的新纪录。
“目前深航已经在沟通中的复工包机有80多架次，旅客量超8000人。”深圳航空营销委员会客户管理中心主任张瑜介绍，西南、西北地区是劳务输出大省，为与珠三角劳务用工大省之间建立起复工复产的空中运输大通道，深圳航空与各地方政府、机场及企业开展定制复工包机工作，帮助企业精准复工，打通“大动脉”。深圳航空按照市场需求有序组织航班恢复，截至2月26日深航已经恢复近3000个航班。
如何保证运输中乘客安全是复工复产包机首要考虑的问题。“整个运送安全问题是我们考虑的重中之重。”张瑜介绍，深航从前端到最末端都有一套完整的保障。在地面，深航安排专人协助政府企业搜集复工员工信息，提前办理购票和值机；利用电子健康申报和电子登机牌等线上服务，降低防疫风险；开通复工旅客专用安检通道，提高登机效率；提供机场专车接送，实现门到门的全程保障。在空中，乘务组提前做好客舱消毒和旅客检测，确保安全的乘机环境；准备独立包装的机上餐食，降低用餐风险。
超50条国内航线
共2400余个航班将陆续恢复
复工复产交通运输是“先行官”。为减轻疫情期间航空公司经营压力，深圳机场在前期已出台减免客户物业租金等若干措施基础上，针对航空主业制定收费优惠扶持政策，面向疫情期间在深运营的国内外航空公司减免疫情保障相关航班的费用，携手航空公司共渡难关。
为优先保障复工复产人员出行，深圳机场正在积极协调各航空公司恢复疫情期间取消的部分航班，开辟全国各地返深复工“空中通道”。本周起，深圳机场各运营航空公司将陆续恢复国内航线53条，包括往返深圳至北京、上海、宁波、成都、重庆、昆明、海口、三亚等47个城市的航班2400余班，重点加密通往西南地区、华中地区等劳务输出大省的“复工航线”。其中，深圳-成都、深圳-重庆、深圳-贵阳、深圳-郑州等航线每天都有多趟航班可供选择。
随着航线航班的逐步恢复，连日来，深圳机场客运航班量也相较此前逐步增加，预计至本周末，深圳机场日进出港航班有望逐步增加至700架次左右，恢复至疫情影响前正常水平的七成左右。为做好疫情防控和运行保障，深圳机场动态跟踪航班计划，合理安排保障力量，“我们利用之前的航班低峰期，对各类设施设备进行了维护、检查，同时利用线上方式做好员工业务技能培训，确保员工保持良好的工作状态，以应对业务恢复后的保障需要。”机场方面介绍，深圳机场已通过科技防控手段，对进出港旅客实施了体温监测全覆盖，并对航站楼等公共区域和服务设施开展全天24小时全面消杀，同时还将智能安检通道等自助设施向所有旅客开放使用，减少工作人员和旅客的直接接触，让旅客在深圳机场安心出行。
