萨尔瓦多云轨建成后，将成为全球轨道交通领域的一大创举。
巴西当地时间2020年1月3日，深企比亚迪即将在巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多修建的云轨项目的整体设计方案正式获得了州政府批准。据悉，项目一期工程的开工许可已于2019年12月10日颁发，随后两周二期工程合同也顺利签约。整体项目预计将于2020年年初正式开工。
全球首条跨海云轨受瞩目
自2018年5月比亚迪中标萨尔瓦多市的轨道交通改造项目以来，这条全球首条跨海云轨就吸引着全世界的目光。萨尔瓦多云轨成为全球轨道交通领域的一大创举，而总部位于深圳市坪山区的车企比亚迪也再一次成为行业焦点。
在巴伊亚州民政部长Bruno Dauster的见证下，比亚迪巴西分公司总经理李铁与巴伊亚州交通运营公司CTB主席José Eduardo Ribeiro Copello共同签署整体设计方案合约。
一期工程许可证上个月已颁发
据悉，该项目一期工程的许可证在2019年12月10日已经颁发。颁发仪式在当地一个名为Cal?ada Station的“旧车站”内进行，巴伊亚州长鲁伊科斯塔（Rui Costa）和中国驻巴西大使杨万明到场见证了这一历史性时刻。据了解，Cal?ada Station始建于1860年，是萨尔瓦多的首个城轨车站，更是巴西城市轨道的起点和象征。未来，Cal?ada Station将成为比亚迪萨尔瓦多云轨线路的中心站，及车辆维护中心和线路的控制中心。
据比亚迪方面相关负责人介绍，项目建成后，该旧车站会作为乘客入口，经一架扶梯与上方云轨新车站衔接。“旧车站是巴西城市轨道的象征，新车站代表了巴西城市轨道的未来发展方向，比亚迪云轨连接着巴西的过去与未来。”该负责人表示。
空中看海将成萨尔瓦多旅游项目
记者了解到，比亚迪于2018年5月中标萨尔瓦多的轨道交通项目。该项目全长23.28km，一期为19.2km，二期为4.08km，共设26站。
萨尔瓦多位于巴西东北部的海滨地带，人口约380万，是巴西第四大城市，1549年到1763年曾是巴西首都，文化底蕴深厚，旅游资源十分丰富。
根据规划，跨海修建的萨尔瓦多云轨，兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能，是全球首条跨海云轨线。建成后，它将连接萨尔瓦多市和西莫兹费尔霍市圣约翰岛，途经萨尔瓦多市中心区和沿海地带，以及萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的山地地带。空中看海将成为到萨尔瓦多旅游的全新项目。届时，萨尔瓦多城古老与现代、历史与未来的碰撞交融，都将在这个全球首条跨海云轨线上生动演绎。
记者注意到，萨尔瓦多并非比亚迪云轨出海的唯一城市。此前，比亚迪已经在菲律宾、埃及、摩洛哥等多个国家斩获订单，并在稳步推进中。
揭秘
比亚迪因何中标？“黑科技”加持助力
与全球许多大城市一样，萨尔瓦多城市化的快速发展造成交通拥堵、空气污染等问题。作为巴伊亚州首府，建设快速便捷的公共交通体系是当务之急。这也是去年巴伊亚州公开招标为萨尔瓦多市建设一条轨道交通线路的原因。
然而，这条全球首条跨海云轨“来”得并不容易。因为特殊的地理和人文环境，这意味着用于该线路的轨道交通产品须同时符合多项“极为严苛”的技术指标：极小的转弯半径，以适应萨尔瓦多市中心区的成熟社区，确保拆迁总量降至最低；超强的爬坡能力，以适应山地起伏的地形；运能适中且能灵活调整，为后期逐渐增大的人流量留有足够的调整空间……
“巴伊亚州招标时，我们发现萨尔瓦多轨道交通项目是旧线路改造项目，改造过程面临很多困难，云轨的技术特性完美解决难题。”比亚迪相关负责人告诉记者，该区域经常发大水，之前运行的有轨列车经常被淹，无法胜任日常运营，云轨架设在空中，有力规避了该问题。此外，原来的铁路将社区分割开来，一分为二。云轨架设在空中，下面可以改造成步行区域，完美解决该问题。
据悉，“云轨”属于中运力的轨道交通，搭载无人驾驶系统等多项高科技配置，由比亚迪组建1000多人的研发团队，历时5年研发完成，累计投入50亿元。
作为全球首条搭载自主知识产权的无人驾驶跨座式单轨，比亚迪云轨地形适应能力极强，转弯半径仅为45米，爬坡能力强，编组灵活，单向运能为1万-3万人/小时，被招标小组认为“十分符合”规定的相关技术指标，且云轨在低空运行的特点也成为加分项之一——完全契合萨尔瓦多打造“沿海旅游走廊”的发展规划：轨道交通在空中运行，不占用道路面积，且视野极佳，地面则可修建自行车道和海边休闲步道。
得益于“黑科技”加持。最终，来自中国的车企比亚迪强势中标。
事实上，在构筑绿色交通梦想上，巴西与中国早已结下不解之缘。早在2010年，中国车企比亚迪就来到巴西，为巴西新能源交通发展注入全新动力。看中比亚迪的技术实力，巴西将比亚迪“绿色大交通”方案全面落地，引入了包括纯电动大巴、卡车、出租车和云轨在内的多种零排放交通产品，成为“绿色大交通”样本国家。
