1月8日，深圳市第六届人民代表大会第八次会议在深圳市民中心召开，市长陈如桂作政府工作报告。南都记者 顾威 摄
由于开挖施工项目统筹不足，工程安排的科学性、合理性做得不够，加上文明施工管理不到位，施工扰民问题多发。在此，我代表市政府，向生活、工作受到影响和干扰的市民表示歉意。
——陈如桂
昨日，深圳市六届人大八次会议召开。深圳市长陈如桂作深圳市政府工作报告时提及，全市在建工地有1万多个，沿部分道路建设了6200多公里的污水管网，1.4万个小区和城中村实施雨污分流管网建设和改造，由于统筹不足，工程安排科学性、合理性不够，施工扰民问题多发，陈如桂向市民表示歉意。
2019年深圳挖掘道路计划达8143项，南都记者近日针对全市涉路工程施工情况进行了走访调研，发现施工对市民生活造成不同程度的影响。不少市民呼吁，希望施工宣传前置，让周边居民提前做好心理建设。同时，希望施工数据统一管理，并对广大市民公开，方便市民监督反复开挖和施工扰民问题。
全市在建工地1万多个，
给市民带来不便
陈如桂在作深圳市政府工作报告时提及，当前，深圳仍处在大建设时期，这两年集中开工了轨道交通、市政设施、水污染治理等一大批工程，全市在建工地有1万多个。特别是为了提前完成治水目标任务，沿部分道路建设了6200多公里的污水管网，对1.4万个小区和城中村实施雨污分流管网建设和改造，小区、道路开挖量大面积广，给市民带来了许多不便。
“借此机会，我们要感谢全市人民的理解、包容和支持！由于开挖施工项目统筹不足，工程安排的科学性、合理性做得不够，加上文明施工管理不到位，施工扰民问题多发。在此，我代表市政府，向生活、工作受到影响和干扰的市民表示歉意。”
去年开挖道路数量仍是前年的3倍多
一条路两个月“开膛破肚”三四回，针对深圳市民诟病的道路反复开挖问题，2019年12月30日，深圳市政府提请市六届人大常委会审议《关于进一步加大统筹管理力度解决道路反复开挖问题重点建议办理情况的报告》。
报告称，2019年市交通运输局共收到12155项挖道计划，经分析统筹，减少重复开挖路段2922个，压缩率达26%。但深圳市人大在督办过程发现，市人大代表和市民对此成效感受并不明显。
“门口修路，公交车都被堵住了”“重复开挖这个问题，困惑我好多年了”……市民对“2019年深圳减少重复开挖路段2922个”的确没感觉，为何？
据深圳市交通运输局数据，2016年全市占用挖掘道路许可量为528宗，2017年为1248宗，2018年为2544宗。2019年市交通运输局共收到12155项挖道计划，虽然最后将落地实施的11065项挖掘道路计划压减至8143项，减少重复开挖路段2922个，但2019年开挖数量依然是2018年的3倍多。
详见02-04·深调研
