→→国际会展中心互通立交项目布设6进11出收费站1座。
受访者供图
→国际会展中心互通立交是沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点。
近日，深圳市交通工程质量监督站组织市交通工程试验检测中心对广深沿江高速公路深圳段二期工程国际会展中心互通立交项目（以下简称国展立交）实体工程进行交工验收检测并通过验收。意味着，该项目已具备通车条件。
值得一提的是，这还是深圳首个设潮汐收费车道的高速出入口。根据国际会展中心立交的交通特点，将6条收费站车道设计为兼具收费和发卡功能的通道。开通使用后，将国际会展中心车流，采用10车道进7车道出的模式快速放行或13车道出4车道进的模式快速放行。
6条车道兼具收费和发卡功能
国际会展中心互通立交项目布设6进11出收费站1座（包括收费雨棚及收费站房建配套工程），匝道8条，匝道总长4 .459km，连接地方道路凤塘大道约0 .76公里的主线桥1条。设计速度按路段划分，主线拼宽桥设计速度是10 0 k m /h、60 k m /h、主线拼宽段匝道桥、匝道桥40 k m /h、双向六车道凤塘大道桥50 k m /h，桥梁设计荷载为公路- I级。
国展立交全部位于西海堤以外，属于海域范围，设计使用年限是100年。根据国际会展中心立交的交通特点，将6条收费站车道设计为兼具收费和发卡功能的通道，即“潮汐车道”。当展后高峰，车辆离开会展中心进入高速时，采用10车道进7车道出的模式快速放行。展前，车辆下高速进入会展中心时，采用13车道出4车道进的模式快速放行。
直通国际会展中心的唯一高速出入口
国展立交工程是沿江高速二期工程的重要组成部分，是直通国际会展中心的唯一高速出入口。国展立交位于福永立交和田园互通之间，项目顺利完成交工验收检测，标志着国际会展中心互通项目已经顺利完成了项目建设各项目标，具备通车条件。
该项目是广深沿江高速的新增互通，位于福永立交和田园互通之间，福永街道、大空港新城境内，主线为广深沿江高速保税区特大桥段，是大空港交通规划的重要组成部分，也是广深沿江高速公路在大空港片区设置的重要出入口，同时是近期沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点，将强化深圳市五大战略规划区之一的大空港地区的服务，加强与北侧东莞的快速联系，更好发挥深圳和东莞合作示范区的作用，对大空港地区、宝安区乃至整个深圳市的经济社会发展产生巨大的促进作用。
采写：宝安通记者张艳丽
