统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议2月23日在北京召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话。他强调，当前疫情形势依然严峻复杂，防控正处在最吃劲的关键阶段，各级党委和政府要坚定必胜信念，咬紧牙关，继续毫不放松抓紧抓实抓细各项防控工作。
近日，南都记者实地走访了深圳全市复工复产的情况，各单位都拿出了严控机制，在防控疫情的同时，保障生产正常运转，城市正在慢慢恢复她原有的生机。但与此同时，需要注意的是，全国疫情发展拐点还未到来，已有不少人出门排队采买、聚餐、逛公园等。对此，需要提醒大家，切莫扎堆聚集，管住腿、戴好口罩是支持疫情防控最好的方式。深圳市疾控中心副主任冯铁建昨日下午接受媒体采访解读防控风险时也提醒防控措施不能松懈。
现场
地铁13号线、深中通道、外环高速等重大交通项目陆续恢复施工
2月20日下午，在深圳地铁岗厦北综合交通枢纽工程工地上，一线施工人员正在紧张忙碌，进行架桥机钢梁吊装等施工作业，岗厦北枢纽正式进入复产复工，这也是深圳地铁在建工程中率先实现复工的工地之一。
2月20日晚，随着盾构机刀盘徐徐转动，深圳地铁13号线应人石站-罗租站区间右线盾构正式恢复掘进，受疫情影响“沉睡”的“地下蛟龙”苏醒……在保证安全的前提下，越来越多的地下机器转动起来。
检查、登记、测温、消毒，戴着口罩的工人在经过严密的“体检”后，有序进入施工现场。2月18日上午，在位于深圳机场码头的超级工程——深中通道S03标项目施工现场，超过500名工人正在紧张有序地工作中。现场工人忙碌的身影和机器的轰鸣声，奏响了深中通道这个重大项目建设的“复工曲”。
据悉，深中通道项目已于2月10日复工，这也是粤港澳大湾区较早实现复工复产的在建重大交通项目之一。“目前返岗的主要是关键线路上的参建人员。因为关键线路的顺利建设，才能确保整个深中通道工期的如期完成。”深中通道岛隧工程管理部工程师彭焱森介绍。作为粤港澳大湾区重大交通项目，深中通道涉及设计、监理、监测、施工等参建单位多达46家，涉及行业多，人员分布广。
在疫情之下，深中通道正在分标段、分工点逐步复工。目前，深中通道东人工岛地连墙施工、西人工岛钢圆筒水下切割、专用航道疏浚、伶仃洋大桥西主塔及西锚碇、沉管隧道钢壳制造等工点已复工。随着复工复产“三返”高峰到来，深中通道预计返工总人数为6200多人，其中管理人员约1200人，务工人员5000多人。
南都记者了解到，目前深圳市交通运输局监管的交通建设项目有67个共143个标段，截至2月22日已有15个项目，包括外环高速、惠盐高速改扩建、妈湾跨海通道、春风隧道、公常路下穿、桂庙路快速化改造共线段、广深沿江二期等重点项目33个标段正式复产复工。截至2月22日，深圳地铁建设工程开工工区54个，施工工点118个，作业人数共计4438人。
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统筹：南都记者 傅静怡
采写：南都记者 张艳丽 颜鹏 徐异菲 陈紫嫣 傅静怡
摄影：南都记者 赵炎雄 霍健斌
