1. 昨日下午，深圳火车站。一名孩子坐在母亲肩膀上，登上前往上海的列车。
2. 昨日早上，深圳西站，在东莞工作的小刘，身穿汉服来到深圳乘坐火车回湖南怀化老家。他希望在人多的地方穿着汉服，让更多的人看到汉服之美。
3. 下午，深圳火车站。前往上海的列车开始进站，旅客兴奋之情溢于言表。
4. 早上，深圳西站。前往铜仁的列车开始进站，一名老人驮着巨大的行囊，带着孩子准备上车。
5. 下午，深圳火车站。候车的孩子们玩成一片。
6. 早上，深圳西站。前往铜仁的列车开始进站。
直击·第3天
在深圳各大车站，人流熙熙攘攘，他们携着大包小包，拖家带口奔向回家的归途。1月12日，是2020年春运的第三天。根据春运办统计数据，截至昨日18：00，深圳已经有132.1425万人次踏上回家之路。
近年来，随着深圳铁路网络的不断完善，高铁已经成为春运主力。根据深圳北站统计数据，2020年春运，深圳北车站共计预售客票391.79万张。网上一键抢票代替窗口买票，刷证刷脸取代人工核验，科技赋能改变着人们的出行方式，实现出行效率翻倍，人们回家的“速度”越来越快。
节前深圳站和东站加开多趟临客
1月10日凌晨1：55，1500多名旅客搭乘开往重庆北方向的K4526次列车从深圳东站出发，开启了返乡之旅。K4526次列车是深圳火车站在2020年春运中开行的首趟临时长途旅客列车（以下简称“临客”）。
记者从深圳火车站了解到，为了满足市民在春运期间的返乡出行需求，春运前，深圳站将陆续加开9个车次的始发临客列车，单日最多办理30趟长途旅客列车的始发作业；深圳东站将陆续加开10个车次的始发临客列车，单日最多办理24趟长途旅客列车的始发作业；两站合计将陆续加开19个车次的始发临客列车，单日最多办理54对长途旅客列车的始发作业。
春运期间，深圳站预计将发送旅客222.4万人次（日均5.56万人次）；深圳东站预计将发送旅客74万人次（日均1.85万人次）；两站预计将合计发送旅客296.4万人次（日均7.41万人次），同比基本持平。
深圳北站首次“通宵营业”
在深圳北站，每天有239列动车组列车开出，这相较于去年的春运图增加27列。其中，跨广东、湖南直接到达北京、上海、重庆、昆明等全国20余个大中城市方向的直通列车105列。终到深圳北本站动车组列车235列，较2019年春运图增加25列。
但这依然无法完全满足春节超级大客流出行需求。根据预测，2020年春运，深圳北本站预计发送旅客652.8万人，其中，节前约320.19万人，日均21.35万人，总体较2019年增加35.06万人，增幅5.7%。
深圳北站党委宣传部助理员毛卫国告诉南都记者，在春运客流高峰期，深圳北站客流将连续多日维持在单日20万人以上，单日最高峰预计将突破25万人，这将刷新客流记录。
近年来，作为深圳最大的铁路枢纽，深圳北站每逢重大节日均会刷新客流。今年为了满足更多返乡出行需求，深圳北站将首次通宵营业，据毛卫国介绍，在高峰期间，深圳北站每日最高将加开29对夜间高铁，主要前往郑州、武汉、桂林、驻马店、长沙、潮汕、湛江等方向。
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采写：南都记者 张艳丽
摄影：南都记者 赵炎雄
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智能出行
深圳站和深圳东站乘车： 在自助核验设备上刷身份证过闸机
提醒：长途旅客列车需提前取纸质票，才可刷身份证件进站
1月12日下午，南都记者在深圳站进站口看到，自助核验闸机前，旅客持票刷证有序通过闸机，相比人工核验，人流通过速度快了不少。记者从深圳站了解到，为了迎接春运“大考”，深圳东站于近期增设了16台自助核验智能设备。今年春运开始，深圳站和深圳东站均实现了自助核验设备全面覆盖。
一般情况下，乘车信息核验工作主要由自助核验设备执行，工作人员将不再进行人工核验。旅客到深圳站或深圳东站乘车时只需要在自助核验设备上刷身份证，经过脸部识别后方可通过闸机，全程不再需要出示纸质车票。
为了方便有需要的旅客办理临时身份证，深圳站和深圳东站的全部售票厅内均安装了临时身份证自助办理设备。广深城际动车组列车业务在春运前已经采用电子客票，不再以纸质车票作为乘车凭证。旅客通过各种途径购票后，乘车时仅需在自助核验闸机上刷身份证或者扫描“铁路12306”官方手机客户端里的乘车二维码方可进出站。
1月12日下午，南都记者在深圳站入口处看到，有不少“蒙查查”的旅客因未事先取好纸质车票，被拦在入口处。要特别提醒旅客的是，由于全国范围内仍有部分普速铁路车站还没有配备支持电子客票的设备，深圳站和深圳东站的长途旅客列车业务暂未采用电子客票。旅客到深圳站或深圳东站乘坐长途旅客列车时，必须提前获取纸质车票，方可刷身份证件进站上车。
深圳北： 刷身份证或二维码就能进站验票乘车
提醒：去往香港西九龙需取纸质车票
温馨春运，让旅客体验更美好。今年，深圳北站在采取增加运力投入、扩充通道、优化流线等措施最大限度满足旅客出行需求的同时，也在不断提升旅客候乘体验。
记者从深圳北站了解到，今年春运，除了香港方向，深圳北车站全面实施电子客票。旅客刷身份证或手机二维码就能进站验证、验票乘车（去往香港西九龙需取纸质车票）。
为了满足大客流快速通行，在春运前，深圳北站提前完成了进站流线改造，新增17台实名制自助核验机、8台安检机，这样大大地扩充了进站口通过能力，春运早高峰进站客流压力得到缓解。
今年深圳北站继续实行高铁“中转旅客不出站。在深北站南、北两条出站通廊（13、14出站口对出）中转口直接进入候车区”的快捷换乘措施，中转换乘作业按照出站口标准执行，人工验票要查验旅客到达车票并确认旅客后续行程正常。
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便民出行
各站均推出志愿者服务
在各大火车站，在归心似箭旅客人流中，身穿红、黄马甲的志愿者们也是格外醒目。给返乡人理个神清气爽的头发，为返乡乘客缝补衣服背包，或是给帮返乡人搬运行李……记者了解到，为了优化广大旅客在春运期间的出行体验，在智能设备升级的同时，深圳各大车站也提前推出了不少便民措施。
今年春运，深圳巴士集团四分公司也在深圳西站开展志愿者服务。针对春运旅客的普遍性需求和“六种人”等重点旅客群体，除了为过往旅客提供热水、扶老携幼、咨询引导、秩序维护、文明劝导、派发安全文明出行宣传册等常规服务外，志愿者们还为过往旅客提供了免费理发、爱心缝纫、赠送春联、测量血压、行李搬运送上站台等全方位特色贴心暖心服务。
深圳火车站推出的“迎春花服务队”则为旅客提供“码上帮”服务，旅客只要扫描服务二维码，即可查询各类信息或请求帮助。深圳北站在东西广场分别设置一个“U彩零距离爱心接力”服务台，每天指派50名青年志愿者和若干名义工，对老幼病残孕和需要使用辅助工具出行的重点旅客，免费提供“一对一”的个性化服务。
另外，为了改善乘车环境，深圳站经过为期近5个月的站房提质改造工程，将一层广深城际动车组列车候车室面积翻倍，扩至2000平方米。长途旅客列车候车室增加了500平方米。同时，全面升级广播、显示屏、引导标识，实现地铁站、公交站至火车站售票厅、进站口、出站口的引导标识无缝衔接。行包托运办理点由西广场迁移至东广场长途进站口附近，方便旅客办理行李托运业务。此外，为了迎接春运，深圳站东广场搭建了面积约3500平方米的雨篷，为旅客遮风挡雨，旅客出行过程将更加舒适。
特写
穿汉服搭火车的小哥 让更多人了解汉服之美
1月12日，春运的第三天上午10时许，深圳西站迎来了早间客流出行高峰。在4个小时内要同时发出6趟长途列车，前来坐火车的乘客不断从附近的公交总站涌来。在着装朴素的人流中，一名打扮“华丽”的小哥格外的惹眼，引起周围关注，有不少人拿起手机拍照留影。
小哥长相白净，手拉着一个粉色行李箱，却身着一套靓丽汉服。只见一身长衣，上身以黑色为主色调，下身则是暗红搭配，肩膀上绣着龙般的行云，裙底边缘位置有多条精致的飞龙绣花，脚踩一双黑布鞋。正是这样“特殊”，让不少行色匆匆赶车的乘客驻足观看，也有路人直呼“挺好看”。
小哥自称姓刘，在东莞工作。据他介绍，本想买广州出发的火车票，但是因为车票太紧张，得朋友相助，方才抢到了深圳西站前往湖南怀化老家的车票。
“汉服代表着古代传承下来的一种文化，身穿汉服也是一种文化的表达。”据小刘介绍，他是在2019年才开始接触汉服的，这次也是他第一次穿汉服搭火车回老家，目的不是“博出位”，而是希望让更多的人看到、认识汉服之美，也让更多的人了解汉服文化，尝试去穿着汉服。
小刘说，他这一身汉服并没有经过特别设计，只是在网上专门的汉服店上购买的，买回来后自己再调整了小小的搭配设计。这一次，与他一起回老家的外婆，一开始觉得不可接受，但最后也慢慢接受了这种年轻人喜欢的文化，“不太干预他”。
一老一小：大手牵小手搭档出行小高峰来临
跟往年不一样，今年的春节较去年提前了11天。正因如此，节前春运学生流与务工返乡流重叠，成为今年春运的一大特点。在深圳各个站候车室内，一老一小大手牵小手搭档出行的身影随处可见。
“前往上海南的T102次列车准备检票。”1月12日下午3点半左右，深圳火车站二楼候车大厅里挤满了人，随着车站广播声响起，原本坐在候车椅上的人群齐刷刷的站起来，迅速涌到检票机，一条长长队伍瞬间排了起来。
在检票机的第一排，一名七八岁模样的小男孩激动地喊着跳着，“我要回老家！我要回老家玩！”即使手上提着两个重袋子，也没办法抑制他的兴奋。小男孩名叫官俊阳，在深圳读小学二年级，这一次是和奶奶一起回江西上饶老家。到了站台后，小官变成了一匹“脱缰的野马”，飞跑着奔向自己的车厢，口中还哼着“欢欢喜喜过大年”。
每逢寒暑假，家里的老人都成了带娃主力。记者了解到，近日，随着学校放假，各大枢纽站都将迎来“老候鸟”带娃返乡过年的出行小高峰。相聚有时，别离亦有时。
1月12日下午2时许，深圳火车站进站口传来阵阵小朋友的哭声。罗先生3岁的儿子，因为不舍姥姥姥爷，在妈妈怀里狂哭不止，嚷着要和他们一起回家。罗先生说，小孩因为寒假要补课，不能和老人同行。
而在深圳火车站进站口，萌娃和爷爷奶奶、外公外婆哭别离的场景不停上演。在火车站入口处，记者等待了半个小时，便有3个萌娃因为不舍暂时分开，和爷爷奶奶们哭别离。
“我要走，让我走。”昨日下午，在深圳火车站检票口处，4岁的于俊熙忍住眼泪，用尽力气想要挣脱爸爸的“束缚”。他想要冲进站内，和爷爷奶奶一起回山东老家。俊熙爸爸说，由于一直是老人帮忙带孩子，小孩很亲爷爷奶奶不舍短暂的小别离，但要多几天才可以带着孩子一起回家。
深圳春运数据
截至1月12日18：00，深圳海陆空铁当天共对外发送旅客52.5943万人次，同比增加11.99%。其中铁路客运发送33.8791万人次，同比增加14.33%；道路客运发送8.7059万人次，同比增加5.47%；民航客运发送8.2294万人次，同比增加4.37%；水路客运发送1.7799万人次，同比增加49.48%。
